3.5供應(yīng)壓力一直是市場(chǎng)的主導(dǎo)因素

　　5月份由于雨季提前來(lái)到，東南亞天膠產(chǎn)區(qū)割膠活動(dòng)受到了一定影響，并弱化了傳統(tǒng)旺季天膠市場(chǎng)的供應(yīng)能力。但是，隨著當(dāng)前產(chǎn)區(qū)天氣好轉(zhuǎn)，割膠活動(dòng)趨于正常，供應(yīng)旺季在6月中旬已經(jīng)來(lái)臨，東南亞市場(chǎng)天膠供應(yīng)出現(xiàn)了趨增態(tài)勢(shì)。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，泰國(guó)天膠產(chǎn)量預(yù)計(jì)會(huì)比去年增長(zhǎng)10%以上，印尼預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5%左右，馬來(lái)西亞預(yù)計(jì)增長(zhǎng)約2%。割膠旺季天膠產(chǎn)量增加將對(duì)后期天膠價(jià)格走勢(shì)產(chǎn)生一定的打壓作用，并將成為市場(chǎng)上主導(dǎo)價(jià)格的主要因素。

　　3.6消費(fèi)低迷限制了膠價(jià)的上漲空間

　　從天膠市場(chǎng)消費(fèi)情況來(lái)看，隨著供應(yīng)量的增加，現(xiàn)貨商對(duì)后市天膠價(jià)格普遍持有看空態(tài)度，因此，大部分采取了零庫(kù)存和現(xiàn)用現(xiàn)買(mǎi)的經(jīng)營(yíng)策略，這導(dǎo)致天膠現(xiàn)貨市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)低迷。與此同時(shí)，由于今夏國(guó)內(nèi)高溫天氣比往年來(lái)得早，預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，不少工廠的開(kāi)工率較低，這也抑制了天膠的消費(fèi)。另外，國(guó)內(nèi)貿(mào)易商對(duì)7月底8月初天膠進(jìn)口關(guān)稅可能調(diào)低的預(yù)測(cè)，也使其更愿意將大宗采購(gòu)后延，以期待更多的利潤(rùn)空間，這也不利于后期天膠價(jià)格的上漲。

　　4、滬膠技術(shù)面分析：

　　日K線走勢(shì)來(lái)看，本周滬膠0709收了四根陰線和一根陽(yáng)十字線，K線組合顯示目膠處于極度疲弱的走勢(shì)中，從均線來(lái)看，5日均線快速下行，周五收盤(pán)時(shí)5日均線跌破19000點(diǎn)，10日、21、30日均線也呈下降趨勢(shì)，均線呈空頭排列走勢(shì)，前期形成的下降趨勢(shì)線繼續(xù)壓制期價(jià)，綜合上面因素來(lái)年，滬膠0709仍處在疲弱走勢(shì)中，預(yù)計(jì)后市仍呈逐波下探底走勢(shì)，每次反彈都是沽空良機(jī)。

　　從周K線來(lái)看，本周再次以中陰線報(bào)收后，周K線已經(jīng)出現(xiàn)三連陰的走勢(shì)，表明滬膠中長(zhǎng)期走勢(shì)仍不樂(lè)觀，而從均線來(lái)看，五周均線連續(xù)下穿21周均線和30周均線，三條均線形成死亡谷，而周K線出現(xiàn)死亡谷是強(qiáng)烈的看空信號(hào)，所以中長(zhǎng)期來(lái)看，滬膠難改疲弱走勢(shì)，繼續(xù)向下尋求支撐的可能性較大。

　　四、操盤(pán)建議，

　　五、相關(guān)新聞

　　06-07年緬甸擴(kuò)大橡膠種植面積113,709英畝

　　2006-2007財(cái)年，緬甸全國(guó)橡膠種植總面積達(dá)728，189英畝，同比擴(kuò)大橡膠種植面積113，709英畝，年橡膠總產(chǎn)量達(dá)到了1。59億磅多。緬甸橡膠種植面積最多的為孟邦，達(dá)30多萬(wàn)英畝，其次為德林達(dá)依省，種植面積為14萬(wàn)英畝。2005-2006財(cái)年緬甸出口橡膠46，017公噸，創(chuàng)匯5824萬(wàn)美元；2006-2007財(cái)年，截止2007年2月底，緬甸共出口橡膠39963公噸，創(chuàng)匯4625。5萬(wàn)美元，出口國(guó)家分別為：中國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、韓國(guó)、印度和巴基斯坦。緬甸橡膠種植發(fā)展規(guī)劃為：到2030年，全國(guó)橡膠種植總面積將達(dá)607，287公頃，橡膠總產(chǎn)量將達(dá)226，800公噸，整個(gè)發(fā)展規(guī)劃將分別按五年計(jì)劃分步實(shí)施。(注：1公噸=2195。2磅)。

