對(duì)于過(guò)度謹(jǐn)慎的三菱汽車而言，其在華伙伴的任何一番表態(tài)都足以牽動(dòng)它脆弱的神經(jīng)，因?yàn)閷⒑Ｍ鈴?fù)興的最大希望

　　放在中國(guó)為首的亞洲市場(chǎng)，姍姍來(lái)遲的三菱再也輸不起了。增資福建東南汽車后并沒(méi)有讓三菱看到希望，在討價(jià)還價(jià)中躑躅了多年后，三菱與長(zhǎng)豐的全面合資項(xiàng)目終于被提上日程。

　　三菱澄清：合資模式尚無(wú)定論

　　記者上周從湖南長(zhǎng)豐汽車制造股份有限公司（下稱“長(zhǎng)豐汽車”）獲悉，長(zhǎng)豐汽車與三菱汽車目前已經(jīng)就成立新的合資公司一事達(dá)成共識(shí)。與以往參股長(zhǎng)豐汽車不同的是，三菱自動(dòng)車株式會(huì)社將與湖南長(zhǎng)豐集團(tuán)（長(zhǎng)豐汽車控股母公司）共同出資成立股份對(duì)等的新合資公司。

　　長(zhǎng)豐汽車公司總經(jīng)理陳正初日前表示，合資公司成立后，長(zhǎng)豐汽車目前正在生產(chǎn)的三菱品牌越野車將自然而然地過(guò)渡到合資公司中去，同時(shí)，這個(gè)合資公司還將生產(chǎn)三菱品牌的轎車產(chǎn)品。他表示：“合資公司今后肯定是以轎車為主，我們希望初期產(chǎn)能能夠達(dá)到10萬(wàn)輛的規(guī)模。”

　　不過(guò)，陳正初的此番表態(tài)并沒(méi)有得到三菱的確認(rèn)。

三菱汽車北京事務(wù)所所長(zhǎng)遠(yuǎn)藤裕己在隨后接受記者采訪時(shí)澄清道：“關(guān)于三菱與長(zhǎng)豐成立新合資公司的事宜，目前雙方仍在商討之中；對(duì)于選擇什么樣的合資模式、新合資公司成立后將生產(chǎn)什么產(chǎn)品，目前還未最終確定。”

　　為了避免過(guò)多地刺激在華的另外一家合資企業(yè)———

東南汽車，三菱在與長(zhǎng)豐組建新合資公司一事上顯得尤為低調(diào)。在今年4月份的上海國(guó)際車展上，三菱汽車公司海外營(yíng)業(yè)部北亞洲本部部長(zhǎng)葛城慎輔曾高調(diào)宣稱，三菱有意放棄在長(zhǎng)豐汽車中16.07%的股份，并與湖南長(zhǎng)豐集團(tuán)組建新的合資公司，陳正初日前的表態(tài)，正合三菱全面合資之意。

　　有槍無(wú)彈新合資項(xiàng)目成雞肋？

　　

　　“全面合資沒(méi)有問(wèn)題，關(guān)鍵是新合資公司成立以后生產(chǎn)什么車型，這是個(gè)讓雙方都很頭痛的問(wèn)題，”長(zhǎng)豐汽車董事會(huì)的一位高層人士上周在接受記者電話采訪時(shí)，坦言新產(chǎn)品或?qū)⒊蔀闆Q定合資項(xiàng)目未來(lái)成敗的“絆腳石”。

　　“國(guó)內(nèi)SUV車型市場(chǎng)狹窄，三菱轎車已經(jīng)給了東南，而且現(xiàn)實(shí)也證明三菱轎車在中國(guó)市場(chǎng)并不‘吃香’，如果拿不出適合中國(guó)市場(chǎng)的新產(chǎn)品，（三菱與長(zhǎng)豐）即便合資了又有什么用？”對(duì)于新合資公司的未來(lái)前景，長(zhǎng)豐汽車董事會(huì)的上述高層似乎并不看好。據(jù)悉，此前長(zhǎng)豐一直希望，通過(guò)三菱增資的方式擴(kuò)大后者的控股權(quán)，但三菱卻堅(jiān)持要組建新的合資公司。

　　據(jù)其透露，新合資公司如果繼續(xù)生產(chǎn)越野車，則勢(shì)必對(duì)長(zhǎng)豐已有產(chǎn)品構(gòu)成威脅，加上原合資公司長(zhǎng)年依賴的技術(shù)方離開，因此組建新合資公司對(duì)于長(zhǎng)豐而言是“風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存”。在新產(chǎn)品的問(wèn)題上，雙方迄今為止并未明確，“長(zhǎng)豐的確希望能導(dǎo)入三菱轎車產(chǎn)品，但要從兩個(gè)伙伴（東南和長(zhǎng)豐）中協(xié)調(diào)，讓三菱很為難”。

　　另立山頭長(zhǎng)豐自主進(jìn)程提速

　　受制于自身過(guò)短的轎車產(chǎn)品線，三菱對(duì)于長(zhǎng)豐迫切進(jìn)入轎車市場(chǎng)的愿望也顯得“有心無(wú)力”。按照長(zhǎng)豐高層的預(yù)期，如果在轎車項(xiàng)目上三菱不能助其一臂之力的話，未來(lái)雙方即便組建了新合資公司，收效也必將大打折扣。

　　而在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的大背景下，長(zhǎng)豐醞釀已久的轎車計(jì)劃已經(jīng)破殼而出。“今年下半年，長(zhǎng)豐首款兩廂轎車M1A即將上市，全國(guó)招商工作已經(jīng)全面展開。與此同時(shí)，我們已經(jīng)向國(guó)家發(fā)展改革委申報(bào)了轎車項(xiàng)目，目前正在等待審批，”長(zhǎng)豐汽車另一位高層向記者表示。

　　希望與三菱合資并從中受益，但又不完全指望三菱，長(zhǎng)豐在進(jìn)軍轎車市場(chǎng)的道路上，顯然已經(jīng)作好了“兩手準(zhǔn)備”。

稿源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者：楊小林