文華財經（編輯 何麗麗）--周五， WTI9月原油下跌0.12美元，收于71.47美元；新加坡市場下跌8.55美元，收于373.20美元。黃埔過駁價下跌15元，為3590元/噸。

　　上周在美國非農就業人口與失業率不好的消息影響下，美國股市大跌最終導致原油市場掉頭向下，大幅下跌，大跌幅度超過10%。最主要原因就是市場已經漲的過頭，獲利豐厚，基金平倉導致油價大跌。基金持倉顯示，基金凈多單減少21233手，目前凈多單仍有106358手。另外，商業拋單繼續增加達到67.6%的歷史高點。總持倉有所減少，但是仍在150萬手以上。可見下跌基本上是平倉導致的。而上周的庫存消息是利多的，但是市場不為所動。周五，美聯儲向銀行系統注入資金，股市反彈，原油基本上也探底回升，布倫特原油已經收漲，所以本周，若沒有大的利空消息，油價振蕩反彈為主基調。另外關注美元指數的變化，美元的大幅反彈制約著原油價反彈的高度。

　　周五亞洲燃料油價格暴跌。因有更多的9月套利船貨涌入，市場趨勢疲軟。貿易商估計，約有200－220萬噸燃料油將于9月份抵達，這仍低于平均水平。

　　黃埔市場，基準新加坡高硫180Cst，成交價格走低15元/噸，過駁價格至3580-3600元/噸，庫提價格至3580-3600元/噸。據金凱訊船期統計數據顯示，黃埔市場上半月共有26萬噸的進口油船貨抵港，其中新加坡油僅有兩船約5萬噸左右，且均為保稅油船貨。較上月同期的57萬噸，明顯降低一半。而同比去年的69萬噸則更不可同日而語。造成黃埔市場進口商進貨情緒低迷的根本原因是倒掛幅度在7月達到今年之最。據計算，7月新加坡市場價格較上月上漲了7.40%，較去年同期更為暴漲了10.25％。但黃埔市場價格較6月增幅僅2.33%，較去年同期卻下跌了0.84%。成本與銷售價格相差之遠令進口油深陷倒掛難以自拔，因此直接打擊了進口商對8月船貨的求購興趣。

　　總的來說，新加坡到貨低于平均水平，但是上周價格卻大幅下跌，原因有三：一是前期上漲過度，本身需要修正；二是原油大幅下跌帶動其下跌；三是九月份套利船貨可能較多打壓油價。而原油下跌帶動新加坡燃料油下跌幅度巨大。按照上周新加坡收盤價計算，到黃埔的成本價在3620元左右。而黃埔的價格3590元，倒掛已經很小。在這種情況下，即使原油有較大幅度的反彈，黃埔現貨價上漲的難度也較大，而如果原油反彈力度不大的話，更是難以上漲。所以滬燃料油目前只能作為反彈看待，而且反彈的高度也不能看得太高，3550以上追多風險很大，逢高作空較為安全。