訪中國汽車流通協(xié)會副秘書長陳東升

　　本報實習記者 郭玉志報道

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長陳東升

　　中國汽車租賃開始于上世紀80年代�煹�是２０多年過去了，全國性的汽車租賃平臺，發(fā)展的很慢，國內(nèi)最大的汽車租賃公司也只有３０００多輛車，只在北京、上海、青島等地設直營網(wǎng)點。而美國一家租賃公司的車輛就數(shù)以萬計。中國汽車租賃業(yè)如何發(fā)展，有沒有創(chuàng)新的模式可循﹖６月２５日，就此類問題《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者專訪了中國汽車流通協(xié)會副秘書長陳東升。

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：我國汽車租賃市場的現(xiàn)狀怎么樣？

　　陳東升：總的來說，我國汽車租賃業(yè)的發(fā)展速度是比較快的，但是，我國汽車租賃行業(yè)因為相關政策法規(guī)不完善、社會信用體系不健全、租賃公司得不到廠家支持、租賃汽車定位于運營車輛等原因?qū)е陆?jīng)營成本高、風險大，投資吸引力小，一直發(fā)展緩慢，至今沒有形成全國性的、大規(guī)模的汽車租賃公司。在中國市場試水５、６年的赫茲、安飛士等國際汽車租賃巨頭發(fā)展也不順利。赫茲２００６年３月提前終止了與中方的合作，安飛士經(jīng)過２００５年的快速擴張后在２００６年也放慢了腳步。

　　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：發(fā)展汽車租賃業(yè)對于我國的汽車市場會起到一個什么作用？

　　陳東升：目前，我國汽車工業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)接近世界先進水平�熎�車淘汰年限過長、置換年限成為新車銷售的不利因素，也成為我國汽車工業(yè)持續(xù)快速增長的重要瓶頸。汽車淘汰周期長的主要原因是，我國的二手車市場不夠發(fā)達。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的最新統(tǒng)計顯示，２００６年我國的二手汽車交易量１９０．５９萬輛，二手車交易量僅是當年新車銷售的２６．４％，我國二手車市場仍屬于初級市場。我國二手車市場車源少、交易量小的根本原因，是由于我國的汽車租賃行業(yè)極不發(fā)達。我認為，如果我國大力發(fā)展汽車租賃業(yè)，新車經(jīng)過８—１２月就流通到二手市場，迅速形成大量的二手車源，加速舊車貶值，一方面刺激舊車車主盡快轉(zhuǎn)手，購買新車或者租賃新車，另一方面增加的舊車進一步貶值，迫使二手車商低價快速周轉(zhuǎn)，這讓更多的人買得起二手車，由此實現(xiàn)汽車消費的梯度轉(zhuǎn)移，汽車流通產(chǎn)業(yè)得到良性循環(huán)，通過經(jīng)濟杠桿使我國的汽車市場進一步繁榮。

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：經(jīng)過２０多年的發(fā)展，和國外相比，我國始終沒有一個真正意義上的全國性的汽車租賃平臺，你認為，我國全國性的租賃平臺什么時候出現(xiàn)？

　　陳東升：我認為目前構(gòu)建全國汽車租賃網(wǎng)絡時機已經(jīng)成熟。我國汽車租賃市場已經(jīng)具備了快速發(fā)展的良好條件。人們已經(jīng)廣泛意識到通過租賃的方式可以改善企業(yè)的資產(chǎn)負債表，使企業(yè)的資金很好的為經(jīng)營服務，汽車租賃業(yè)務逐漸為更多的企業(yè)所接受。汽車廠家現(xiàn)在主要通過產(chǎn)品差異化策略避免價格的大幅波動，維護品牌形象和經(jīng)銷商的利益。國家開始重視個人信用體系建設，并已逐步建立了銀行個人信用體系，人們的誠信意識大為提高。再者，在北京奧運會期間可對外賓發(fā)放臨時駕照，國外的游客將帶來一波自駕游高潮。總的來說時機已經(jīng)成熟，關鍵是如何操作。

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：有沒有創(chuàng)新的模式可循？

　　陳東升：我認為，依靠現(xiàn)有的租賃公司和服務體系，難以擔當重任。如果在全國新規(guī)劃、投資５０００個有１００輛周轉(zhuǎn)車輛的汽車租賃服務網(wǎng)點，則至少要占用城市用地５萬畝，新增固定資產(chǎn)投資５００億元，還不含土地費用，而在現(xiàn)有４Ｓ店開展連鎖汽車租賃服務則更適合我國的現(xiàn)狀，４Ｓ店體系是迅速做強、做大我國汽車租賃行業(yè)的捷徑。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已經(jīng)有１．４萬家４Ｓ店，不用重新投資，節(jié)省近數(shù)萬畝的土地，數(shù)百億元的投資，更加環(huán)保節(jié)能。而且４Ｓ店有完備的維修設施和常用配件，多數(shù)也開展了二手車和新舊置換等業(yè)務。

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：建立一個全國４Ｓ店加盟的車主異地租車服務平臺，和單一公司建立的全國業(yè)務網(wǎng)絡相比，有什么優(yōu)勢？

　　陳東升：比如，業(yè)務網(wǎng)點覆蓋面更廣、車主個性化需求更容易滿足；全國第一個也將是惟一一個跨品牌、跨地域汽車租賃聯(lián)盟將很容易被人們記住并喚醒其消費需求；中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會在全國確立的“全國汽車自駕游活動基地”對租車的需求將納入聯(lián)盟平臺等等，比社會上的公司租賃都具有明顯的優(yōu)勢。