來源：華爾街見聞

　　稅改之后是基建 特朗普政府計(jì)劃明年1月公布基建方案

　　彭博援引資深政府官員表示，美國(guó)總統(tǒng)特朗普計(jì)劃在明年1月初推出基建計(jì)劃。在競(jìng)選時(shí)，特朗普曾承諾在美國(guó)進(jìn)行大規(guī)模的建設(shè)，改善美國(guó)的機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施。

　　今年2月，特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)后在首次國(guó)會(huì)演講中表示，將向國(guó)會(huì)要求1萬(wàn)億美元的基建支出，以替換美國(guó)“破碎的基礎(chǔ)設(shè)施”，重點(diǎn)有道路、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)和鐵路等。

　　而美聯(lián)社此前報(bào)道，美國(guó)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)趙小蘭今年5月接受CNBC采訪時(shí)透露說，特朗普總統(tǒng)1萬(wàn)億美元的基建計(jì)劃框架可能很快出臺(tái)。趙小蘭稱，政府正在研究各種選項(xiàng)，因?yàn)榇蠹s有16種不同的基建融資方式，每種方式都會(huì)有批評(píng)者。“可能會(huì)公布一些框架和想法。”趙小蘭說，“有關(guān)立法行動(dòng)更可能在今年秋天進(jìn)行。”她進(jìn)一步指出，特朗普政府正在以非常負(fù)責(zé)任的方式努力制定計(jì)劃，避免增加赤字。

　　特朗普剛剛在稅改上獲得立法首勝。不過，這讓人們擔(dān)心，在稅改已經(jīng)大幅增加政府赤字的情況下，國(guó)會(huì)是否還能通過基建支出法案。

　　據(jù)聯(lián)邦公路管理局統(tǒng)計(jì)，修理和改善公路和橋梁要花費(fèi)的金額高達(dá)8360億美元，另外，還要花費(fèi)900億美元改善公共交通系統(tǒng)。有機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2025年，美國(guó)需要支出4.5萬(wàn)億美元來改善國(guó)家的道路、橋梁、水壩、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校等設(shè)施狀況。

　　面對(duì)如此龐大的開支，中國(guó)投資者或許能夠幫上特朗普的忙。

　　據(jù)華爾街見聞此前介紹，最近幾年來，中國(guó)對(duì)美國(guó)的投資逐漸增加。中國(guó)企業(yè)在美國(guó)投資在2016年達(dá)450億美元，首次超過了美國(guó)企業(yè)在中國(guó)投資。自2000年，中國(guó)企業(yè)共享美國(guó)投資了1090億美元，雇傭超過14萬(wàn)工人。

　　中國(guó)企業(yè)近年來在美國(guó)的投資主要集中在房地產(chǎn)行業(yè)、金融行業(yè)和能源市場(chǎng)。高盛稱，相當(dāng)一部分的中國(guó)企業(yè)對(duì)美投資有可能是為了對(duì)沖匯率風(fēng)險(xiǎn)。

　　今日，材料股大漲。Martin Marietta Materials大漲1.9%。