三、滬膠一走勢分析：

　　1、上海期貨交易所一周行情回顧：

　　周一滬膠11月主力合約開盤于18910元／噸，較上周收盤低開90點，19000存在一定壓力，收盤于18915元／噸，日內(nèi)最高價19340元／噸，最低價18690元／噸，全日期價下跌85點，成交473866手較上一交易日增加近70000手，在次增倉4114手至85976手。

　　周二滬膠0711主力合約開盤于18800元／噸，較上一交易日跳空低開了115點，受日膠走低影響，期價再次跳空低開，收盤于18905元／噸，日內(nèi)最高價19025元／噸，最低價18720元／噸，全日期價下跌10點，成交370898手較上一交易日減少100000余手，小幅增倉324手至86300手。

　　周三滬膠0711主力合約開盤于18780元／噸，較上一交易日跳空低開125點，受日膠再次走低影響，滬膠低開后繼續(xù)走低，但市場看多力量依然強大，期價很快被拉回，收盤于高位18950元／噸，日內(nèi)最高價為18960元／噸，最低價18650元／噸，全日期價上漲45點，成交再次大幅減少至326446手，日增倉7584手至93884手。

　　周四滬膠0711主力合約開盤于19220元／噸，較上一交易日跳空高開270點，受美原油大漲2.3美元，日膠強勢反彈支持著滬膠反彈，期價收盤于19400元／噸，日內(nèi)最高價19510元／噸離停板只差10點，最低價19125元／噸，全日期價上漲450點，成交381878手較上一交易日增加60000余手，日增倉570手至94454手。

　　周五滬膠0711主力合約開盤于19120元／噸，較上一交易日收盤低開了280點，受美原油再次大幅回落，美匯日元繼續(xù)走弱，日膠大幅低開影響，滬膠大幅低開后期價小幅回落調(diào)整，便開始反彈，期價收盤于19220元／噸，日內(nèi)最高價19370元／噸，最低價19100元／噸，全日期價下跌180點，成交352092手，較上一交易日減少30000余手，日減倉1444手至93010手。

　　本周期價處于反彈筑底階段，周初期價開盤于18910元／噸，周末收盤于19220元／噸，周內(nèi)最高價出現(xiàn)在周四的19510元／噸，最低價出現(xiàn)在周三的18650元／噸，全周期價上漲220點，本周成交1905180手，較上周大幅增加近600000手，周增倉11148手至93010手。

　　2、滬膠技術面分析：

　　從本周日線走勢看，本周處于筑底反彈階段，本周天膠市場多空因素交織，主產(chǎn)國持續(xù)降雨阻礙割膠，引發(fā)對供應的憂慮；日元匯率持續(xù)走堅打壓東京橡膠期價；國際原油劇烈震蕩、期價大起大落，受眾多因素的影響以及本周國內(nèi)股市上漲的帶動下，國內(nèi)滬膠市場做多信心得到一定恢復，但期價幾度觸及60均線附近受阻回落，市場多空雙方分歧加大。從周線看，本周收長上下引線小陽線，市場已基本轉為多頭思維，但全球天膠供應過剩，季節(jié)性壓力依舊，人民幣匯率的繼續(xù)緩慢升值，出口退稅的政策實行還不到一個月，具體利空影響并沒有完全顯現(xiàn)，綜上所述，由于主要產(chǎn)膠國普遍擴展種植規(guī)模，中長期天膠供應穩(wěn)步增長，而天氣改善又導致產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量短期同步增加，供應壓力不斷加重，國內(nèi)天膠中期偏空的趨勢并沒有發(fā)生實質性改變。從技術上看，日本橡膠依然處于弱市，滬膠處于低位振蕩中，短期有反彈需求，但中長期看高位阻力依舊強大，反彈空間并不樂觀，滬膠應謹慎看待反彈，預計下周期價仍以弱勢反彈筑底為主，等待利多因素指引，投資者繼續(xù)關注。

