文華財經（編輯 王亞男）--EIA與OPEC關于增產問題的較量似乎正在向有利于前者的方向發展，OPEC主席哈米利周日表示，OPEC擔心接近紀錄高位的油價可能對全球經濟造成影響，因此OPEC已經做好了增加產量的準備。雖然哈米利的講話并沒有提及何時增產，但是由于OPEC一貫強硬的立場有所松動，因此引發了期貨市場上一個月以來最大的一次獲利回吐。美原油9月合約昨日下跌93美分，跌至74.86美元/桶。歐洲布倫特原油9月合約失去78美分，至76.86美元。

　　EIA在過去的幾個月里曾經多次要求OPEC增加產量，但是都被OPEC以供給充足為由加以拒絕。然而在近期，由于油價的上漲，部分發達國際已經出現通貨膨脹的跡象，這不得不令OPEC從新考慮油價問題。在最近發表的一份OPEC報告中稱，原有價格在60-65美元之間比較符合消費國與生產國之間的共同利益，在去年，這一主張曾經一度被OPEC提及。然而這出現了一個問題，OPEC認為的合理油價究竟是每年的平均值還是單獨的即時油價。如果是前者，今年上半年的平均油價只有62.5美元，因此并沒有超出報告中的范圍。如果是后者，現在的油價確實有些偏高。從OPEC的表現來看，其認同的因該是平均油價，如果以65美元的上限來計算，在今年的高峰期，油價的應該接近80美元，這就是為什么OPEC遲遲不肯增產的一個原因。

　　盡管OPEC是否增產引發了一定的市場憂慮，但是

原油價格還不具備大幅度回調的能量。在進入8月份以后，颶風對油價的威脅開始增多。今年因為拉尼娜現象，全球天氣普遍失常。在亞洲，颶風與洪水已經襲擊了一些國家。而在隨后的1個多月里，美國近海岸的颶風將增加。美元的連續下滑也在支撐著油價，由于不良次級貸款的影響，美元指數已經跌至12年底點。

　　燃料油方面，亞洲油品紙貨掉換直接價格周一下滑，其中燃料油脫離紀錄高位，但裂解價差仍反映出交易商對現貨市場緊俏供應和意外需求的擔憂。近月8月燃料油紙貨掉換下跌4.50美元，至404美元。東京電力在刈羽核能發電廠因

地震關閉后，日本燃油需求將有所增加。國內燃油現貨成交價昨日上漲50元，至3620元/噸。但是新加坡進口180CST的表觀成本價格已經升值3850元附近，進口倒掛嚴重。國內燃油消費有望在8月份有所回暖，華南部分地區增加了電廠的補貼，有益于激發電廠的采購愿望。上海燃料油10月合約昨日收盤于3637點，基本上與前一日持平。雖然燃油現貨正朝有利的方向發展，但在原油回調的背景下，10月合約將會有所下跌，5日均線將成為近期的支撐位。

　　

　　 銀建期貨 趙玉成