戴旭

　　在一些地方，有一個耳熟能詳的說法是，房地產業是國民經濟的支柱產業。從其占GDP的比重來看，這一說法有一定道理。但從“支柱產業”的原本意義來看，這一說法卻不一定成立。

　　何謂“支柱產業”？顧名思義就是整個工業體系的棟梁，能夠支撐、拉動整個國家經濟和社會的可持續發展。

　　美國以往的支柱產業是鐵路、鋼鐵、石油、飛機和汽車制造業，現在是航天、信息產業。靠著這些“支柱”，美國現在幾乎壟斷著全球GPS、軍火工業、客機等市場，以暴利支撐政治、經濟、軍事和文化，美國在全方位打造信息時代的全球帝國。

　　日本的支柱產業是汽車、電子、光學和計算機產業，靠著這些，日本奠定了世界經濟第二的基礎，實現了國家復興。

　　韓國是將船舶制造業列為支柱產業的，以此為基礎，現在韓國不僅在汽車、電子，還在軍工產業方面異軍突起，準備爭雄世界。

　　迄今為止，世界經濟史上只有憑著傳統的制造業和新興的信息產業，支撐和帶動了當代大國現代化發展的故事，尚沒有哪個國家憑借蓋房子把國家帶進現代化的

神話。這是因為前者不僅帶來產品，同時還刺激科技進步，提高效率，形成獲取巨大利潤和擴大再生產的良性循環。這種循環的核心，是可持續發展。而

房地產業的發展，能帶動的相關產業只是煤炭、鋼鐵、土地的巨大損耗。據統計，現在光是磚窯，每年就要消滅一個縣的面積。5年來，我國已損失耕地1億畝，對農業生產和工業化建設的用地，造成很大的排擠。

　　2003年8月30日，王大珩等十位院士，給國務院呈報了“關于盡快組織實施支柱產業，振興國家汽車計算平臺工程的建議”，指出我國的支柱產業存在不掌握核心技術，即“空心化”問題。這不僅嚴重制約我國經濟的進一步發展，還將危及國家經濟、軍事和信息的安全。

　　改革開放以來，我國經濟發展取得巨大成就，但也出現了追逐GDP數值的普遍情形，經濟領域彌漫投機之風。一些急功近利的項目被列為重點和優先發展，最普遍、最大規模的莫過于房地產業。把凡是能直接帶來短期利益的產業冠以“支柱”之名，真正的支柱產業反而沒人關心。

　　由于支柱產業“空心化”，中國已為國外的汽車、電器制造業送去了多少利潤和專利費？中國已經給美國波音和歐洲空客送去了上千億美元。據資料顯示，未來中國光是客機，還要投入上萬億元人民幣購置。

　　國家戰略設計應該是有序的。中國現代化發展到底應該先工業化、信息化還是先城市化？這盡管沒有一個統一模式，但是借鑒其他國家的經驗還是有必要的。

　　美國

二戰后房地產業開始大發展。由于采取“漁翁戰略”，美國憑著世界第一的工業體系大發戰爭財，富得流油。房地產業的發展不僅沒有對其他制造業的資金造成釜底抽薪，還引領了美國的經濟繁榮。

　　日本上世紀90年代，也大力發展房地產業，但之前日本已經在汽車、電子、造船等現代產業方面成為世界的佼佼者。

　　美、日的發展經驗表明，房地產業的發展，應該在一個國家的制造業發展之后，即在國家工業化完成之后。國家有充裕的財力，民間有足夠的財富，發展房地產業讓人民安居樂業，方可實現社會繁榮和穩定。

　　改革開放以來，國家和民眾靠發展勞動密集型工業和加工工業，積累的一點辛苦錢，正常情形下，本應以此微薄的基礎，將此集中用于傳統產業的升級換代和現代產業的建立發展，既可以生產高附加值產品，同時也為下一步現代化躍進打下基礎。但有些地方卻急功近利，大興土木，熱烘烘地打造建筑工程。這是不利于國家經濟長遠持續發展的。(作者為資深戰略評論員，空軍上校)

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