　　3、上海期貨交易所天膠庫存周報：

　　四、滬膠基本面因素分析：

　　1、國際原油走勢的影響：

　　國際原油本周依然呈現(xiàn)出上漲的態(tài)勢，但是隨著夏季的慢慢走過。原油價格有回落的需求，本周已經(jīng)有過幾次大幅回落經(jīng)歷，但市場看多力量依然強大，周末又收出大陽線，后勢依然被看好，但投資者應持謹慎態(tài)度。繼續(xù)關注美原油對滬膠市場的影響。

　　2、美匯日元的影響：

　　美匯日元繼續(xù)走弱，周四更是收大陰線，宣布美匯日元徹底走入跌勢中，并且各均線已向下發(fā)散壓制著匯率反彈，預計美匯日元會長期走跌，短期內(nèi)很難改變走跌命運，對滬膠反彈形成一定壓制。

　　3、利好因素

　　1)�墖鴥�(nèi)橡膠庫存繼續(xù)減少，7月27上期所天膠庫存周報顯示：天然橡膠倉單庫存減少6300噸至49165噸，可交割庫存減少2820噸至67205噸。

　　2)�墎喼蕃F(xiàn)貨橡膠價格上漲，追隨主要期貨市場上漲走勢。周內(nèi)持續(xù)降雨延遲主要生產(chǎn)國的生產(chǎn)，對供應的憂慮引燃了良好需求且消費活躍。國內(nèi)農(nóng)墾成交量及價格均大幅增加，7月27日，國內(nèi)農(nóng)墾SCR 5／5＃標膠成交1120噸，成交均價18520元／噸。

　　3)�壞壳疤炷z供應旺季不旺，東南亞產(chǎn)區(qū)遭遇連續(xù)暴雨，而國內(nèi)瓊滇產(chǎn)區(qū)氣候適宜，導致天膠供應外部緊張、國內(nèi)寬松。

　　4)�墪r值國際國內(nèi)產(chǎn)區(qū)割膠淡季向供應旺季的過渡時期，產(chǎn)區(qū)氣候面臨多重變化，不排除各種災害爆發(fā)的可能。

　　5)�壴�油等工業(yè)品上漲，國際產(chǎn)區(qū)供應壓力減輕，中國經(jīng)濟穩(wěn)步增長，而相關貨幣升息升值利空尚未顯現(xiàn)，由此導致全球膠價在技術性反彈基礎上繼續(xù)穩(wěn)步上行。

　　6)�墖鴥�(nèi)消費需求依然良好，中國汽車工業(yè)協(xié)會10日發(fā)布的最新統(tǒng)計，上半年中國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長勢頭。1-6月，汽車產(chǎn)銷445.67萬輛和437.38萬輛，同比增長22.36%和23.31%。中國海關總署周二公布的數(shù)據(jù)顯示，中國6月進口天然橡膠120000噸。1-6月期間中國總共進口天然橡膠720000噸，同比下降0.3%。

　　7)�売邢�息稱泰國南部主產(chǎn)區(qū)未來幾天可能會遭遇大雨，或引發(fā)終端用戶新的買興，因憂慮價格可能上漲，因割膠及運輸可能會中斷

　　4、利空因素

　　1)　目前海南、云南、廣東等主要天然橡膠產(chǎn)區(qū)陸續(xù)進入割膠旺季，新膠上市量繼續(xù)增多。消費方面，下游需求旺盛增長，尤其是輪胎產(chǎn)量持續(xù)攀高。在供需兩旺的情況下，供應的季節(jié)性增長暫時主導了行情走勢。預計，隨著更多新膠上市，天然橡膠價格仍存在下調(diào)的壓力，市場行情將繼續(xù)保持探底走勢。

　　2)　供應面上，盡管泰國東南中部等地區(qū)遭遇降雨，但北部主產(chǎn)區(qū)氣候適宜，而印尼將落實2006-2010年的橡膠種植計劃：小膠園更新25萬公頃，擴大種植5萬公頃，由此導致全球天膠短、中、長期供應壓力不斷加重。　