　　我國(guó)明文規(guī)定廢舊橡膠禁止進(jìn)口

　　近幾年，對(duì)于我國(guó)能否進(jìn)口廢舊橡膠含廢舊輪胎的議題，一直在國(guó)內(nèi)外鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。特別在今年的兩會(huì)期間，某些單位和某些人打著循環(huán)經(jīng)濟(jì)及利用國(guó)外資源的旗號(hào)，大張旗鼓地在各種場(chǎng)合忽悠，為了個(gè)別人、個(gè)別企業(yè)、個(gè)別小團(tuán)體的私利，繼續(xù)向政府提出希望放開(kāi)廢舊橡膠含廢舊輪胎進(jìn)口的無(wú)理要求。而承擔(dān)著既要保護(hù)環(huán)境又要促進(jìn)中國(guó)橡膠工業(yè)快速健康發(fā)展重任的中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)，從國(guó)家利益、行業(yè)利益和企業(yè)利益出發(fā)，一直在為堅(jiān)決反對(duì)廢舊橡膠含廢舊輪胎進(jìn)口堅(jiān)持不懈的做工作。

　　最近，從商務(wù)部、海關(guān)總署和環(huán)保總局獲悉，我國(guó)不僅一貫堅(jiān)持禁止廢舊橡膠含廢舊輪胎進(jìn)口，并且從2007年4月26日起，在對(duì)加工貿(mào)易禁止類(lèi)商品又新增禁止利用加工貿(mào)易進(jìn)口橡膠廢碎料及下腳料及其粉、粒。

　　自2007年4月26日起，我國(guó)已經(jīng)對(duì)所有的廢舊橡膠含廢舊輪胎禁止進(jìn)口。為我國(guó)因橡膠工業(yè)的高速發(fā)展，將避免因產(chǎn)生大量廢舊橡膠含廢舊輪胎將給環(huán)境帶來(lái)污染和環(huán)境凈化奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　這次，我國(guó)由商務(wù)部、海關(guān)總署和環(huán)保總局聯(lián)合頒布的2007年17號(hào)公告，特別針對(duì)廢舊橡膠的橡膠廢碎料及下腳料及其粉、粒，并且在附件中注明包括加工貿(mào)易。公告公布的禁止進(jìn)口商品廢舊橡膠，序號(hào)為386，商品編碼為4004000090， 商品名稱(chēng)為橡膠廢碎料及下腳料及其粉、粒，禁止方式為進(jìn)口(新增)；由此，自2007年4月26日起，我國(guó)明文規(guī)定廢舊橡膠禁止進(jìn)口，包括在加工貿(mào)易進(jìn)口商品中也不例外。

　　商務(wù)部、海關(guān)總署和環(huán)保總局公告2007年第17號(hào)文件，在我國(guó)禁止進(jìn)口廢舊橡膠含廢舊輪胎后，又新增加了對(duì)原來(lái)模糊不清的橡膠廢碎料及下腳料包括膠粉、膠粒也被禁止進(jìn)口的細(xì)化說(shuō)明。杜絕了國(guó)外廢舊橡膠含廢舊輪胎在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單加工后，改頭換面大量涌入我國(guó)，使我國(guó)逐步變?yōu)閺U舊橡膠固體垃圾處理廠的可能性。

　　我們堅(jiān)決支持和擁護(hù)我國(guó)政府果斷采取禁止一切廢舊橡膠進(jìn)口的措施，這項(xiàng)決定不僅符合我國(guó)的節(jié)能減排政策，而且有利于我國(guó)的環(huán)境保護(hù)、有利于我國(guó)廢橡膠綜合利用行業(yè)的有序穩(wěn)定、更有利于我國(guó)廢橡膠綜合利用企業(yè)的公平、健康發(fā)展。

