據(jù)實(shí)時(shí)新聞：

　　中國(guó)2014年第一季度國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)同比增速 7.4%，預(yù)期 7.3%，前值7.7%

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局在本周三(4月16日)的報(bào)告中指出，

　　今年以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，黨中央、國(guó)務(wù)院保持定力、主動(dòng)作為，著力改革創(chuàng)新，著力轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力改善民生，國(guó)民經(jīng)濟(jì)開(kāi)局平穩(wěn)，總體良好。

　　初步核算，一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值128213億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)7.4%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值7776億元，同比增長(zhǎng)3.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值57587億元，增長(zhǎng)7.3%；第三產(chǎn)業(yè)增加值62850億元，增長(zhǎng)7.8%。從環(huán)比看，一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)1.4%。

　　交通銀行金融研究中心指出，一季度經(jīng)濟(jì)增速下行壓力較大，高基數(shù)與外需不足導(dǎo)致出口負(fù)增長(zhǎng)，資金來(lái)源受限導(dǎo)致投資增速大幅放緩，收入增長(zhǎng)放緩與負(fù)財(cái)富效應(yīng)抑制了消費(fèi)增長(zhǎng)，需求不足與產(chǎn)能過(guò)剩雙重壓力使工業(yè)增長(zhǎng)乏力，融資支持減弱和利率走高對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)構(gòu)成壓力。

　　交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平[微博]表示，每年1、2月份都是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的淡季，但今年1-2月份系列宏觀數(shù)據(jù)的回落幅度較大，增速均創(chuàng)下近年來(lái)的新低。雖然3月數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn)，但前兩個(gè)月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的低迷已經(jīng)不可避免地拉低一季度的經(jīng)濟(jì)增速。

　　面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行的壓力，官方多次表態(tài)并不會(huì)推出“強(qiáng)刺激政策”。李克強(qiáng)表示：“我們不會(huì)為經(jīng)濟(jì)一時(shí)波動(dòng)而采取短期的強(qiáng)刺激政策，而是更加注重中長(zhǎng)期的健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。”

　　但值得注意的是，4月2日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出了擴(kuò)大小微企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策實(shí)施范圍、加快棚戶區(qū)改造、加快鐵路尤其是中西部鐵路建設(shè)的政策措施。這實(shí)質(zhì)上打響了“微刺激”政策的第一槍。