機動車交通事故快速處理辦法(試行)昨日發布——

　　“快挪快賠”唱響 車主麻煩轉給險商？

　　□ 本報記者 饒婷婷

　　“要讓保險公司斗，而不是客戶斗。”在昨日召開的《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》出臺的新聞發布會上，北京市保監局局長助理劉躍林在談到理賠問題時說到。

　　在交強險周歲的那一天，北京市交管局和北京市保監局聯合發布的《機動車交通事故快速處理辦法》(以下簡稱《辦法》)將正式實施。《辦法》要求，7月1日以后，凡是在北京市行政區域內道路上，機動車之間發生的造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移 動的交通事故，由當事人自行填寫《機動車交通事故快速處理協議書》后撤離現場，直接到保險公司辦理理賠手續。

　　快賠：事故責任變兩種

　　“《辦法》簡化了事故責任劃分，以前的三七開、二八開、四六開都不存在了，只有一方全責，一方無責或者雙方同等責任兩種。”劉躍林介紹說。

　　根據規定，在一方全責，一方無責的情況下，雙方共同到全責方保險公司辦理理賠手續。全責方保險公司負責雙方車輛的查勘定損，并按有關規定進行賠付。無責方損失在2000元以下部分由全責方交強險進行賠付；超過2000元的部分，通過全責方的商業三者險進行賠付。全責方未投保商業三者險的，由全責方當事人自行承擔。

　　“至于全責方，如果投保了商業車損險的，可以由保險公司按照規定賠付，沒有投保的，由個人自行承擔。” 劉躍林表示，不過他隨后又補充道，“交強險中關于無責賠付的內容仍然有效，無責方還是可以得到400元的補償，不過這種結算最后是在保險公司之間進行的。”

　　而對于同等責任的，雙方的保險公司可以“愿到哪家到哪家”，受理方保險公司必須無條件為事故雙方車輛查勘定損，并向事故當事人出具雙方車輛的查勘報告、估損單以及保險公司所需的理賠資料。

　　如果事故車輛雙方損失均不超過2000元的，雙方可以通過交強險到各自的保險公司進行索賠。但如果事故車輛任何一方損失超過2000元的，受理方保險公司應通知對方保險公司共同查勘。2000元以內部分，由各自公司在交強險限額內賠償；超過2000元的部分，根據事故責任在商業保險責任范圍內按比例賠償，未投保商業保險的由當事人按事故責任比例賠償。

　　快挪：誠信問題仍會存在

　　數據顯示，北京市目前機動車保有量已經突破了300萬輛，在所有交通事故中，98%-99%適用簡易程序快速處理，而這其中又有80%屬于輕微剮蹭，如果在事故發生后能夠做到“快挪”，自然能夠減少由交通事故帶來的擁堵。

　　為此，《辦法》中還規定，對應當自行撤離現場而未撤離造成交通堵塞的，依法對駕駛人處以200元罰款。

　　但是“快挪”之后，誠信的缺失是否會導致投保人的損失？例如事故全責方在口頭承諾之后一走了之或者在離開現場之后出現事故責任判定上的糾紛，對此，北京市交管局事故處處長王剛表示：“誠信問題必然會存在，這是無法用法律和原則杜絕的。”

　　因此，“快挪”并不是一挪了之，協議書的填寫是避免糾紛，獲得保險公司“快賠”的一個關鍵。在記者手中就有一份《機動車交通事故快速處理協議書》，協議書表格中有關于車主身份信息、事故情形、當事人責任以及賠償情況的紀錄。北京市保監局特別提醒，發生交通事故后，事故當事人在不妨礙交通的地點，自行確定事故責任后，應第一時間向保險公司進行報案，獲得保險公司報案號后，填寫《協議書》。涉及人身輕微傷和非車輛損失的，雙方當事人應第一時間咨詢各自承保公司，按照保險公司要求辦理相關事宜。

　　險商：又承諾又宣傳

　　“交通事故快速處理對保險業來說是一個挑戰。” 劉躍林坦言。其實，挑戰也意味著契機。在《辦法》的新聞發布會上，兩大產險公司平安和人保北分都派公司高管到場，既做承諾，也是宣傳。

　　據了解，要達到快速處理的要求，首先必須要由總公司批準對信息系統做出調整，其次還有人員的培訓和理賠平臺的完善，全部工作耗時不短，目前已基本完成。

　　“在發布會后的一到兩天內，保監局會組成檢查組，到各保險公司檢查準備工作，此外還會有一些后續的措施出臺，都是很不錯的。” 劉躍林神秘的表示。

　　交強險實施近一年，各種非議不斷，因此，北京市推行交通事故快速處理也成為一個契機，保險公司紛紛借此樹立品牌形象，據悉，有些公司連協議書都制作的十分精美，供人們隨意領取，并且所有公司都會制作自己的反光背心。