這是旅游界最大的合并案，中國(guó)中旅集團(tuán)并入港中旅集團(tuán)。但最難的問題卻在合并后，兩個(gè)之前競(jìng)爭(zhēng)激烈的企業(yè)該如何放棄成見進(jìn)行融合呢？

　　8月15日的節(jié)點(diǎn)

　　位于北京的中旅集團(tuán)保持著一貫的繁忙和嘈雜，只有七樓的集團(tuán)辦公室所在地門內(nèi)寂靜無(wú)聲，風(fēng)暴的中心往往是最寧?kù)o的地方。

　　8月15日，這是港中旅和中旅具體重組方案上報(bào)國(guó)資委的時(shí)間。合并重組的雛形一點(diǎn)點(diǎn)浮出水面。

　　中旅內(nèi)部人士預(yù)測(cè)，此次中旅并入港中旅成為其全資子公司，將在保留“中旅”品牌的同時(shí)將旅行、酒店、景點(diǎn)投資、商貿(mào)四大板塊進(jìn)行合并同類項(xiàng)，分別并入港中旅對(duì)口業(yè)務(wù)中。

　　最大的震動(dòng)首先將出現(xiàn)在中旅集團(tuán)高層的整合上。“根據(jù)國(guó)資委下發(fā)給中旅的合并通知，人事變動(dòng)的主導(dǎo)權(quán)掌握在港中旅手上，目前還沒有任何可以確定的人事變動(dòng)。”某接近中旅集團(tuán)總經(jīng)理宋小榕的人士說。

　　在最為外界關(guān)注的旅行社業(yè)務(wù)方面，港中旅擁有11家海外分社，中旅的龍頭企業(yè)中國(guó)旅行社總社是國(guó)內(nèi)最大的旅行社之一，雙方的重組可以實(shí)現(xiàn)兩家企業(yè)在境內(nèi)外旅游市場(chǎng)的優(yōu)化配置。

　　自2003年以來(lái)國(guó)資委合并重組國(guó)資旅游企業(yè)的步伐就從未停止，以打造大型跨國(guó)旅游集團(tuán)。由于兩家央企同屬國(guó)資委管轄，此次合并通過國(guó)資委行政劃撥，不會(huì)涉及到并購(gòu)資金的問題，所以有業(yè)內(nèi)人士形容為“錢從左邊口袋裝進(jìn)右邊口袋”。但事實(shí)卻遠(yuǎn)不是這么簡(jiǎn)單。

　　漫長(zhǎng)的肥皂劇

　　港中旅與中旅的分分合合如同一部漫長(zhǎng)的肥皂劇上演了6年。有媒體將其形容為“私定終身”的甜蜜一對(duì)，中旅內(nèi)部人士卻不認(rèn)同，“這些年實(shí)際上是中旅不斷謀求發(fā)展，與港中旅一爭(zhēng)高下的時(shí)期。”“港中旅和中旅同屬于綜合性旅游集團(tuán)，中旅有的業(yè)務(wù)港中旅都有，在競(jìng)爭(zhēng)上針尖對(duì)麥芒。”

　　由于復(fù)雜的歷史關(guān)系，全國(guó)曾有200多家中旅品牌旅行社，但其間并沒有直接的資產(chǎn)關(guān)系。2002年起中旅集團(tuán)和港中旅競(jìng)相采取多種形式并購(gòu)“中旅系”旅行社，戰(zhàn)火從沿海燒至內(nèi)陸。一位從業(yè)三十年的中旅副總回憶道：“港中旅開始與中旅分庭抗禮，由父子關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)樾值荜P(guān)系了。”

　　“當(dāng)時(shí)中旅的目標(biāo)十分遠(yuǎn)大，就是收編全國(guó)中旅系旅游企業(yè)，包括港中旅。”該中旅高層人士不無(wú)遺憾地說，“要不是2003年突如其來(lái)的‘非典’讓中旅錯(cuò)過了最佳的上市時(shí)期，也許今天就不會(huì)被港中旅合并了。”