　　3)東南亞天然橡膠產(chǎn)區(qū)也即將進入割膠季節(jié)。進一步導致供應壓力的增加。

　　4)出口壓力

　　歐美提高準入標準：一場技術壁壘風暴已經(jīng)向中國輪胎企業(yè)襲來。美國及歐洲相繼執(zhí)行新的輪胎準入標準，新標準的一些規(guī)定大大提高了中國輪胎企業(yè)的出口門檻。預計，受準入標準提高影響，中國輪胎出口量會相應減少，出口輪胎的生產(chǎn)成本將大為提高。

　　美歐是中國輪胎企業(yè)最主要的出口市場，而中國輪胎暢銷的最重要條件就是高性價比。如果要達到其新標準，中國輪胎企業(yè)必須改變原材料、改進工藝流程、提高生產(chǎn)成本。這對我國輪胎出口將造成較大的影響。

　　中國橡膠協(xié)會輪胎分會工作人員指出：“這些更加嚴格的標準實施，對大公司影響不大，因為其技術儲備比較強，因此能迅速對新標準作出反應；但國內(nèi)一些規(guī)模小、研發(fā)能力低的輪胎公司可能受較大沖擊，有可能會無奈地退出部分歐美市場。”

　　不管是歐盟提高化學用品的環(huán)保標準，還是美國針對汽車輪胎的技術標準，都會大大提高中國企業(yè)進入歐美市場的門檻。歐盟每5年重新核定一次REACH法規(guī)的適用范圍，且不說中國企業(yè)能不能通過這一標準，每一種化學物質的檢測8.5萬歐元的基本費用就對國內(nèi)企業(yè)來說是個不小的負擔。美國新的輪胎測試標準要求更是只高不低，專家估計如果企業(yè)不能盡快適應新標準，將直接影響中國輪胎工業(yè)的發(fā)展和出口前景。

　　近年來隨著我國膠管膠帶品種、規(guī)格、產(chǎn)量的大幅增加和產(chǎn)品質量的不斷提高，我國膠管膠帶出口份額也迅猛增加。今年一季度膠管膠帶產(chǎn)品出口交貨值較2006年增長30.61%，其中，輸送帶出口增長15.1%，膠管出口增長18.22%，V帶出口增長20.32%。近年來，管帶產(chǎn)品的出口量逐年遞增，說明我國的膠管膠帶產(chǎn)品在國際市場上已具較強競爭力。　膠帶膠管出口阻力也越來越大。一方面我們要應對有關國家對我國出口管帶產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查，另一方面由于主要生產(chǎn)原料天然橡膠，國內(nèi)嚴重供應不足，不得不面對進口天然橡膠并要付出20%的進口關稅的待遇。我國近日宣布的自7月1日起調(diào)整2831項商品的進口退稅政策，其中涉及橡膠行業(yè)多個品種，其中，膠管、膠帶產(chǎn)品出口退稅率由13%降至5%，這意味著，企業(yè)出口利潤直接縮水8%。膠管膠帶行業(yè)中，不少企業(yè)出口份額所占比例在30%以上，有的企業(yè)占到40%以上，個別企業(yè)占到70%左右。政策之變，給膠管膠帶企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來極大壓力。按照有關數(shù)據(jù)估算，受出口退稅政策影響，膠管膠帶行業(yè)今年將減少利潤收入3200萬美元左右。　

　　5)今年上半年，我國汽車進出口形勢呈穩(wěn)定增長態(tài)勢，尤其是轎車出口增速明顯。　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，我國汽車整車累計出口18.87萬輛，同比增長66.60%，累計創(chuàng)匯21.25億美元，同比增長99.30%。在汽車出口品種中，轎車累計出口5.17萬輛，同比增長80.85%；載貨車累計出口8.04萬輛，同比增長52.52%；客車累計出口2.33萬輛，同比增長240%。在汽車出口增長迅猛的同時，汽車進口也大幅增長，今年1-5月，我國進口整車超過10萬輛。在主要進口品種中，與上月相比，除小型客車降幅較為顯著外，轎車和越野車均呈一定增長，其中轎車增幅比較明顯。5月份，轎車進口1.211萬輛，比上月增長17.88%，同比增長76.45%。　

