7月1日后，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮還是下浮將與車主的違章行為無關(guān)。昨日，保監(jiān)會(huì)公布的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率僅與交通事故掛鉤，暫不與道路交通安全違法行為相聯(lián)系。

　　根據(jù)《暫行辦法》，車主保費(fèi)的變化得到的“優(yōu)惠”和“懲罰”都不會(huì)超過30%。以最常見的私家車為例，交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)保費(fèi)是1050元，費(fèi)率浮動(dòng)后，車主的保費(fèi)在735元和1365元之間變化。

　　新舊對(duì)比

　　由于保監(jiān)會(huì)之前公布的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法（草案）》（以下簡稱《草案》）引起了社會(huì)公眾和專家的很大爭議，保監(jiān)會(huì)在廣泛征求意見后，昨日公布的《暫行辦法》與草案出現(xiàn)了三大變化。

　　□ 變化一：費(fèi)率與違章記錄“脫鉤”

　　《暫行辦法》將《草案》與道路交通事故和道路交通安全違法行為“雙掛鉤”，改為只與道路交通事故掛鉤，暫不在全國統(tǒng)一與道路交通安全違法行為掛鉤。

　　《草案》規(guī)定：實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與道路交通事故和道路交通安全違法行為相聯(lián)系浮動(dòng)。交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A）×（1＋與道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率V）。

　　《暫行辦法》規(guī)定：實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與道路交通事故相聯(lián)系浮動(dòng)。交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算方法是：交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A）。

　　點(diǎn)評(píng)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京地區(qū)，九成以上的車主都有交通違章行為，按照《草案》的規(guī)定，這些車主都無法享受交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)優(yōu)惠，反而是大多數(shù)車主還將面臨被提高保費(fèi)的境況；《暫行辦法》規(guī)定交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率僅與道路交通事故掛鉤后，這些大量有違章記錄的車主將免于受罰，而且如果沒有交通事故記錄還可以享受最高30%的費(fèi)率優(yōu)惠。

　　□ 變化二：費(fèi)率下浮比例擴(kuò)大

　　《暫行辦法》調(diào)整了交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)的比例，其中，提高了沒有交通事故車主的費(fèi)率優(yōu)惠比例。

　　《草案》規(guī)定：上3個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的費(fèi)率下浮比例為20%，上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的費(fèi)率下浮比例為15%。

　　《暫行辦法》規(guī)定：上3個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的費(fèi)率下浮比例為30%，上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的費(fèi)率下浮比例為20%。

　　點(diǎn)評(píng)：2-3年沒有發(fā)生有責(zé)任交通事故的車主可享受到更高的保費(fèi)優(yōu)惠。據(jù)了解，大部分車主都無交通事故記錄，只要車主安全開車，享受10%-30%的費(fèi)率優(yōu)惠并非難事。

　　□ 變化三：費(fèi)率上浮比例縮小

　　《暫行辦法》還降低了車主因發(fā)生交通事故被提高費(fèi)率的比例。

　　《草案》規(guī)定：上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故的費(fèi)率上浮比例為15%。

　　《暫行辦法》規(guī)定：上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故的費(fèi)率上浮比例為10%。

　　點(diǎn)評(píng)：即便是不幸發(fā)生有責(zé)交通事故被提高費(fèi)率的車主，其提高的比例也不會(huì)太高，例如，上一個(gè)年度發(fā)生兩次以上有責(zé)任道路交通事故的車主在7月1日后投保時(shí)，需要繳納1155元保費(fèi)（1155=1050×（1+10%））。

　　違章不“掛鉤”僅是暫時(shí)的

　　在《暫行辦法》出臺(tái)前，很多專家在討論交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)費(fèi)率時(shí)提出，像酒后駕車、無證駕駛，也包括闖紅燈這種嚴(yán)重的道路交通違法行為應(yīng)給予適當(dāng)?shù)募淤M(fèi)處理，但這一點(diǎn)并沒有在《暫行辦法》中規(guī)定。

　　保監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人袁力表示，保監(jiān)會(huì)在平衡各方面意見和分析目前整個(gè)道路交通的基本情況后，做出了暫時(shí)不在全國統(tǒng)一與道路交通違法行為掛鉤的決定。“但這并不是說不應(yīng)當(dāng)予以掛鉤，而是說現(xiàn)在時(shí)機(jī)還不成熟。”

　　袁力指出，《暫行辦法》對(duì)此前大部分社會(huì)公眾和專家的意見都給予了采納。比如說和違法行為掛鉤暫不執(zhí)行、擴(kuò)大了下浮的比例、縮小了上浮的比例等，這較好地解決了媒體和公眾一直反映的上浮容易下浮難，多交容易少交難的問題。

　　他還指出，也有一些意見經(jīng)過認(rèn)真研究也沒有采納，比如費(fèi)率浮動(dòng)的因素應(yīng)當(dāng)由“從車”改為“從人”，應(yīng)當(dāng)拉大獎(jiǎng)懲的檔次等等。