海航獨(dú)立品牌將停用？

　　海航集團(tuán)否認(rèn)退市傳言，大新華航空掛牌、注資順序未定

　　“集團(tuán)并沒有敲定要讓海航品牌(在大新華航空上市后)停止使用。”昨日，針對沸沸揚(yáng)揚(yáng)的海航品牌退市論，海航集團(tuán)宣傳部負(fù)責(zé)人孫奇杰如是回應(yīng)。他否認(rèn)向任何媒體透露過海航品牌將在大新華航空正式運(yùn)作后被取代的官方表態(tài)。

　　有關(guān)事件再次折射出業(yè)界對海航集團(tuán)運(yùn)作大新華航空路線圖的關(guān)注。盡管在上月22日，大新華航空的資本運(yùn)作載體新華控股已經(jīng)獲得了民航總局頒發(fā)的承運(yùn)人運(yùn)營資格，但海航集團(tuán)一直對大新華航空的籌備進(jìn)展不做回應(yīng)。海航集團(tuán)昨日稱低調(diào)運(yùn)作相關(guān)事宜的原因，在于大新華航空的H股上市很有可能引發(fā)海航股份的退市，“證監(jiān)會密切關(guān)注此事，集團(tuán)必須在確定的情況下才宣布路線圖”。

　　海航品牌退市“僅為分析”

　　日前，有媒體報道稱，由于大新華航空即將赴港上市，“海航”作為一個獨(dú)立航空公司品牌，將會消失。“我已經(jīng)看到了相關(guān)的報道，上市公司將向集團(tuán)方面進(jìn)一步求證此事。”海航股份宣傳負(fù)責(zé)人宋晨亮如是向本報回應(yīng)上市公司對有關(guān)報道的影響。他補(bǔ)充稱，沒有得到集團(tuán)的授權(quán)，任何人都不能代表集團(tuán)發(fā)表類似的意見。

　　而根據(jù)有關(guān)報道透露的信息來源，透露海航品牌即將退市的，是海航集團(tuán)辦公室宣傳部負(fù)責(zé)人。對此，孫奇杰表示有媒體曲解了其原意。“當(dāng)時該媒體向我詢問若大新華航空整合海航資產(chǎn)，并促使海航股份退市后，會如何運(yùn)作集團(tuán)旗下航空公司品牌，我表示，作為一種可能的情況，集團(tuán)或?qū)⒔y(tǒng)一使用大新華航空的品牌。結(jié)果該媒體把這種僅僅是分析的意見當(dāng)作官方表態(tài)。”他強(qiáng)調(diào)，究竟如何運(yùn)作海航品牌，集團(tuán)內(nèi)部仍在研究方案，目前根本未確定。

　　中信建投分析師李磊表示，從行業(yè)角度看，海航品牌仍難以與三大航空品牌平起平坐，因?yàn)椤跋鄬Χ�言，海航的�?guī)模仍遠(yuǎn)小于三大航空”。但他表示，作為海航掌門人陳峰運(yùn)作多年的心血，海航品牌的價值也不可小覷。“究竟要如何運(yùn)作海航品牌，只能讓海航集團(tuán)自身通過調(diào)研決定，只要他們能真正明白海航品牌的認(rèn)同度高不高，是否需要另起爐灶。”

　　事實(shí)上，海航方面運(yùn)作大新華航空的重要原因之一，是擺脫海航的地方性航空形象限制。因此，事件在一定程度上顯示出市場對海航集團(tuán)運(yùn)營思路的猜測。

　　先掛牌或先注資未成定局

　　同時，業(yè)界有不少分析意見指出，在大新華航空上市前后，必定要整合海航股份的資產(chǎn)，而一旦整合完成，海航股份便很有可能退市。“我們還未決定到底先讓大新華航空掛牌，還是先完成集團(tuán)旗下四大航資產(chǎn)的注入，這是個敏感問題。”孫奇杰說。

　　除了海航，海航集團(tuán)旗下還擁有新華航空、山西航空以及長安航空。按照陳峰設(shè)想的大新華航空上市三步曲方案，第一步是海航集團(tuán)將上述四大航進(jìn)行合并運(yùn)行。據(jù)悉，目前這一步已經(jīng)基本完成，不過四大航之間目前的財務(wù)仍相互獨(dú)立，而且各自擁有獨(dú)立法人地位。至于第二步，便是募集約50億元資金，并實(shí)現(xiàn)大新華航空集團(tuán)的掛牌。但有知情人士指出，由于與

索羅斯的談判仍在進(jìn)行，這一步引資掛牌的計劃遲遲沒有走完。孫奇杰回應(yīng)稱，不清楚集團(tuán)是否仍在與戰(zhàn)略投資者進(jìn)行談判。

　　這進(jìn)而導(dǎo)致第三步——大新華航空赴港上市的時間表成謎。本報此前獲悉海航集團(tuán)已為大新華航空選定承銷商，但海航方面一直沒有證實(shí)該消息。李磊指出，為增強(qiáng)國際投資者的信心，海航集團(tuán)有必要在大新華航空上市前將包括海航股份在內(nèi)的航空資產(chǎn)注入，否則就會引來空殼化的質(zhì)疑。不過孫奇杰表示，資產(chǎn)整合牽涉海航股份退市與否，

證監(jiān)會對此密切關(guān)注，而集團(tuán)方面目前對此亦無定論。

　　本報記者 覃羿彬

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　　大新華航空上市三部曲

　　1.海航集團(tuán)將四大航空進(jìn)行合并運(yùn)營，這一步已經(jīng)基本完成。

　　2.募集約50億資金，并實(shí)現(xiàn)大新華航空集團(tuán)的掛牌。

　　3.大新華航空赴港上市。