樂觀與悲觀碰撞，油價“不斷搖擺”
2023年元旦以來，原油市場先抑后揚，總體表現出較大的波動性，ICE布倫特原油期貨、NYMEX WTI原油期貨及上海原油期貨高低點波幅依次為13.5%、14.1%、9.9%。截至1月20日收盤，WTI原油期貨主力合約上漲1.03美元/桶，結算價報81.64美元/桶。截至1月20日當周，布倫特原油主力合約上漲2.8%，WTI原油主力合約上漲1.8%。
“油價在春節之前的這段時間內出現了大幅波動，造成這一局面的關鍵原因是近期市場關注的焦點集中在了原油市場需求端的變化上，市場對此形成了明顯的分歧，樂觀與悲觀觀點形成碰撞，油價也在其中不斷搖擺。”海通期貨能化研究相關負責人楊安表示。
據楊安介紹，2022年12月油價的反彈正是因為中國疫情防控政策調整給需求恢復較強預期，但新年又迅速跌入悲觀，對全球經濟衰退的擔憂再次困擾市場。美國能源信息署（EIA）公布的數據顯示，截至2022年12月30日當周，在圣誕假期及寒潮影響下，美國煉油及消費均出現大幅下滑，美國精煉廠設備利用率出現自2021年2月以來最大降幅，汽油需求創2020年3月以來最大降幅，柴油需求降幅更大，這導致美國周度石油需求一度創下1990年以來最大降幅。另外，市場也高度關注亞洲地區需求變化，而因疫情峰值沖擊影響及馬上臨近春假假期等因素導致亞洲地區采購意愿減弱，利空的集中沖擊影響了市場情緒。原油市場開年的表現讓不少樂觀投資者措手不及，2天內高位暴跌超10%。不過，隨后油價又大幅反彈基本，收復了開年暴跌失地。
隨著時間推移，中國市場的重新啟動還是逐漸打消了之前因疫情帶來的一些疑慮，給市場帶來了信心，樂觀預期從國內市場逐漸擴散到了國際市場。
對此，國投安信期貨首席能源分析師高明宇也表示，在經歷了2022年下半年圍繞外圍經濟體加息和經濟衰退預期的下行交易后，去年12月以來原油市場筑底跡象明顯，市場對中國疫情防控政策調整后油品需求的增長和俄羅斯原油、成品油禁運相繼生效后俄油的供應減量愈發期待。
采訪中，期貨日報記者了解到，近期油價反彈也與中國疫情放開后，國內原油需求的恢復有關。
“目前市場對油價走勢的分歧在需求端，尤其是中國原油需求恢復速度。”南華期貨能化分析師劉順昌表示，中國在疫情放開后，國內原油需求逐步恢復是一致性的預期，分歧在于中國原油需求恢復的持續時間和力度。
國際能源署（IEA）上周三表示，中國應該會使今年的全球需求創下紀錄高位，此前一天，石油輸出國組織（OPEC）也預測中國需求將反彈。
在全球經濟增速放緩的背景下，IEA認為2023年全球原油需求增速會自去年的218.3萬桶/天回落至186.7萬桶/天。分地域來看，與歐美需求的明顯降速不同，得益于中國疫情防控政策的調整，IEA預估國內油品需求將從去年的下降38.8萬桶/天轉為增長85.4萬桶/天，OPEC和EIA對中國需求增速的預估分別為51萬桶/天、53萬桶/天。
IEA在最新能源展望中預期，2023年全球石油需求料將增長190萬桶/日，達到創紀錄的1.017億桶/日；中國重新開放，料將占2023年石油需求增長的半數。
記者了解到，目前中國境內隨著疫情峰值過后，多數地區社會活動正在迅速恢復，從中長期來看，對中國需求的重新啟動還是非常值得期待。
“但在美歐經濟衰退壓力下，年內出口面臨的挑戰增大，當前市場交易的更多是需求恢復的預期，國內需求恢復的速度和力度仍需要具體數據的驗證。”劉順昌稱。