　　6)影響當前市場的重磅炸彈是：國家擬在今年7月開始將輪胎、膠管、輸送帶等橡膠制品出口退稅率由原來的13%下調(diào)到5%，下調(diào)減少的8%意味著中國橡膠協(xié)會旗下會員企業(yè)利潤減少36億元，而原先出口退稅總額占行業(yè)利潤60-70%，本來就很低的2%利潤率很難承受退稅率大幅下調(diào)的沖擊，不少企業(yè)面臨虧損經(jīng)營的局面，對高價位原料的需求減弱，造成目前市場疲軟。應該清醒地看到退稅率下調(diào)的影響，有一個難以準確預測的消化和適應過程，時間越長對市場復蘇越不利。

　　7)全球天膠供應過剩

　　供求關系始終是影響價格的根本因素，對天膠價格起著至關重要的影響作用。從全球主要產(chǎn)膠國情況看，天膠種植面積普遍擴大。2007年泰國和印尼橡膠產(chǎn)量分別為317萬噸和276.5萬噸，同比增幅分別為2.6%和5%。同時，越南預計2007年出口橡膠將達78萬噸，而到2015年植膠面積將提高到100萬公頃，比現(xiàn)在增加將近一倍。在主要產(chǎn)膠國紛紛增產(chǎn)的情況下，由于膠價一直維持在相對高位，這就增加了用膠企業(yè)的成本負擔，從而抑制了部分需求，給市場多頭帶來了較為沉重的壓力。

　　從主要消費國情況看，中國和日本的消費情況不容樂觀。中國海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：第一季度因價格高企削減了需求，中國只進口了49.737萬噸天膠，同比下降1%；一、二季度累計進口天膠72萬噸，同比下降0.3%。中國橡膠工業(yè)協(xié)會預計今年我國將進口175萬噸天膠，高于2006年的161萬噸。雖然預計2007年中國天膠的進口量比去年同期有8%的增長，但從上半年兩個季度的進口量均同比有所下滑來看，國內(nèi)天膠消費似乎不容樂觀。

　　國際橡膠研究協(xié)會(IRSG)數(shù)據(jù)顯示，日本6月份新車銷售量為29.7萬輛，同比減少11.2%；2007年上半年累計銷售量178.8萬輛，同比減少10.5%。與此同時，另一大汽車生產(chǎn)地區(qū)北美的汽車銷售也同樣呈現(xiàn)低迷走勢。

　　在供給增加的同時，消費方面難以樂觀，現(xiàn)貨膠價內(nèi)低外高已經(jīng)導致進口商和消費商在國際膠市采購力度減弱，對國內(nèi)外膠市構成利空。

　　8)季節(jié)性壓力依舊

　　國際方面，目前東南亞產(chǎn)區(qū)普遍進入割膠旺季，天氣狀況也已由4月份的干旱轉變?yōu)檫m度降雨，這有利于增加膠樹排膠量。同時，即使未來可能出現(xiàn)過度降雨，也僅僅使割膠短暫中斷，而難以大幅縮減天膠產(chǎn)量，三大產(chǎn)膠國新膠上市供應規(guī)模將穩(wěn)步增長。實際上，降雨對天膠生產(chǎn)的不利影響將遠遠弱于干旱導致的減產(chǎn)效應。泰國主產(chǎn)區(qū)的割膠和外運均較為穩(wěn)定，給國際市場帶來壓力。

