本報(bào)記者 徐濱報(bào)道

　　今年的上海車展，三菱汽車公司與以往參加的車展相比，增添了不少新亮點(diǎn)，從此次在車展上亮相的眾多車型上就不難看出，三菱汽車正在中國市場(chǎng)不斷加大投入。

　　三菱汽車在中國車市到底有何新動(dòng)作，三菱汽車對(duì)中國汽車市場(chǎng)是如何看待的呢？近日，《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪了三菱汽車公司海外事業(yè)部北亞本部長葛城慎輔，請(qǐng)他就三菱汽車在中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略以及與合作伙伴的關(guān)系等問題回答了提問。

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：有媒體認(rèn)為，三菱汽車對(duì)轎車市場(chǎng)重視不夠，品牌單一，三菱是如何看待中國市場(chǎng)的？

　　葛城慎輔：三菱汽車對(duì)中國市場(chǎng)寄予厚望，并將在2007年加大在華發(fā)展力度。首先三菱汽車這次在上海車展上宣布了邀請(qǐng)成龍作為三菱汽車的代言人，表明三菱汽車在中國市場(chǎng)上將掀起一個(gè)新的銷售高潮，此舉也顯示出三菱汽車加大了在中國市場(chǎng)的投入和推廣力度。

　　在中型轎車方面，三菱推出的戈藍(lán)（Ｇａｌａｎｔ）是2004年1月投放市場(chǎng)的北美版，在此基礎(chǔ)上，三菱結(jié)合中國市場(chǎng)的需求，全新設(shè)計(jì)了內(nèi)外飾。并由中國福州的東南（福建）汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)，已于2006年11月投放中國市場(chǎng)。

　　可以說，戈藍(lán)（Ｇａｌａｎｔ）是三菱產(chǎn)品線中頂級(jí)的旗艦車型，是三菱在中國大陸市場(chǎng)推出的重要戰(zhàn)略車型，無論在品質(zhì)、服務(wù)還是國產(chǎn)化方面都力求達(dá)到了更高水平，是一款有較高附加價(jià)值的車。

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：在三菱汽車看來，中國市場(chǎng)的重要意義在哪兒？三菱的進(jìn)口車在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？

　　葛城慎輔：在進(jìn)口車?yán)铮瑲W蘭德（Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ－ＥＸ）的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，年銷售基本在5000臺(tái)左右，這當(dāng)然不包括在中國生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，進(jìn)口格蘭迪（ＧＲＡＮＤＩＳ）也能夠達(dá)到近3000臺(tái)，這都是讓人非常欣喜的。我們知道，目前日本汽車市場(chǎng)已經(jīng)接近了600萬輛的飽和狀況，中國市場(chǎng)雖然競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿θ匀缓艽螅�越野車市�?chǎng)目前不到20萬輛，甚至還不如進(jìn)口車，我們的機(jī)會(huì)還有很多。

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：三菱汽車今年還有什么新的市場(chǎng)計(jì)劃？與湖南長豐的合作進(jìn)行的怎樣了？

　　葛城慎輔：此外，三菱汽車還計(jì)劃今年在中國設(shè)立銷售公司，此前該公司一直通過2006年出資的東南汽車及三菱商事等銷售網(wǎng)進(jìn)行銷售，今后則將建立獨(dú)立經(jīng)營及售后服務(wù)體制。最重要的是，三菱汽車與湖南長豐汽車的合資公司正呼之欲出。

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：三菱汽車在車展期間發(fā)布了2010年的環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃，推出這一計(jì)劃的目的是什么？

　　葛城慎輔：三菱汽車制定的面向2010年度的《環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃2010》，是致力于環(huán)境問題的改善。這是繼一直推進(jìn)的《環(huán)境可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃》后，又?jǐn)M定的一個(gè)新計(jì)劃，目的是要使企業(yè)的生存發(fā)展能夠與環(huán)保事業(yè)間建立和諧共生的關(guān)系，為建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)做貢獻(xiàn)。

　　2002年—2005年，三菱依照《環(huán)境可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃》開展了一系列的環(huán)保活動(dòng)，比如更新乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品線，以及通過擴(kuò)大采用ＣＶＴ等提高燃油效率、減少廢氣排放量、通過引進(jìn)水性涂裝設(shè)備降低生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的ＶＯＣ（揮發(fā)性有機(jī)化合物）、以及汽車回收再利用法的貫徹落實(shí)等，都取得了一定的成效。

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：您能否介紹一下《環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃2010》產(chǎn)生的背景？

　　葛城慎輔：這一計(jì)劃開始于2006年度的《環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃2010》，是根據(jù)2005年2月起實(shí)施的《京都議定書》以及日美歐等國家推行的環(huán)境規(guī)則強(qiáng)化政策等最新國際形勢(shì)下，在《環(huán)境管理》、《防止全球變暖》、《防止環(huán)境污染》、《循環(huán)利用·節(jié)約資源》4個(gè)領(lǐng)域?qū)υ�有�?jì)劃進(jìn)行的完善。另外，從脫離依賴石油的觀點(diǎn)出發(fā)，三菱還引進(jìn)了全新的資源·

能源對(duì)策。

　　比如在防止全球變暖、提高燃油效率方面，三菱力爭(zhēng)提前實(shí)現(xiàn)2010年的油耗標(biāo)準(zhǔn)，積極開發(fā)以綠色

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和高效能的變速箱等為代表的下一代核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)該級(jí)別最高水平的動(dòng)力輸出、廢氣排放性能。計(jì)劃2009年度內(nèi)完成開發(fā)，并于2010年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。