值得一提的是，達沃斯世界經濟論壇年會本周舉行，與會機構同樣對二季度起中國經濟的強勁復蘇和反彈充滿期待。但世界經濟論壇針對首席經濟學家的調查發現，三分之二的人預計，隨著企業削減成本，2023年全球經濟將陷入衰退。
“盡管最近的數據讓人們對經濟仍能實現軟著陸抱有希望，但去年的通脹飆升以及隨后各國央行加息，讓許多人對全球經濟萎縮做好了準備。”調查發現，高管們認為，今年的三大風險分別是通脹、宏觀經濟波動和地緣政治沖突。整體來看，達沃斯論壇上呈現出對2023年全球經濟增長的悲觀預期，對原油需求端形成壓力。
事實上，從去年12月以來原油價格振蕩反復的走勢也能夠看出，市場對下一階段油價的主要驅動因素仍存分歧。
“一方面，去年12月美國非農就業及通脹數據的緩解令市場普遍對今年美聯儲首次加息幅度縮窄至25個基點充滿期待，但美聯儲鷹派官員則表示即使通脹下行也仍有必要保持更為緊縮的貨幣政策，市場及美聯儲對于加息預期的分歧仍從宏觀層面為油市帶來很大的不確定性。”高明宇表示，另一方面，盡管中國疫情防控放開后需求的向上修復及俄油禁運生效后供應的向下減量在方向上有較大的確定性，但具體的兌現幅度和時點節奏市場仍有分歧，且最終要面臨現實情況的驗證。
同樣，在楊安看來，在當前這個時點，最終結果兌現之前，市場顯然會存在明顯的分歧，最終需求端如何演繹顯然已經成為2023年原油市場的一個非常重要的影響因素。
他認為，最終需求恢復的恢復與2023年中國經濟增長有著直接關系，也對油價影響巨大。此外，不同的需求增長也會影響到包括供應端OPEC+的產量政策及市場對供應端譬如俄羅斯制裁下供應減少帶來變化的反應等方面。
至于利多因素能推高油價至多少，目前市場也存在較大分歧。
“盡管中國需求環比改善及俄油所面臨的制裁生效后減量預期大概率帶動油市走出底部，但上行空間取決于供需改善量實際的兌現幅度。”高明宇認為，目前國內汽油消費水平已恢復正常、邊際改善空間有限，柴油、航煤中間餾分產品的進一步需求改善仍需經濟刺激、消費補貼等對沖性政策的落地，相關“疫情傷痕”的修復或需更長時間。
與此同時，1月8日起國內入境政策放松、春節前后返鄉復工大規模人口遷徙后是否會帶來新型亞種對出行、開工活動的二次沖擊值得關注。
“美國和歐洲的經濟衰退將對原油需求帶來持續性壓力，2023年美國和歐洲大概率由當前的衰退預期進入衰退現實。考慮到美國和歐洲在全球原油需求占比中最大，中國次之，中國原油需求恢復大概率難阻美歐原油需求持續回落，油價大概率在短期交易國內需求恢復，推漲油價，但力度和空間相對有限，布油上方阻力87—90美元/桶。”劉順昌稱。
業內人士普遍認為，春節期間，市場需重點關注原油需求的兩方面因素：一方面，美歐經濟數據，如歐元區、美國1月制造業和服務業PMI，去年12月美國個人消費支出和PCE物價指數；另一方面，中國經濟恢復力度，如春節期間交通出行人次、觀影人次等數據。
在劉順昌看來，當前，布油已運行至87—90美元/桶的阻力位附近，繼續向上的難度較大。觀察春節期間境內外原油需求情況，短期中國需求的恢復難被證偽，對油價形成支撐，海外原油需求偏弱對油價形成壓力，原油市場大概率呈現區間振蕩走勢。
“通過統計最近10年春節假期油價波動情況來看，油價漲跌幅度通常在5%以內。目前來看，油價持續反彈之后，大概率在春節假期調整為主。”楊安稱。
責任編輯：張靖笛
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