□記者 劉暢 實習生 沈俊豪

　　晨報訊 在超過4個小時的國際長途航線上也將出現“廉價航空”的身影。昨天，記者從總部設在馬來西亞的亞洲航空（AIRASIA）獲悉，今年下半年亞航子公司FlyAsianExpress(FAX)將開通吉隆坡飛往杭州和天津的航線。這也將是國外首家長途廉價航空公司進軍中國內地市場。

　　據了解，目前進入中國市場的泰國亞航以及新加坡虎航兩家“廉價航空”都以經營中短途航線為主。而FAX公司此前也僅服務馬來西亞內陸地區，從今年下半年開始，該公司將重點經營從吉隆坡飛往中國以及澳大利亞的長途國際航線，其特色依然是“廉價”。

　　FAX公司市場部負責人張先生告訴記者，FAX的長途廉價航班將在今年年內以“低成本+低票價”的方式打入中國市場，與其他非廉價航空公司相比，FAX飛往中國航線的票價會低20%到30%。他還表示，雖然是“廉價航空”，但FAX仍將提供行業內最低限度的服務（如餐飲等），這些服務的費用一般也不超過20元。為了節省成本，FAX還將全部采用電子機票，其訂票方式包括網上預訂和通過旅行團訂票。

　　據FAX公司公關部梁小姐介紹，之所以選擇杭州和天津作為進入中國內地的首批航線，是因為長途廉價航空公司的目標客戶主要是游客而不是商務人士；此外，在北京、上海和廣州等經濟熱點城市，航班時刻緊張、航空公司競爭激烈，航空公司的運營成本也相對較高，因此不適合廉價航空運營。

　　今年6月，FAX航空公司與法國空中客車公司簽署協議，購買15架A330-300飛機（A330-300是同級別飛機中每座運營成本最低的飛機），以適應其向國際航線轉變的需要。不過，在今年下半年FAX長途廉價航線運營之初，還是以三架租賃客機為主。

　　FAX航空公司主要股東是亞洲航空公司總裁費爾南德斯和副總裁卡馬魯丁，二者分別持有FAX公司50%和30%股權。近日有傳言，維珍集團（VirginGroup）創辦人布蘭森也有意入股FAX航空。