作者：張培娟

　　“別人撞了我，我沒有責任憑什么還要賠他？”交強險中的無責賠付原則遭到了很多車主的質疑和不滿。日前，輿論中取消無責賠付的呼聲日漸高漲。

　　質疑交強險的代表人物之一——北京律師劉家輝表示，出于人道主義關懷和盡快救助傷員等方面的考慮，規定對傷者進行無責賠付還有情可原。但如果只是財產損失，無責一方也要賠償對方，就有點于法于理說不通了。

　　北京保險律師李濱在給保監會的建議信中也稱，交強險無責賠付這一原則，導致保險公司具體理賠人員的工作量、理賠程序、理賠手續、理賠成本不斷增加，因此引發的保險理賠爭議不可避免，擾亂了現行侵權法的法律體系。“ 機動車之間發生交通事故，應實行過錯原則承擔賠償責任，按照各自過錯的比例分擔責任，而非無責賠付原則。”

　　精算專家中國人民大學統計學院孟生旺教授也表示，財產無責賠付的規定確實與人們的價值判斷相悖，應該取消。孟生旺說，無責賠付賠償限額很低(400元)，受損方有能力自負，但保險公司管理成本卻很高。假如A、B、C三車追尾造成三方車損，按照以前商業三者險規定，最后一輛負全責的司機要賠償前兩位司機的損失。而按照目前交強險規定，三車之間相互賠償，最后抵消后才能得出最終賠款。“計算過程之復雜，連我這個業內人士都覺得‘頭大’。”他說。

　　在種種質疑聲的攻擊下，無責賠付的合理性和合法性是否還站得住腳呢？

　　保監會對此的解釋是，“交強險條款中關于被保險人無責任時保險人在無責任賠償限額內負責賠償的規定，直接源于《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條與第二十三條的規定。其中，第二十一條規定：被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。”

　　無責賠付的初衷是為了保護受害者獲得賠償的權利，但交通事故中財產損失也要獲得400元的賠償確實讓人費解，不要說很多車主不明白為什么要有此規定，很多保險公司人士也沒搞清楚，只是按照保監會規定在被動地執行。現在各路專家也站出來呼吁取消這一規定，隨著對無責賠付爭論的不斷升級，也許車主很快就能得到一個滿意的解決方案。