-敲邊鼓

　　交通“短板”仍存小區(qū)班車難解渴

　　雖然燕郊的房子比北京城區(qū)便宜得多，區(qū)域的配套設(shè)施也在逐漸成熟，但是該區(qū)域還有一些“短板”是短時(shí)間難以解決的。

　　交通是阻礙置業(yè)燕郊的最主要的問題。盡管有30分鐘內(nèi)直達(dá)國貿(mào)的概念，但實(shí)際燕郊到北京的交通遠(yuǎn)沒有想象中的方便。據(jù)了解，現(xiàn)在從北京到燕郊有930路及其區(qū)間線、支線等可乘坐，從某種程度上講比坐城鐵八通線再轉(zhuǎn)車還要便利，但來回的車費(fèi)要10塊錢，而且許多小區(qū)搭乘也不太方便。930路的擁擠也不遜色于市區(qū)的月票車。2004年開始搬到燕郊居住的齊羽就對記者表示：“每天上下班時(shí)人太多，930路車擠得跟罐頭似的�！倍�如果自駕車走高速，從北京到燕郊要經(jīng)過兩個(gè)收費(fèi)站，往返兩地每天需付30元的高速費(fèi)，且每個(gè)月汽油錢的開銷著實(shí)不少。

　　記者發(fā)現(xiàn)，尚品·福成等項(xiàng)目已專門面向北京的上班族，開通了小區(qū)班車，但并非所有的項(xiàng)目都有這樣的班車。

　　此外，子女的上學(xué)、家人的看病等難題，也是居住在燕郊所必須面對和付出的代價(jià)。

　　燕郊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)招商局有關(guān)官員此前曾公開表示，為了解決上述問題，政府做了許多努力。比如，通州輕軌到八里橋已為燕郊預(yù)留了接口，“我們希望通過多方面的努力，進(jìn)一步改善居住條件，把燕郊

　　交通：930路(八王墳-三河總站)、930支1(八王墳東-燕郊冶金一局)、930區(qū)間車(燕郊開發(fā)區(qū))……

　　本版采寫本報(bào)記者 谷欣 張學(xué)冬