德瑞電信咨詢首席咨詢顧問宋永軍在接受采訪時說，眾包模式將會對現有的市場營銷戰略構成顛覆性的變化，尤其是對于中國移動這些連續多年高增長、高普及率的企業，將為其開辟新的發展路徑。

　　他認為，有三大動力會推動眾包的發展：一是一些公司的創新性舉動：比如中國移動的博客大賽、中國移動彩鈴先鋒大賽等；廣東移動設立的“體驗百分百”、“動感地帶體驗店”，為用戶提供在線體驗工具。

　　二是客戶的力量。隨著業務的發展，3G流媒體將會大行其道，但是如何為用戶設計個性化的內容成為中國移動的主要難題。而且中國移動自身從事產品開發的人員有限，以中國移動新產品中心為例，集團不過十幾個人。要想依靠這些人完成移動產品的規劃設計將是一個巨大的挑戰。相反，如果能借助客戶的力量向自己的用戶公開招標創新業務，向自己的合作伙伴公開招標業務模式與技術，將能節約中國移動大量的開發成本與時間，加速反映市場的需求，從而通過不斷的產品創新和設計滾動推動中國移動的可持續性發展。

　　眾包的第三個推動力就是互聯網的力量。對于中國移動而言，與其處處對一些免費WAP進行封殺，為什么不建立一種機制。通過這種機制將這些免費WAP聚合起來，然后通過內部OA或者某類網站門戶的形式，鼓勵免費WAP創新和優先產品上線。通過借助免費WAP的智慧來發展中國移動的數據業務，這樣雙方都能得到贏利。對于中國移動而言，通過這種眾包平臺完成了產品研發與創新的工作，提升了效率；對于這些免費WAP而言，通過與中國移動的合作壯大了用戶群和研發實力，是一種雙贏的局面。

　　在與人力資源專家和多個企業管理者交流時，他們也明確表示對眾包不是很了解，更有甚者，直接提出了這有跟風炒作之嫌。“在中國，推行眾包十分困難。中國企業對研發的重視不夠，跨國公司在中國的部分更多是執行銷售任務，很難落地生根。”一公司經理直言不諱。

　　康錄發在接受采訪時也表示出了對眾包局限性的憂慮，“K68自身模式的特點也決定了其開拓市場受到一定的限制，我們不能保證應標方案的質量。這是需要任務發放者冒一定風險的。即便已經取得了商業成功，但眾包發展道路上的不確定性依然存在。”

　　中國互聯網實驗室研究咨詢師張笑容也表達了同樣的擔憂，由于威客的來源主要是學生和部分專業人士，遠沒有博客等網絡普及，加上大項目使用眾包的模式存在較高的風險，因此，目前只在部分中小企業和個人之間實用。

　　除外，促進眾包發展的主要網絡平臺不多，加上活躍度不高，也一定程度上抑制了風險投資的熱情和關注度。

　　不管如何，眾包這個舶來品，進入中國還需要一段適應時間。敢吃螃蟹的人，有成者———大名鼎鼎的騰訊獨家運營的首款回合制策略競技手機網游《赤色戰略》，就是4名應屆畢業生集結開發出來的；有敗者———一些威客網站運營沒幾個月便再無人打理，北京西環廣場的高價征名最終也無果而終。