⊙本報記者 盧曉平

　　保監會新聞發言人袁力昨日表示，考慮到目前我國道路交通安全違法行為的信息共享機制尚不完善，存在較大的地區差異，現階段將交強險浮動與交通安全違法行為掛鉤在實際操作中有較大難度，需要經過一個循序漸進的過程。

　　他還表示，將繼續加快推動車險聯合信息平臺建設，只有當交強險基礎保費、浮動比率及最終保費都是由平臺自動計算和打印時，才能有效防止不規范經營行為。另外，這次交強險費率浮動沒有把交通安全違法行為作為掛鉤內容，主要的原因還是充分考慮了目前全國聯網的聯合信息平臺尚不成熟的實際，因此，建立信息平臺的工作顯得尤為迫切。

　　目前，全國有北京、上海等7個省市建立了車險聯合信息平臺，其他省市的平臺建設在積極推進過程中。由于信息平臺建設程度不一樣，使實現交強險費率浮動的方式也不同。

　　如已經建立車險聯合信息平臺的地區，通過車險聯合信息平臺實現交強險費率浮動。除當地保險監管部門認可的特殊情形以外，《機動車交通事故責任強制保險費率浮動告知書》和交強險保單必須通過車險信息平臺出具。

　　而未建立車險信息平臺的地區，通過保險公司之間相互報盤、簡易理賠共享查詢系統或者手工方式等，實現交強險費率浮動。

　　目前，全國車險信息平臺聯網或全國信息交換前，機動車跨省變更投保地時，如投保人能提供相關證明文件的，可享受交強險費率向下浮動。不能提供的，交強險費率不浮動。

　　袁力表示，保監會將主動會同公安交管部門、農業主管部門，盡快在各省把聯合信息平臺建立起來。當然，建立一個聯合信息平臺需要方方面面的努力，很多基礎設施的建設需要一定的時間，但是我們總體的目標是要建設和完善好這個平臺，為下一步更好地執行交強險的工作做好充分的準備。