早報記者肖莉

　　交強險費率調整牽動人心，今年7月1日起，交強險費率浮動機制或將在全國統一實行。中國保監會新聞發言人袁力在昨天專門召開的“交強險費率浮動暫行辦法媒體見面會”上披露，自6月15日《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法（草案）》公布以來，5天時間內，中國保監會共收到來自社會各界的反饋意見488件。社會公眾意見主要集中在交強險費率浮動辦法推出的時機是否成熟、費率是否應與交通違法行為掛鉤、費率浮動是否存在行使行政處罰權、費率上下浮動比例是否公平、浮動比例設置的依據是否科學五大方面。

　　袁力表示，在交強險制度實施過程中，保監會將充分聽取和采納社會各界的意見，將新制度的推進力度、實施進度與社會公眾的承受度結合起來。

　　權威人士告訴早報記者，全國將推的交強險費率浮動比例，與目前上海實施的浮動狀況有所不同。作為全國率先實施交強險費率浮動的上海，正與保監會溝通，力爭推出地方版的交強險，繼續在交強險費率浮動精細化方面進行“試點”。

　　 上海版與全國版存差異

　　中國保監會昨天召集在京新聞媒體，就全國版交強險費率浮動情況征求意見，有關費率浮動的因素、浮動比例以及制定比例的程序等問題，受到記者廣泛關注。

　　全國車輛必須投保交強險才能上路，于去年7月1日起實施，近一年時間，全國交強險實行統一固定費率，即普通的6人座以下家用轎車的保費為1050元；而上海依托上海市機動車輛聯合信息平臺，在全國率先實行“獎優罰劣”的費率浮動機制。

　　今年5月，中國保監會有關人士表示，今年7月1日起，交強險費率浮動機制將在全國統一實行。6月15日，中國保監會公布《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法（草案）》，草案對費率浮動情況作出說明，該費率浮動比例與目前上海地區的費率浮動比例存在較大差異。

　　權威人士告訴早報記者，根據中國保監會幾次征求意見，最近一版的全國統一交強險費率浮動情況來看，根據交通違法調整因子和賠款調整因子調節，車主需交納的交強險，可在費率基準上最高上浮69%，最低下浮44%。

　　而據悉，目前上海版的交強險費率，可在費率基準上最高上浮100%和下浮51%。

　　權威人士告訴早報記者，目前全國的交強險費率浮動比率還未做最后定論，可能還會有稍調，最終實施時間和實施版本，仍需等待中國保監會的公布。

　　中國保監會新聞發言人袁力昨天在答記者問時也表示，本月25日，保監會還將就交強險費率調節召開專家咨詢會，對一些費率的浮動幅度進行討論并制定一些相關管理辦法；7月1日之前，如果交強險最終確定定稿之后，保監會還將召開一個新聞發布會，就最終實施版向社會公眾發布。

　　上海力爭繼續試點

　　全國實行交強險費率浮動后，上海是否將與全國版本接軌？早報記者昨天從有關部門了解到，目前上海地區交強險費率更加符合地方情況，且實施更加精細，有關部門正與中國保監會溝通，上海地區繼續試點地方版交強險。

　　一位業內人士告訴早報記者，在全國版本的交強險中，由于各地區條款統一，條款只能比較“粗”，而不能實施精細化，比如上海版交強險將超速

　　還有保險業內人士表示，目前全國統一版本費率浮動標準，也是過渡階段，由于各地地況、違章情況不同，“一刀切”的費率只能是暫時實施，隨著各地信息平臺建設成熟，地區版費率將成為今后的方向。

　　“全國統一的費率調節幅度比較粗略，有些地區吃不飽，有些地區吃太飽，上海有信息平臺，可以考慮先行一步，繼續試點地方版本�！庇斜ｋU業人士提出建議。

　　交強險相關部門人士告訴早報記者：“上海地區是實施統一版本，還是保留本地做法，目前還沒有確定，有關部門也在向中國保監會請示，看看能否留一定空間，在上海繼續實施本地化費率。”