　　國內(nèi)方面，根據(jù)產(chǎn)膠的季節(jié)性規(guī)律，海南、云南開割期始于每年3月下旬和4月下旬。今年受海南農(nóng)墾橡膠加工品種轉換影響，海南產(chǎn)區(qū)迄今未有5號標膠上市。海南省今年天然橡膠良種苗補貼開始實施，補貼總額1164萬元，資金來源于國家財政部，包括原料乳膠在內(nèi)的其余品種上市規(guī)模穩(wěn)步趨增。而云南產(chǎn)區(qū)每日掛單量則由2月份的200余噸增加至目前的千余噸，由此可見新膠上市壓力正逐漸顯現(xiàn)。由于天然橡膠價格高位運行，膠農(nóng)生產(chǎn)積極性較高，如果不發(fā)生嚴重的自然災害，預計2007年我國天然橡膠生產(chǎn)將會平穩(wěn)增長，產(chǎn)量有可能達到58萬噸。　

　　9)出口退稅調(diào)整壓制市場

　　從近期出口退稅政策的調(diào)整看，中國降低了出口量最大的一些產(chǎn)品類別的出口退稅率，其中有些產(chǎn)品甚至取消了出口退稅。橡膠制品的出口退稅從原來的8%下降到5%，這是中國政府為控制迅速擴大的貿(mào)易順差、減少與美歐貿(mào)易摩擦采取的最新措施。今年4月中旬，受季節(jié)性產(chǎn)膠旺季的影響，滬膠沖擊25000的整數(shù)關口未果而結束上漲行情，隨后展開了持續(xù)三個月的下跌走勢，這期間也涵蓋了政策面的因素。我國是天膠消費大國，也是新崛起的世界制造業(yè)工廠，對于工業(yè)品的消耗是相當可觀的。中國政府連續(xù)的貨幣緊縮政策和宏觀調(diào)控措施對橡膠的消費起到了局部的抑制作用，天膠積重難返的態(tài)勢不言而喻，對滬膠價格形成一定的壓力是必然的。

　　五、下周走勢預測

　　(個人觀點，僅供參考)

　　六、相關新聞

　　51種汽車輪胎實物質量合格率為93.3%：載重汽車輪胎及充氣輪胎內(nèi)胎產(chǎn)品質量國家監(jiān)督抽查質量公告　　　

　　載重汽車輪胎主要使用在貨運車輛以及大型客運車輛上使用；充氣輪胎內(nèi)胎則主要配套使用在斜交輪胎上。

　　為維護消費者的合法權益，促進汽車輪胎行業(yè)健康發(fā)展，國家質檢總局組織對載重汽車輪胎及充氣輪胎內(nèi)胎產(chǎn)品質量進行了國家監(jiān)督抽查。共抽查了遼寧、上海、江蘇、浙江、山東、福建、廣東、新疆、寧夏等9個省、自治區(qū)、直轄市30家企業(yè)生產(chǎn)的51種產(chǎn)品(不涉及出口產(chǎn)品)，產(chǎn)品實物質量合格率為93.3%。其中，抽查了17種載重斜交汽車輪胎，實物質量合格率為100%，20種載重子午線輪胎，實物質量合格率為100%，14種充氣輪胎內(nèi)胎，實物質量合格率為85.7%。

　　此次抽查依據(jù)強制性國家標準GB9744-1997《載重汽車輪胎》、GB7036.1-1997《充氣輪胎內(nèi)胎　第1部分：汽車輪胎內(nèi)胎》以及推薦性國家標準GB／T19047-2003《增強型載重汽車輪胎》標準規(guī)定的要求，對載重汽車輪胎及充氣輪胎內(nèi)胎產(chǎn)品的外緣尺寸檢驗、強度檢驗、耐久性能檢驗、拉伸強度、老化后拉伸強度下降率、扯斷伸長率、接頭強度、膠墊氣門嘴與胎身粘合強度等8個項目進行了檢驗。

　　民族輪胎企業(yè)國際化道路遭“陰霾”：　中策輪胎事件雖然責任不在中方，但是這起事件對中國輪胎在國際輪胎市場上的品牌形象還是帶來了很大程度的沖擊，民族輪胎企業(yè)前進道路一片“陰雨霾霾”。　