　　2006年中旅集團(tuán)高調(diào)推出品牌加盟特許經(jīng)營(yíng)方式，此舉雖然吸收了36家加盟旅行社，但對(duì)增強(qiáng)中旅整體實(shí)力的收效甚微。

　　“中旅與港中旅的實(shí)力距離仍舊越拉越大，2006年底港中旅的資產(chǎn)總額將近300億元，中旅的只有他們的十分之一。一旦國(guó)資委決意將兩家合并，被吞并的當(dāng)然是中旅。”上述中旅高層坦率地說。最終，國(guó)資委批準(zhǔn)中旅集團(tuán)并入港中旅集團(tuán)。

　　合并或?qū)⒊霈F(xiàn)排異反應(yīng)

　　作為一家57年歷史的中國(guó)最早的旅游企業(yè)，中旅的資產(chǎn)狀況盤根錯(cuò)節(jié)，極為復(fù)雜。據(jù)悉，目前中旅內(nèi)部各相關(guān)負(fù)責(zé)人正在進(jìn)行龐雜的資產(chǎn)、人事的統(tǒng)計(jì)，圍繞本次并購(gòu)的大小會(huì)議不斷召開。中國(guó)中旅集團(tuán)由數(shù)十家全資子公司和參控股公司組成。尤其是旅行社業(yè)務(wù)中的幾十家“中旅系”旅行社，分別采用了獨(dú)資、控股、合營(yíng)、加盟等多種形式進(jìn)行收編，歸入港中旅的大盤中之后，將面臨一場(chǎng)大整合。

　　以上海為例，三年前上海中旅和中旅的合并談到一半時(shí)被港中旅橫刀奪愛，中旅只好另建上海東方旅行社來(lái)進(jìn)行在滬業(yè)務(wù)。類似一地出現(xiàn)中旅和港中旅旗下兩至三家旅行社的情況還出現(xiàn)在北京、山西、江蘇等地。“資源的浪費(fèi)十分明顯。但目前我們都不知道將來(lái)會(huì)怎樣。”一位工作二十年的中旅地方旅行社經(jīng)理茫然地表示。

　　相對(duì)于資產(chǎn)的劃歸，不同背景的企業(yè)文化差異使可能出現(xiàn)的矛盾更加微妙。港中旅之前確定了以旅游為主業(yè)，以鋼鐵、地產(chǎn)和物流為三個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)的思路。2003年到2006年底的三年時(shí)間內(nèi)，港中旅盈利從8.5億元增至38億元。“合并后，港中旅如果無(wú)法改變中旅的原有節(jié)拍，雙方的合作效率將大打折扣。合并的排異反應(yīng)或?qū)⒊霈F(xiàn)。”中旅內(nèi)部人士表示。

　　港中旅此次通過整合中旅資產(chǎn)，總資產(chǎn)將達(dá)到前所未有的300多億元。“此舉標(biāo)志著旅行社行業(yè)正在由低利潤(rùn)率的惡性競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向行業(yè)整合。”中投

　　港中旅集團(tuán)董事長(zhǎng)張學(xué)武表示，兩家企業(yè)重組后，旅游業(yè)務(wù)將占到總資產(chǎn)的一半。2007年，預(yù)計(jì)整個(gè)集團(tuán)旅游收入將超過100億港元。到2010年，港中旅將不僅是旅游的中間商，還將成為供應(yīng)商和批發(fā)商。屆時(shí)，旅游板塊將形成幾個(gè)上市公司。

　　2005年以來(lái)國(guó)旅總社也先后通過資產(chǎn)劃撥、收購(gòu)和品牌特許經(jīng)營(yíng)等方式控制了河南國(guó)旅、新上海國(guó)旅、承德國(guó)旅、廣東國(guó)旅等十多家地方國(guó)旅。而中青旅也通過組建“中青旅聯(lián)盟”，聯(lián)合部分中小旅行社降低采購(gòu)成本，從而擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)更多的并購(gòu)案將發(fā)生在旅游企業(yè)之間。中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)記者：張晶晶