文華財經（編輯 王亞男）--昨日EIA的報告著實使人吃驚，美原油庫存在連續上漲數周以后，突然增多。同時，雖然汽油庫存趨于減少符合了市場前期的判斷，但是跌幅卻超出預期。從總體來看，市場顯然更加關注原油的庫存問題，因此在報告公布后，美原油期貨價格大幅度下滑至68.63美元/桶的11周低點，只不過在尾盤時，由于汽油價格的攀升，以及美國股市的上漲，美原油10月合約收回了部分跌幅，最終以69.26美元/桶的價格結束了全天的交易。歐洲布倫特原油昨日上漲1美分，至69.70美元。

　　EIA的報告顯示，最近一周美國原油庫存增加190萬桶至3.371億桶，而預期為減少280萬桶，汽油庫存減少570萬桶，至1.962億桶，預期為減少90萬桶。餾分油庫存增加130萬桶，高于增加80萬桶的預估值。美國煉廠的產能利用率略微下滑0.2個百分點，至91.6%。根據EIA的報告可以看出，美國原油進口增加以及用于提煉的原油減少成為了庫存以外增加的主要原因。截止至8月17日，美國原油日進口量為1081.5萬桶，較前一周增加94.2萬桶/日。而用于提煉的原油由8月初的1579.1萬桶，下降至1572.7萬桶，日減少約9萬余桶。

　　汽油庫存的大幅度減少與今年夏季最后一次用油高峰期即將到來有些關系。汽油消費量較前一周驟然上升了20萬桶/日。同時，汽油日進口量卻減少20萬桶左右。汽油庫存再一次大幅度偏離了5年平均水平。然而，汽油的作用對于

原油價格的變化支撐有限，因為在9月初最后一個出行高峰期過后，汽油消費將會迅速減少。反倒是餾分油的庫存將會在今年冬季成為焦點，雖然目前餾分油的庫存處于5年平均水平的中段，但是增長幅度和速度卻遜于往年。如果煉廠在冬季仍舊事故不斷，那么在冬季，燃油將會推動原油價格的上揚。

　　OPEC繼續拒絕在九月份的會議上增加產量，但是同時有消息稱，OPEC有可能在今年年末時適當增加產量。OPEC的態度實際上已經很明確，那就是等到美國原油庫存回歸到正常水平之后，增產的計劃才能正式得以討論。颶風迪安已經減弱成一級颶風，但是行走方向出現一定變化，市場再一次擔心墨西哥灣原油設施的安全問題。當然，由于迪安的強度今非昔比，因此即使到了墨西哥灣，破壞力也不會太大。

　　燃料油方面，新加坡燃料油180CST價格下跌3.55美元，至每噸362.95美元。日本電力需求近期大幅度增加，因此對燃油的需求較為旺盛，因此新加坡燃油的跌至明顯弱于原油價格。在國內，燃油現貨指數維持在3550位置未發生改變�，F貨銷售一般。上海燃料油11月合約昨日下跌至3319元。在后市的交易中，燃油會跟隨原油繼續下跌，因此操作上繼續維持做空思維。

　　

　　 銀建期貨 趙玉成