　　在外資品牌已經(jīng)占據(jù)了中國輪胎市場半壁江山的背景下，中國的本土輪胎業(yè)卻正風波不斷。日前，位列國內(nèi)第二大輪胎制造商的杭州中策橡膠有限公司，則因產(chǎn)品被懷疑存在安全問題，在美遭訴訟。雖中策公司一再聲明，其產(chǎn)品不存在質量問題，各方面都符合國外的安全標準，但是這起事件對中國輪胎在國際輪胎市場上的品牌形象還是帶來了很大程度的沖擊，民族輪胎企業(yè)前進道路一片“陰雨霾霾”。

　　隨后，財政部又宣布，決定從今年7月1日起調(diào)整2831項商品的出口退稅政策以來，“橡膠及其制品”的出口退稅將由13%下調(diào)至5%。這給國內(nèi)橡膠輪胎生產(chǎn)企業(yè)帶來了巨大的成本壓力，民族輪胎工業(yè)應該如何發(fā)展，已經(jīng)成為業(yè)界共同關注的問題。　

　　“中國已經(jīng)成為全國輪胎生產(chǎn)大國，但并非生產(chǎn)強國，與國際品牌相比，整體水平還有差距。”　中國橡膠工業(yè)協(xié)會工作人員坦言。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)多達幾百家，其中還包含幾家上市公司。但與米其林、普利司通這些公司相比、在技術、資源、資金、營銷上都有不小差距，而且隨著原料價格的上漲，出口退稅政策的改變，國際化競爭的日趨激烈，國內(nèi)輪胎企業(yè)正面臨巨大的壓力。

　　“我們將在近期提高國內(nèi)國際市場的銷售價格”。華南輪胎相關負責人對記者表示，此次采取的應對措施主要是緩解整個輪胎行業(yè)都面臨著的原材料漲價壓力。華南輪胎認為，從長遠的發(fā)展角度來看，稅率的調(diào)整將有助于輪胎行業(yè)的整合，加快中國出口輪胎行業(yè)的洗牌進程。

　　業(yè)內(nèi)專家則認為，中國輪胎工業(yè)要做強做大，惟一的出路就是要靠科技創(chuàng)新、提高管理、降低成本，華南輪胎作為中國輪胎工業(yè)的領頭羊，其旗下萬力品牌在北美、歐洲、澳洲等地都有較高的競爭力，最主要是其產(chǎn)品附加值高，即使是國家調(diào)低出口退稅也有足夠的利潤空間，從這個層次來講，此次退稅政策對華南輪胎這種出口強勢企業(yè)來說反而是一件好事。

　　值得慶幸的是，面對如此困境，國內(nèi)各輪胎企業(yè)正在積極的進行一些嶄新的嘗試和探索，以期最大限度的降低負面影響。黃海、雙星等公司也紛紛表示，其將在產(chǎn)品價格、產(chǎn)品結構以及節(jié)能等方面做了相關調(diào)整。

　　另據(jù)橡膠協(xié)會分析，此次中策事件，只是中外貿(mào)易摩擦加劇的一個縮影，近幾年來，國際間對中國輪胎的反傾銷日益漸多，而國際輪胎監(jiān)測標準的不斷更新與國內(nèi)標準的滯后差距也是造成此類事件的重要原因。面對國外技術與貿(mào)易的雙重壁壘，中國輪胎企業(yè)要想立于不敗之地，就必須提升品牌的國際影響力和研發(fā)新產(chǎn)品的能力，調(diào)整產(chǎn)品結構，加強“產(chǎn)品質量”，走“科技創(chuàng)新，品牌興企”之路，這是輪胎工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是振興民族輪胎企業(yè)的有效手段。

