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黃美龍對本報表示：“并非是中石化集團不想買，而是國泰君安不肯賣。”
他告訴本報：“之前信達、東方和國開行獲得中石化的股權均是以‘債轉股’的形式，比如信達所持有的股票，是中石化欠工行的貸款，最后不良貸款無法收回，才轉為股票的。”他同時表示：“由于當時三家企業獲得中石化股權的價格為1.55元/股，而且當時就沒有想到貸款能夠收回，現在中石化集團以中石化現有的每股凈資產近2.6元/股回收，三家也
是賺了的，現在的局面算是雙贏。”
記者觀察
中石化A股投資者
將面臨無辜虧損
10股送2.8股，這是中石化推出的股改對價方案，本報曾計算過，如果中石化的股改對價低于10送3股，中石化的流通A股將面臨一定的投資損失，這部分損失對于投資者是一筆意外損失。
同樣是中石化的股票，H股的發行價為1.61港元，A股發行價為4.22元人民幣，巨大的價差讓投資者感到心中不忿，但是由于A股處于股權分置狀態，投資者也就接受了4.22元的高價，同時A股股價也以高于H股股價交易，這一切都是由于A股投資者存在著對于股權分置改革的預期，希望能夠通過股改對價降低自己的持股成本。然而，10送2.8股的對價卻不能實現投資者持股成本的降低，對價之后，A股投資者的持股成本仍然遠高于H股投資者。
中國石化A股最后收盤價為6.14元，如果按照10送2.8股的股改對價方案，復牌后的股價應為4.80元，而香港的中石化H股股價僅為4.5港元，股改后的中石化A股股價將會向H股股價靠攏。
這一點可以從中國銀行和中國國航的股價對比中發現，中國銀行A股最新價3.30元，H股股價3.35港元，中國國航A股最新價2.77元，中國國航H股最新價為2.70港元，按照這兩個股票的比價計算，如果中國石化H股股價不變，股改后中國石化A股將下跌至4.5元附近，也就是A股投資者將承擔6.25%的額外損失。
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