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2002年北京汽車市場創下年銷售260403輛的歷史新高，2003年北京汽車銷售突破40萬輛，再創歷史新高，當時小林看到汽車行業在北京的紅火便一下子跳進圈來，成為汽車代理商。
2003年，是北京汽車消費的頂峰，那一年的銷量至今無可超越。但是2003年底，北京汽車業的暴利時代結束了。銷售一下子滑坡，進入了寒冬期，這時的代理商則沒有機會抓
住汽車暴利的“金稻草”。
“我現在一個月就掙三四千元，以前也沒有多少錢。”當記者以驚訝的神情表示否定了小林的話后，他接著說：“在2003年才開始做代理，應該說是跟著別人屁股后面跑，如果早做5年，每年掙百八十萬很容易。”據了解，那些靠做代理致富的人有的轉行了，有的做起了經銷商。“做經銷商也就需要百八十萬元，開4S店則需要上千萬元，能夠做到開4S店的經銷商只是極少數。”小林羨慕地說道。
現在新亞市已經搬過去十多家4S店，幾百家經銷商，一個展廳一年20多萬元的租金，“現在的新亞市地理位置偏僻，如果半年過后不能繁榮起來，經銷商就熬不住了，那時我再換別的工作。以后再選工作，不能總跟著別人屁股后面跑了，要選好行業。”小林說道。
亞市大事記
□ 1994年11月 亞市籌建，與北京市朝陽區大屯鄉簽訂第一個聯營合同。
□ 1995年12月 第一個進入亞市的政府職能部門是北京市工商局，于1995年12月進駐亞市辦公。
□ 1996年 亞市首創汽車銷售一條龍服務模式，包括：工商驗證、交納購置費、車船使用稅、統一國稅發票、新車上牌照、保險等。
□ 1996年 汽車銷售總量達到11144輛，銷售額18億元，位居全國汽車市場之首。
□ 1998年 亞市建立“北亞車市網”，后又創刊《亞市車訊》。
□ 1998年 原中國機械工業部部長何光遠稱亞市為“全國汽車市場晴雨表”，從此在全國汽車市場中確立了風向標地位。
□ 2001年4月 亞市建立北辰萬達汽車銷售自營公司，當時經營兩種汽車品牌。
□ 2003年6月 全國第一個汽車銷售“一站式”辦公服務系統在亞市啟動，引領汽車流通市場。
□ 2003年 亞市開業10年來銷售量及銷售額最佳年份，汽車銷售量60350輛，銷售額92億元。
□ 2006年8月25日 老亞市搬遷完畢。
□ 2006年9月2日 新亞市開始正式營業。
記者手記
“拼縫”的記憶
“您想要什么車啊？哪個價位的啊？”以往剛剛走到亞市門口就會有三四個人圍過來，爭著給顧客做向導，還不停地推銷著自己：“我這拿車便宜。”還有的直接就要把你拉到別處去：“旁邊那4S店您看見了吧，我帶您看看去，不遠。”這番景象不由得讓人想起后海酒吧街的門童們，熱情、油滑。熱情到直接拉上了你的胳膊，油滑到用后背把別的拼縫人擠到一邊。
老劉是一家私營企業的老板，他來到亞市挑他的第二輛車。正是下午1點，太陽照著地面熱騰騰的。賣車人都扎堆在店面里吃著盒飯。他拿手一指路邊的車，隨口說：“這車真不錯！”就在抬手一指的剎那，一個銷售員顧不得放下盒飯，騰地站起來就往外跑，一只手已經從兜里掏出車鑰匙。只見他咕嘟著嘴里的飯菜喊道：“這車是我的，您坐進去試試……”老劉下意識后退一步，生怕被噴一臉米飯。”
對記者講到這的時候他笑了。在他眼里，在老亞市買車的經歷像一種趣味，讓10年間經常來這的人一說起來就手舞足蹈。
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