　　7000農(nóng)民曼谷示威：數(shù)千名農(nóng)民昨天在農(nóng)業(yè)部外結集，要求政府協(xié)助減緩債務負擔。　　　

　　警方說，大約7000名農(nóng)民從全國各地擁到曼谷，在前晚開始舉行抗議集會。示威者高喊口號，揮舞橫幅，要求減輕債務，還堵住了一條公路。　

　　警方又說，到目前為止，示威沒有發(fā)生沖突。　

　　農(nóng)業(yè)部一名官員說，農(nóng)民們向農(nóng)業(yè)部提呈一份請愿書，要求農(nóng)業(yè)部允許他們延緩償付債務，以及提供財政援助他們購買肥料。“他們今天下午將同農(nóng)業(yè)部常任秘書班樸會談，他們也計劃繼續(xù)示威到明天。”　

　　去年9月軍事政變后，政府削減了前首相達信推行農(nóng)村援助計劃的規(guī)模。　

　　泰國是世界最大的白米出口國，但因泰銖增值和農(nóng)村援助計劃被削減，使農(nóng)民的生活更艱辛。　

　　泰銖增值造成泰國產(chǎn)品在海外市場變得比較昂貴，匯回泰國的收入也減少，農(nóng)民的收入跟著縮減，造成一些農(nóng)民無法償付債務。　

　　他們表示，他們用農(nóng)田作貸款的抵押，因無法還清債務，可能失去農(nóng)田。

　　中國國際橡膠交易及貿(mào)易交流會在青島舉行：“2007中國國際橡膠交易及貿(mào)易交流會”近日在青島舉行。新加坡商品交易所、日本東京工業(yè)品交易所及橡膠協(xié)會、上海期貨交易所、青島國際橡膠交易市場等世界主要天然橡膠交易機構以及國內(nèi)外交易分析師、國內(nèi)外橡膠加工、貿(mào)易商、投資商等300余名相關企業(yè)的代表參加了會議。　

　　本屆國際橡膠交易及貿(mào)易交流會是由中國橡膠工業(yè)協(xié)會、青島市經(jīng)濟貿(mào)易委員會、青島保稅區(qū)管理委員會主辦，青島國際橡膠交易市場承辦的，其主題為“天然橡膠國際交易、貿(mào)易的現(xiàn)狀與發(fā)展”，目的是促進國際天然橡膠交易與貿(mào)易的合作與交流，提高青島在國際橡膠貿(mào)易中的地位與影響力，推動青島國際橡膠交易市場的快速發(fā)展。　

　　據(jù)了解，中國是世界上最大的天然橡膠消費國，75%以上需從國外進口，僅2006年中國橡膠的實際消費量就達到450萬噸，并且連續(xù)6年居世界第一。在保稅區(qū)建成的青島國際橡膠交易市場已成為世界三大天然橡膠交易市場之一。

　　出口退稅降低企業(yè)研究對策：針對7月1日我國出臺并實施的出口退稅率下調(diào)的政策，膠管膠帶分會于7月12日組織會議，了解政策變動后對企業(yè)所造成的影響，研究相關應對措施。　

　　近年來隨著我國膠管膠帶品種、規(guī)格、產(chǎn)量的大幅增加和產(chǎn)品質量的不斷提高，我國膠管膠帶出口份額也迅猛增加。根據(jù)分會對48家會員企業(yè)的統(tǒng)計，2006年膠管膠帶產(chǎn)品出口交貨值約83539.39萬元，較上年同期增長69.64%，其中，輸送帶出口比上年增長72.81%；膠管出口比上年增長29.52%；V帶出口比上年同期增長37.88%。今年一季度膠管膠帶產(chǎn)品出口交貨值較2006年增長30.61%，其中，輸送帶出口增長15.1%，膠管出口增長18.22%，V帶出口增長20.32%。近年來，管帶產(chǎn)品的出口量逐年遞增，說明我國的膠管膠帶產(chǎn)品在國際市場上已經(jīng)具有相當?shù)母偁幜Α！?/p>

