費率只掛鉤交通事故 下浮幅度擴大上浮幅度縮小 下月起實施

　　交強險費率浮動暫行辦法公布，與草案相比更注重獎勵和防范

　　在吸納了公眾諸多意見和建議后，備受關注的《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》昨天正式發(fā)布，并于7月1日起實施。與此前征求意見稿相比，交強險費率調整的因素由14項減為了6項，一個關鍵性的變化是交強險暫時不與交通違法行為掛鉤。

　　-費率暫與交通事故掛鉤

　　在遭受公眾質疑后，昨天正式公布的暫行辦法做出了重大修改，它將6月15日起公開征求意見的草案中的與道路交通事故和道路交通安全違法行為“雙掛鉤”，改為只與道路交通事故掛鉤，暫不在全國統(tǒng)一與道路交通安全違法行為掛鉤。

　　“考慮到交強險推行的時間不長，廣大交強險投保人對交強險的費率與道路交通違法行為掛鉤浮動需要一個逐步適應的過程。同時，考慮到目前我國道路交通安全違法行為的信息共享機制尚不健全，存在較大的地區(qū)差異，現(xiàn)階段將交強險費率浮動與交通安全違法行為掛鉤在實際操作中有較大的困難，需要經(jīng)過一個循序漸進的過程。”中國保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力解釋說。

　　-北京可能率先“雙掛鉤”

　　不過，雖然交強險費率浮動不在全國范圍內統(tǒng)一實行與道路交通安全違法行為掛鉤，但保監(jiān)會昨天表示這只是“暫時”，監(jiān)管機構將鼓勵各地根據(jù)自身條件率先開展“雙掛鉤”試點。

　　目前，實行“雙掛鉤”的障礙在于車險聯(lián)合信息平臺還不完善。袁力說：“已建立了車險聯(lián)合信息平臺的地區(qū)，可在當?shù)卣�府的支持下開展交強險費率與道路交通事故和道路交通違法行為‘雙掛鉤’試點工作。所以，一是要考慮技術條件，二是要考慮當?shù)乩习傩盏恼J知和接受程度。”

　　目前，全國有上海、北京、浙江、大連等7個省市建立了車險聯(lián)合信息平臺，其他省市的車險聯(lián)合信息平臺建設工作正在積極進展之中。2004年4月，上海保監(jiān)局與上海市公安局率先啟動了機動車輛聯(lián)合信息平臺。

　　-費率下浮比例最高30%

　　第二個重大變動是，《暫行辦法》調整了交強險費率浮動的比例。其中，上三個及以上年度未發(fā)生有責任道路交通事故的費率下浮比例由20%提高到30%；上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故的費率下浮比例由15%提高到20%；上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故的費率上浮比例由15%降至10%。

　　國內第三大財險公司平安產險副總經(jīng)理孫建平昨天接受記者采訪時稱，據(jù)他個人預計，該公司將有半數(shù)人獲得交強險費率下浮的優(yōu)惠。

　　“總體上看，與草案相比，暫行辦法重獎勵、重防范，投保人將得到更大的實惠。”袁力說。　　

　　晨報記者 李雋瓊