都說“買的沒有賣的精”，這話在大多數情況下基本上是真理，而在某些時候卻不盡然。“賣的沒有買的精”也是可以成立的，而且也幾乎可以稱作一條鐵律，這是我最近跟二手車市場進行了一些“親密接觸”后發現的。

　　二手車交易近些年十分紅火，原先很多做新車的現在也都紛紛涉足二手車市場，原因很簡單，做二手車的利潤比做新車高很多。就像現在中國很多行業一樣，這個市場也存在很多問題，而且都是“胎里帶的”。

　　如果你想賣車，你遇見真正買主的概率幾乎為零，你能遇見的基本上都是“中間人”，他們的名片上差不多都印著“某某舊

機動車經紀公司舊車評估師”之類的頭銜。說實在話，正規的舊車經紀人員與所謂街頭“車販子”之間的差別，以外行人的眼力實在是難以判斷的。下面所說的“五步絕殺”，據說是“車販子”們經常使用的招數：

　　第一步——釣魚。你跟收車的第一次見面時，他會給你報一個高價，因為他知道你還會找別人比較價格，希望你被他的高價吸引，最后還回到他這里來。這就是虛開高價引你上鉤。

　　第二步——壓價。等你詢問了一圈價格再回來時，才是開始正經談價格的時候。此時他開的價會低很多，讓你的心理防線第一次遭受打擊。在你已經嚴詞拒絕了其他收車人之后，似乎你的選擇余地越來越少。

　　第三步——觀色。報完超低價之后，收車人開始觀察你對這個價格的反應，他們差不多都是心理大師，更是察言觀色的一把好手，他會在看似漫不經心的閑談中搜集他所需要的信息，準備開始他的下一步行動。

　　第四步——攻心。非常重要的一個環節。

二手車交易中車輛評估沒有標準可依，也沒有質量檢測手段，車況、價格基本上就靠評估師的一張嘴。據我觀察，評估師們看起來都像是“大忽悠”出身，口才絕對好，不把你侃暈不算完。他們擅長用特別專業的口氣剖析你的愛車的種種不是，直至體無完膚的程度，最后讓你慚愧地非得把車踢進廢鐵堆，否則對不起社會。從心理上，賣車人現在已經處于劣勢。

　　第五步——落槌。經過以上步驟之后，你基本上已經在他的掌控之中了，在接下來的具體價格拉鋸中，他還會不時弄出一些枝節問題困擾你，比如哪個資料不全，車的某個部位還有毛病（他會提出再仔細看看車，之后再指出新發現的缺陷）等等，目的只有一個，進一步壓價。到這個時候，身心俱疲的你只想快點結束這件事。于是，他笑到了最后。

　　就算你僥幸熬過這五關依然健在，還有好多需要操心的呢，比如簽協議時要仔細閱讀條款（大多是格式合同），對自己的權益要考慮周全，必要時要增加補充條款。等你要買二手車的時候，這“五大絕殺”依然好用，只是有些細節需要調整一下。我的建議是，盡量找正規的舊車經紀公司，賣多賣少、買多買少不是最重要的，重要的是給自己省點心。當然，如果你愿意跟久經沙場的車油子斗智斗勇，以此為樂，我也無話可說。

　　所以說，究竟是買的精還是賣的精？這個問題其實沒有正確答案，關鍵要看買或賣的主體是誰。遇上你我這樣的實在人，無論是買還是賣，精的永遠是對方，大概這就是初級階段的特色吧。不過，作為一個天生的樂觀派，我總是相信“面包總會有的”。這不，就在上個月，據說北京市發布了一個二手車交易中的新規定，車輛的事故情況要明示給

購車者，如發現有隱瞞要重罰銷售者。這個規定估計斷了某些人的一部分財路，以前他們就是靠隱瞞事故抬高價格呢。希望今后這樣的好消息會源源不斷地傳出，等市場規范了，我們可以再來討論討論到底誰更精的問題。

余 方