　　我國(guó)調(diào)低部分商品出口退稅率

　　經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，調(diào)整部分商品的出口退稅率：

　　一、調(diào)低下列商品的出口退稅率

　　1.部分化學(xué)品出口退稅率下調(diào)至9%或5%；

　　2.塑料、橡膠及其制品出口退稅率下調(diào)至5%；

　　3.箱包出口退稅率下調(diào)至11%，其他皮革毛皮制品出口退稅率下調(diào)至5%；

　　4.鞋帽、雨傘、羽毛制品等出口退稅率下調(diào)至11%；

　　5.粘膠纖維出口退稅率下調(diào)至5%。

　　二、執(zhí)行時(shí)間

　　以上商品出口退稅率調(diào)整自2007年7月1日起執(zhí)行。具體執(zhí)行時(shí)間，以海關(guān)'出口貨物報(bào)關(guān)單(出口退稅專(zhuān)用)'上注明的出口日期為準(zhǔn)。

　　出口企業(yè)在2007年7月1日之前已經(jīng)簽訂的涉及取消出口退稅的船舶出口合同，在2007年7月20日之前持出口合同(正本和副本)到主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)登記備案的，準(zhǔn)予仍按原出口退稅率執(zhí)行完畢。對(duì)在2007年7月20日之前未辦理備案手續(xù)的，一律按取消出口退稅執(zhí)行。

　　有對(duì)外承包工程資質(zhì)的出口企業(yè)在2007年7月1日之前已經(jīng)中標(biāo)的長(zhǎng)期對(duì)外承包工程或已經(jīng)簽訂價(jià)格不能更改的長(zhǎng)期對(duì)外承包工程合同所涉及的出口設(shè)備和建材，凡在2007年7月20日之前持有效中標(biāo)證明(正本和副本)或已經(jīng)簽訂的長(zhǎng)期對(duì)外承包工程合同(正本和副本)及工程概算清單，到主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)登記備案的，準(zhǔn)予仍按原出口退稅率執(zhí)行完畢。對(duì)在2007年7月20日之前未辦理備案手續(xù)的，一律按調(diào)整后的出口退稅率執(zhí)行。

　　世界輪胎巨頭表示將重心移至中國(guó)

　　近期，世界輪胎巨頭紛紛表示將業(yè)務(wù)重心移至中國(guó)，提高在生產(chǎn)、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)方面的投入。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，距國(guó)巨頭在華增加的投入覆蓋了產(chǎn)業(yè)上下游，是一種全局式的進(jìn)攻戰(zhàn)略，這將對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生全局性影響。

　　世界巨頭悉數(shù)到齊“圈地運(yùn)動(dòng)”如火如荼

　　據(jù)了解，截至目前，來(lái)華投資的外資輪胎企業(yè)已達(dá)20余家，約占國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的1/10。且世界排行前十位的外資企業(yè)在中國(guó)內(nèi)地基本上都擁有二至三家合資或合作企業(yè)，但是，這些外資巨頭并不滿(mǎn)足于此。

　　排名世界第一的法國(guó)米其林輪胎就表示，將其在上海的合資廠投資建設(shè)成米其林集團(tuán)全球最大的轎車(chē)及輕型載重子午胎生產(chǎn)工廠之一，并打算在中國(guó)南方再建一家輪胎廠，以完成從北到南的布局。

　　另一輪胎巨頭普利司通則在沈陽(yáng)通過(guò)并購(gòu)建立了第三工廠后，又成立了天津輪胎公司，并在對(duì)其在惠州和無(wú)錫的工廠及技術(shù)中心投資一億美元以上。普利司通在中國(guó)已擁有四家生產(chǎn)基地、一個(gè)培訓(xùn)中心和兩個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)。

　　此外，美國(guó)固特異輪胎去年在中國(guó)吸引了數(shù)百家零售加盟店，平均每天開(kāi)設(shè)兩家加盟店。固特異公司董事長(zhǎng)兼CEO在其股東年會(huì)上說(shuō)，通過(guò)在華采購(gòu)輪胎、設(shè)備和原材料等，固特異去年節(jié)省了上千萬(wàn)美元資金，該公司將繼續(xù)擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)。

　　新加坡佳通輪胎先后在合肥、福建莆田、重慶、銀川建輪胎生產(chǎn)基地；意大利倍耐力在中國(guó)的轎車(chē)輪胎生產(chǎn)線會(huì)在今年第三季度建設(shè)落成，實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。德國(guó)大陸公司也在中國(guó)投資建廠，將投資三億歐元在中國(guó)建設(shè)輪胎廠，并在上海設(shè)立亞太總部。

