本報訊(記者涂露芳通訊員志堅瑞軍王健)記者昨天從中鐵電氣化局獲悉，在引進消化吸收國外先進技術的基礎上，我國已掌握時速300公里及以上高速鐵路的核心技術，尤其是高速電氣化鐵路牽引供電系統的主體設備接觸網，已經開始實現關鍵零部件的國產化，這對中國自主建設客運專線和高速鐵路具有重要意義。

　　日前，中鐵電氣化局和德國保富鐵路公司、意大利布諾米公司三方代表在合資生產高速鐵路和客運專線接觸網零配件合同正式簽字，三方共同在寶雞生產的產品將首先在武漢至廣州的客運專線上使用，之后陸續在我國其他客運專線和高速鐵路上使用。RJ033