馬躍成

　　停了半年的車船稅將于7月1日起開始繳納了，因?yàn)橹�前也只是�?zhǔn)備調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)而暫停收繳，因此人們對(duì)車船稅的重新開征還是有思想準(zhǔn)備的，即使繳納稅額上限平均提高一倍左右人們也是可以接受的，提高一倍也只是幾百元的事，相對(duì)于車輛的其他費(fèi)用實(shí)在算不了什么。

　　但是，根據(jù)新條例規(guī)定，相關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為車船稅扣繳義務(wù)人，在銷售機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)代收代繳車船稅，據(jù)說這將有利于車船稅征管質(zhì)量的提高。這一繳納方式的改變，將是最大的受人詬病之處。

　　繳納稅款本是件非常高尚和自豪的事情，但現(xiàn)在和交強(qiáng)險(xiǎn)捆綁在一塊，就給人一種被綁架的感覺，作為納稅人的幸福感一點(diǎn)也沒有了。這首先是因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)就一直被受爭(zhēng)議，交強(qiáng)險(xiǎn)征收也大概有一年的時(shí)間了，但有多少人懂得了交強(qiáng)險(xiǎn)的意義？有誰因?yàn)槭鹿实玫搅私粡?qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)？所以說交強(qiáng)險(xiǎn)這個(gè)東西復(fù)雜得不是專業(yè)人員一般還真弄不明白，真要有了事故依靠交強(qiáng)險(xiǎn)還真解決不了什么問題。

　　因此，幾乎沒有人因?yàn)橛辛私粡?qiáng)險(xiǎn)就不上或少上商業(yè)險(xiǎn)了，交強(qiáng)險(xiǎn)也就成了加在車主身上的一大塊額外負(fù)擔(dān)。車船稅與交強(qiáng)險(xiǎn)是完全不同的兩類稅費(fèi)形式，現(xiàn)在捆綁在一起“銷售”，就會(huì)給人一種混亂的感念，好像稅款也是“銷售”，也模糊了車船稅的實(shí)際用途和作用。

　　保險(xiǎn)不保險(xiǎn)本來是一個(gè)完全自愿的事情，但是為了保護(hù)受害人的權(quán)益，增設(shè)交強(qiáng)險(xiǎn)也無可厚非，人們質(zhì)疑交強(qiáng)險(xiǎn)的原因是由于它的保險(xiǎn)作用實(shí)在有限，倒成了有關(guān)機(jī)構(gòu)聚集資金的手段，前段時(shí)間就有人質(zhì)疑幾百億的交強(qiáng)險(xiǎn)資金到底哪里去了？現(xiàn)在又把車船稅納入交強(qiáng)險(xiǎn)的征收渠道有保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)辦理，除了有一種商業(yè)味太濃外，還有就是好像車船稅也成了稅務(wù)機(jī)關(guān)和保險(xiǎn)公司之間共同分割的一塊肥肉。同時(shí)，讓保險(xiǎn)員滿大街叫賣車船稅，總不是顯得那么嚴(yán)肅。(北京高級(jí)工程師 馬躍成)

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