　　單純生產(chǎn)向生產(chǎn)服務(wù)轉(zhuǎn)型全局式立體式布局基本完成

　　其實(shí)，輪胎巨頭們?cè)缭谑畮啄昵熬鸵殃懤m(xù)進(jìn)入中國(guó)，受低廉的生產(chǎn)成本吸引，其多把中國(guó)作為其全球多個(gè)生產(chǎn)基地之一。“過(guò)去，國(guó)外輪胎公司往往選擇一家中方合作伙伴，在一個(gè)地方建立輪胎生產(chǎn)基地，是單點(diǎn)合資、立足一地的橋頭堡式布局。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示。

　　然而，橋頭堡式布局很快就不能滿(mǎn)足外資巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的眷顧。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈井噴式增長(zhǎng)，從2002年到2005年四年間，中國(guó)輪胎市場(chǎng)一直保持爆發(fā)式增長(zhǎng)。2006年，中國(guó)以11%的發(fā)展速度成為全球增長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)。而一直是全球最大的輪胎生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)的美國(guó)，則陷入市場(chǎng)蕭條階段。據(jù)美國(guó)橡膠生產(chǎn)商會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2006年美國(guó)的輪胎銷(xiāo)量比2005年下降4.5%。

　　“十年前，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)是幾千萬(wàn)條的規(guī)模，現(xiàn)在則是幾億條，市場(chǎng)基數(shù)的變化是吸引外資企業(yè)加大投入的主要原因。”北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院常務(wù)副院長(zhǎng)吳桂忠在接受記者采訪時(shí)表示。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家介紹，由于美國(guó)勞動(dòng)力成本高、工廠設(shè)備老化、與聯(lián)合工會(huì)談判困難等原因，跨國(guó)輪胎公司正逐漸減少其在美國(guó)的投資或關(guān)閉工廠。據(jù)悉，米其林正計(jì)劃緊縮在歐洲和北美的支出，以便將資金轉(zhuǎn)往中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家。

　　由于全球排行前十位企業(yè)幾乎壟斷了80%左右的全球市場(chǎng)，在高度集中的輪胎行業(yè)，正在高速成長(zhǎng)期的中國(guó)市場(chǎng)自然成為外資輪胎企業(yè)爭(zhēng)相投資的熱土，并被視為未來(lái)全球戰(zhàn)略的重心。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，通過(guò)世界巨頭在華投資的擴(kuò)大化可以看出，外資企業(yè)不光提高產(chǎn)能，而且加大采購(gòu)力度，并著力于開(kāi)拓渠道，把品牌與服務(wù)扎根于銷(xiāo)售渠道，這是一種由生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)的轉(zhuǎn)型，從而完成全局式、立體式戰(zhàn)略布局。

　　國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)已二分天下高端已失中低端也面臨瓜分據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)一半以上的輪胎市場(chǎng)已被外資企業(yè)占據(jù)。而且，外資企業(yè)牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)企業(yè)不到10%的利潤(rùn)率相比，一些外資巨頭的利潤(rùn)高達(dá)20%以上，是國(guó)內(nèi)企業(yè)利潤(rùn)的兩倍。

　　并且，由于外資巨頭擁有資金優(yōu)勢(shì)，能夠在國(guó)內(nèi)發(fā)展直銷(xiāo)模式，通過(guò)零售店直接面對(duì)消費(fèi)者，這樣得以賺取后輪胎市場(chǎng)的服務(wù)利潤(rùn)；而國(guó)內(nèi)企業(yè)由于資金實(shí)力不足，普遍采取由代理商負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的渠道模式，缺失了服務(wù)收益這個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　此外，一些后進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的，如韓資輪胎企業(yè)在進(jìn)入后，迅速提高生產(chǎn)規(guī)模，并降低產(chǎn)品價(jià)格，甚至與國(guó)內(nèi)企業(yè)持平，在中低端市場(chǎng)上與國(guó)內(nèi)企業(yè)直面競(jìng)爭(zhēng)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)的井噴增長(zhǎng)給外資輪胎企業(yè)帶來(lái)了利潤(rùn)增長(zhǎng)的良機(jī)，而國(guó)內(nèi)企業(yè)雖然也搭上了“順風(fēng)車(chē)”，但在收益方面卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及外資企業(yè)。

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