你了解汽車的生命周期嗎？你知道在不同生命周期車價、車款會有什么變化嗎？你能確定自己在一款車的哪個生命周期買車嗎？

　　日前，邁騰低價入市，無疑吸引了不少消費者的關注，可是目前就是你的最佳購車時期嗎？面對銷量大幅上升處于成長期的凱美瑞與產品價位均處于成熟期的雅閣你又如何選擇？

　　國產車市場熱度期偏短

　　縱觀近年不同時期不同級別的主流車型，不難發現產品的生命周期普遍較短。產品生命周期包括引入期、成長期、成熟期與衰退期4個階段，其中銷量上升，廣受消費者青睞的是處于成長期與成熟期的車型。這兩個時期越長則意味著產品受歡迎程度越高，銷量穩步發展時間越長。

　　而從各方面數據來看，國產車成長期與成熟期普遍較短，一般在3年左右，像賽歐、寶來、伊蘭特等車型，其后市場發力明顯后勁不足，甚至不少迅速步入衰退期。一方面說明隨著

新車型的大量涌現，產品間競爭加劇，無形中加快了車型的交替更新；另一方面車市仍處成長階段，中國消費者尚不成熟，對一個品牌忠誠度低，這點也與歐美成熟的汽車消費市場形成鮮明對比。

　　產品換代能延長成熟期

　　相對而言，產品的成熟期決定了整個產品生命周期的長短。數據顯示，產品更新與降價是延長成熟期的兩大方式。不過相比之下，產品的推陳出新比降價的作用更大。像POLO、帕薩特都是通過改款車令銷量起死回生；凱越也是通過產品線的不斷豐富強化了自己的市場優勢。

　　降價的作用則已經減弱，雖然一些廠家接連采取價格策略來刺激消費者的購買，但是效果明顯低于前兩年，這也顯示出消費者對于產品自身更為認可。

　　買車應在成長及成熟期

　　目前消費者

購車多是停留在表面價格，但是了解各時期產品特征，選擇購買時機也不容忽視，如果產品處于衰退期，即便價格再低，購買后一旦車型退市，后續服務就不能得到足夠的保障。一般來說，消費者應在產品的成長期與成熟期出手。在成長期，對產品口碑已有一定了解，同時市場還有新鮮度；而在成熟期，通過廠家調整價格，產品的

性價比會進一步提升。 (文新)