東風(fēng)日產(chǎn)上演行業(yè)加速度

　　本報記者 李漢橋報道

　　7月3日，中國乘用車市場2007年上半年度銷量排行榜悄然出爐，東風(fēng)日產(chǎn)憑借旗下各車型的優(yōu)異戰(zhàn)績再次創(chuàng)下超速發(fā)展的神話，單月銷量連續(xù)2個月蟬聯(lián)行業(yè)前五，上半年總銷量達到128168臺，市場占有率提升到5．88％，累計排名從2006年的第9迅速躍至行業(yè)第6，延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)三級跳的跨越式發(fā)展。

　　“目前的業(yè)績表現(xiàn)并不偶然，東風(fēng)日產(chǎn)成立4年，是公司苦練基本功的4年，是我們在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、服務(wù)、渠道等方面的綜合實力最終體現(xiàn)而形成的速度優(yōu)勢。”對此，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇并不驕傲，他對記者表示：2006年，與全球技術(shù)同步的研發(fā)中心的建立和發(fā)動機工廠落成，為公司的持續(xù)發(fā)展奠定了強有力的后臺支持，尤為重要的是，作為全國最大規(guī)模的汽車合資企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)過四年的探索經(jīng)營，已經(jīng)形成了一套“顧客至上”的企業(yè)管理體系和不斷追求“創(chuàng)新進取”的企業(yè)文化。

　　秉承“技術(shù)的日產(chǎn)”品牌理念，東風(fēng)日產(chǎn)這兩年推出新品的步伐在加快，東風(fēng)日產(chǎn)全力打造全系列產(chǎn)品線的雄心已經(jīng)成為業(yè)界公開的秘密。公司旗下的天籟、

頤達、騏達、軒逸、駿逸和驪威等，“清一色”為2004年后與全球同步投產(chǎn)的全

新車型，駿逸更是全球的首發(fā)車型，在中國率先推出。業(yè)內(nèi)人士則分析，上半年東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品平均日銷量為707臺，遠高于行業(yè)平均的523臺。不難看出，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品幾乎款款成為市場的“熱銷”車型。

　　對于高速發(fā)展中的中國汽車市場而言，速度不是關(guān)鍵，關(guān)鍵的決定因素乃是加速度。東風(fēng)日產(chǎn)從成立至今，不斷上演著超速度

神話。2005年，東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展增幅超過160％，位列全國第一，實現(xiàn)了首次跨越；2006年又實現(xiàn)了產(chǎn)銷203537萬輛，超過了20萬輛的預(yù)期目標，第二次跨越信手拈來；今年上半年繼續(xù)保持強勁增長勢頭，累計銷量增長率高達30％。東風(fēng)日產(chǎn)的年底目標是30萬臺，如能按期實現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)將完成由大到強的真正蛻變，在新的臺階上開始又一騰飛。

　　“我們現(xiàn)在重點考慮2007年后的計劃了，要成為中國最有競爭力的、最佳乘用車品牌，我們還有很多內(nèi)功要煉，要保持東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展勢頭，我們必須永遠領(lǐng)先半步。”對于公司長遠發(fā)展，任勇考慮的則更多的是憂患意識了。