(二)天膠市場供需關系分析

　　從全球天膠供需關系來看，09年和10都將處于供不應求的局面，特別是東南亞各國09年的減產以及惡劣天氣的影響使得供給趨緊，而2010年預計天膠供給將有所恢復；而在需求方面，中國今年火爆的汽車市場使得對輪胎的需求強勁，從而促使天膠需求增加，并帶動全球需求的觸底回升，而2010年預計隨著全球經濟的不斷復蘇向好，天膠的需求也將在09年的基礎上有所上升。據國際橡膠研究組織(IRSG)11月3日發布的報告預計，09年全球天然橡膠消費量將同比減少5.2%至956萬噸，而2010年全球天然橡膠消費量將增加1.6%至971萬噸。

　　圖7. 全球天膠供求情況

　　

圖為全球天膠供求情況走勢圖。（圖片來源：格林期貨）點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　1、供給方面

　　在08年第四季度由于經濟危機影響導致全球膠價大跌。為此由9個國家組成的天膠生產國協會為了穩定價格，決定減產30%以力保國際價格穩定，9個產膠國的總產量達到970萬噸，占全球總產量的94%。而在09年的整個年度中，東南亞主要產膠國的產量不僅受減產計劃的影響而下降，而且更受今年以來盛行的暴風雨以及地質災害的影響而導致產量下降明顯，導致全球供給出現趨緊。據ANRPC最新數據顯示，受減產和惡劣天氣的影響，09年占全球總產量69%的三個最大主產膠國泰國、印尼和馬來西亞的天然橡膠產量分別同比下降6.15%、5.7%和11.8%至290萬噸、259.4萬噸和95.1萬噸。另外印度天膠產量預計也將同比下降6.13%至82.7萬噸。

　　圖8. 全球主要產膠國天膠產量(單位：萬噸)

　　

圖為 全球主要產膠國天膠產量走勢圖。（圖片來源：格林期貨）點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　對于2010年的產量預計，在需求預期增長以及價格逐步回升的情況下，預計2010年全球天然橡膠的產量將有所上升，而ANRPC的最新數據也顯示東南亞地區各國2010年的天膠產量將會受種植面積的增加以及恢復正常的割膠狀態而相對09年有所增加。

　　2、需求方面

　　(1)美國汽車市場

　　圖9.美國汽車月度銷售柱狀圖

　　

圖為美國汽車月度銷售柱狀圖。（圖片來源：格林期貨）點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　對于作為08年受全球金融危機影響最大的行業之一的美國汽車業來說，09年依然是個艱難的過程，這從09年的全美汽車銷量來看就可見一斑。由于美國失業率居高不下嚴重影響居民購買力，雖然政府今年夏天推出的“舊車換現金”政策有所影響，但也只是短暫的，據市場預測2009年全年美國汽車銷量將降至1030萬輛，同比大降22%左右。而對于2010年來說，市場預計將有望謹慎攀升，即很有可能在2009年的基礎上有一定的增長，特別是在經濟不斷企穩復蘇的情況下，后期汽車銷量料攀升的可能性是較大的。

　　(2)歐洲汽車市場

　　相對較為飽和的汽車市場增速一直較為緩慢，今年金融危機加劇了西歐市場的衰落。汽車制造商在承擔銷售下滑的同時，還要滿足歐盟提車的汽車二氧化碳排放標準，即2012-1015年歐盟新車的二氧化碳排放量應由每公里的159克降至130克，2009年將使車企最困難的一年。

　　圖9. 歐洲市場汽車月度銷售柱狀圖

　　

圖為歐洲市場汽車月度銷售柱狀圖。（圖片來源：格林期貨）點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　(3)日本汽車市場

　　以出口為主要推動力的日本汽車業也減產應對，國內汽車銷量不斷下滑。外需減少，日本消費者換車周期的延長以及日元升值都將使車企遭受重創。據日本汽車銷售協會聯合會公布的數據顯示，今年前11個月日本國內新車銷量為267萬輛，同比減少11.8%，全年銷量預計難以突破300萬輛大關，這將是日本車市38年來銷量首次低于300萬。在人口減少和年輕人不愿購買私家車等因素帶動下，日本汽車市場近年來呈縮小趨勢。加上金融危機的沖擊，日本汽車行業依舊疲軟。

　　圖10. 我國汽車月度產銷量柱狀圖

　　

圖為我國汽車月度產銷量柱狀圖。（圖片來源：格林期貨）點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　日本汽車銷售協會聯合會表示，年銷量300萬至400萬輛比較符合日本經濟規模。目前，日本汽車行業要想實現真正的復蘇還需要相當長時間。

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