“針對此次雅安地震我們預估的保險損失將達1億多元”，已經超出該承保地區農險的保費收入。4 月26日，以農業保險為重點業務的中航安盟財產保險公司(下稱“中航安盟”)總裁宗國富向記者透露，由于總部注冊在四川，該公司承保責任區內受到不同程度的影響和損失。

　　宗國富告訴記者，據考察結果，此次地震對該公司承保的淡水養殖業造成的影響最大，因為地震后深層的水和表層的水發生交替，深層水含有大量氨和氮，表層水含有大量的氧氣，上下層水交替后，魚大面積缺氧窒息，再加上次聲波對水質的影響，及停電造成增氧設備的癱瘓等，造成了魚的大量死亡。

　　而成都地區65%的漁場由中航安盟承保。此外，中航安盟在成都地區還承保了油菜16萬畝，玉米8萬畝，水稻27萬畝。地震前的大風把油菜刮倒，造成1032畝絕收，3568畝估損六成，預計保險損失將在70萬元上下。

　　農險曾長期虧損

　　此外雅安地震中，中航安盟承保的財產險和意健險均有少量出險，但都不及農險所須承擔的保險責任更大。

　　由于農作物具有價格波動、周期長、受天氣影響等客觀因素，及生產積極性、道德風險等主觀因素制約，農業保險的風險遠高于一般商業險，中航安盟戰略規劃部總經理曹志宏稱。

　　農險在現場查勘理賠等環節具有較大難度，因此在很長一段時間，該公司的農險業務都處于虧損狀態，直到2012年才扭虧為盈。

　　中航安盟前身是2004年成立的法國安盟保險成都分公司，也是在四川地區首嘗農險本土化的外資財險公司。法國安盟有超過100年經營農業保險的經驗，但在進入中國市場的初期，業務開展一直非常緩慢，也受到了市場頗多質疑。

　　2011年，法國安盟與中國航空工業集團公司(下稱“中航工業”)共同出資5億，合資成立中航安盟財險公司，雙方各占50%股份，從此由專注農業保險向綜合保險業務發展，才打開了中國市場拓展的局面。

　　今年3月，《農業保險條例》落地，鼓勵地方財政給予保費補貼。近期，保監會也發布市場準入條件、產品費率制定原則。繼一系列農險新政出臺后，各地經營牌照也加速發放。日前，保監會連續下發12個批文，同意7家財險公司在9省市開設經營政策性農險的分支機構。

　　隨著中國農業保險的市場環境趨利，及合資戰略的共同作用，中航安盟逐步走出發展瓶頸。目前，中航安盟已經與四省簽訂了價格指數保險協議，并在2012年，錄得保險收入7.37億元，同比增長474.8%，凈利增長101%，投資收益同比增長157.8%至1475萬元。

　　醞釀合資壽險公司

　　隨著業務的逐漸啟動，合資公司雙方股東的合作也在不斷深入。4月25日，法國安盟與中航工業再次簽署進一步合作協議，雙方各出資2.5億，對合資財險公司增資5億，此外，雙方還意欲共同籌建中航安盟壽險公司。

　　據接近中航工業的消息人士透露，中航工業一直以來都在對金融控股平臺進行布局。目前，旗下已囊括信托、租賃、銀行、期貨公司、財務公司等金融牌照，而與安盟合作，更是中航進入保險領域的重要一步。

　　而對于安盟本身來說，作為具有外資背景的金融機構，也迫切需要尋找深入中國市場的突破口。

　　據協議簽訂人之一的法國安盟集團CEO馬岱爾透露，此次合作協議是雙方第二份在保險領域的合作協議，新增資本擬支持中航安盟保險在農業保險領域和農村地區的保險業務發展，其業務發展規模將超過前期規劃。

　　“目前，中航安盟保險正在引進法國安盟農業保險產品，開發包括農作物產量保險、價格保險、指數保險等創新險種，并積極開發漁業保險、小家禽保險、各類特色農業保險和農機保險、農房保險等農村家庭財產保險。”曹志宏表示，中航安盟還在參與研究對地震、洪水、龍卷風等巨災保險產品的開發；受股東中航工業影響，今后還將著力發展航空、航天、軍工、高科技等險種。

　　曹志宏透露，未來法國安盟及中航工業還將每兩年為中航安盟增資5億，計劃在現有10億的基礎上，于2017年末前使合資公司股本達到20億元，保費收入達到50億元，其中70%收入還將來自農險。