4月18日5點38分，時速達200公里的“和諧號”動車組D460次列車，從鐵路上海站首發，高速駛往蘇州，拉開了中國鐵路第六次大面積提速的序幕。圖為該列車車長向隨車保潔員布置工作。據悉，“4·18”大提速后，列車服務將跟著車速一起提，上海的動車組列車配備了隨車保潔員，這在中國國內鐵路的歷史上尚屬首次。中新社發 潘索菲 攝

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　　中新網6月5日電據中國鐵道報報道，中國鐵路正以一系列環境保護的實績，迎接6月5日“世界環境日”。至“十一五”末，中國東部地區鐵路和主要干線旅客列車污染物力爭達到零排放。

　　“十五”期間，鐵路運輸工作量增長30.8%，

能源消耗量僅增長9.2%。與此同時，鐵路固定污染源的廢水、廢氣均實現達標排放。由于加強了對流動污染的治理，鐵路白色污染得到有效治理，全路已有1506輛客車安裝了集便器。

　　鐵路“十一五”環保節能規劃提出的目標為：單位運輸收入降耗達到20%以上、主要污染物排放總量減少10%。

　　當前，鐵路將堅持環境保護基本國策，加強環保指標考核，實現增產不增污、增產減污，依法開展鐵路項目建設，加大環境檢測和監督檢查力度，持續推進鐵路環保科技進步，積極采用先進技術，不斷提高鐵路環境保護和污染防治水平，努力建設生態環保型鐵路。

　　隨著旅客列車直排污染治理的推進，至“十一五”末，中國東部地區鐵路和主要干線旅客列車污染物力爭達到零排放。同時，

鐵道部啟動的鐵路沿線“綠色通道工程”，在提升線路安全防護的同時，也逐步形成了鐵路沿線的“景觀之路”。2007年，鐵路沿線綠化里程達27546公里。