　　然而，這樣的好勢頭在近年來不斷受到扼制。面臨的阻力也越來越大。一方面我們要應對有關國家對我國出口管帶產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查，另一方面由于主要生產(chǎn)原料-天然橡膠，國內(nèi)嚴重供應不足，不得不面對進口天然橡膠并要付出20%的進口關稅的待遇。不僅如此，我國近日宣布的自7月1日起調(diào)整2831項商品的進口退稅政策，其中涉及橡膠行業(yè)多個品種，其中，膠管、膠帶產(chǎn)品出口退稅率由13%降至5%，這意味著，企業(yè)出口利潤直接縮水8%。膠管膠帶行業(yè)中，不少企業(yè)出口份額所占比例在30%以上，有的企業(yè)占到40%以上，個別企業(yè)占到70%左右。政策之變，給膠管膠帶企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來極大壓力。按照有關數(shù)據(jù)估算，受出口退稅政策影響，膠管膠帶行業(yè)今年將減少利潤收入3200萬美元左右。　

　　如何化解被政策削減的利潤損失，轉變經(jīng)營增長方式，大家就這個議題進行了交流和討論，提出了一些要求和建議。　

　　1、呼吁國家盡快降低天然橡膠進口關稅。目前橡膠產(chǎn)品出口退稅降低，但天然橡膠進口關稅依然為20%，這種現(xiàn)象存在極大的不合理性。國外對于國內(nèi)沒有或匱乏的原材料，一般采用零關稅或低關稅，以保證資源的需求。而我國在天然膠嚴重供應不足、進口膠已占使用量的2／3、膠價一路飆升的情況下，進口關稅卻居高不下，使國內(nèi)橡膠企業(yè)成本過高，難以承受。為使我國膠管膠帶和整個橡膠工業(yè)的健康發(fā)展，強烈呼吁降低或取消天然橡膠進口關稅。　

　　2、呼吁撤消氯丁橡膠的反傾銷稅。近年來，我國的膠管膠帶行業(yè)迅猛發(fā)展，產(chǎn)量不斷增長，品種規(guī)格不斷增加，所需氯丁橡膠的數(shù)量逐年加大，而我國氯丁橡膠僅有重慶長壽、山西大同兩家企業(yè)生產(chǎn)，且價格居高不下，難以滿足企業(yè)需求。呼吁國家撤消2005年實施的對原產(chǎn)于日本、美國、歐盟的氯丁橡膠的反傾銷稅，并希望氯丁膠生產(chǎn)企業(yè)能擴大生產(chǎn)規(guī)模，提高產(chǎn)品質量，盡量滿足市場需求。　

　　3、根據(jù)產(chǎn)品出口退稅降低，生產(chǎn)制造成本提高的實際情況，企業(yè)在調(diào)整消化吸收能力的前提下，通過調(diào)整產(chǎn)品結構和提高技術水平，以高附加值、高技術含量產(chǎn)品的出口，提高經(jīng)濟效益。加快企業(yè)轉型，增加適銷對路的高附加值產(chǎn)品的銷售，轉變經(jīng)營增長方式，尋找新的利潤增長點，最大限度的消除出口退稅政策調(diào)整的影響，保持在國際市場的競爭力。　

　　4、要醞釀對產(chǎn)品提價。要通過跟客戶協(xié)商，求得到他們的理解和支持，增加銷售價格比例，盡可能的減少退稅降低所造成的損失和影響。　

　　5、加強企業(yè)自身研發(fā)能力，積極開發(fā)節(jié)能、環(huán)保新產(chǎn)品，降低消耗，提高效益。擴大應用新型原材料，如合成樹脂、熱塑性彈性體，提高材料利用率，節(jié)材節(jié)能，降低成本。調(diào)整配方設計，改進工藝，做好內(nèi)部挖潛。　

　　中國海關：中國6月橡膠進出口詳細數(shù)據(jù)一覽：

　　以下為中國海關總署公布的2007年6月及1-6月全國橡膠進出口詳細數(shù)據(jù)：(單位為噸)

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