6月26日，美國權(quán)威安全性評測機(jī)構(gòu)--美國國家高速公路安全局要求美國新澤西州貿(mào)易公司FTS(Foreign Tire Sales Inc.)召回來自我國杭州中策橡膠廠近45萬個輪胎產(chǎn)品，這將是2000年以來美國最大規(guī)模的輪胎召回。

　　據(jù)悉，這批卷入召回風(fēng)波的輪胎是以Westlake，Compass，Telluride和YKS等牌子出口到美國的。美國FTS貿(mào)易公司稱2002年開始從杭州中策橡膠有限公司進(jìn)口輪胎，這一公司向NHTSA的匯報中說，這批輪胎存在質(zhì)量問題，當(dāng)中用來固定輪胎的一個橡膠條出現(xiàn)過薄現(xiàn)象，需要召回。

　　這是在我國國產(chǎn)牙膏、兒童玩具等產(chǎn)品在美國因安全原因被召回后面臨的又一次設(shè)限。

　　銀聯(lián)信分析：

　　一、安全問題尚存爭議

　　FTS表示，這批輪胎之所以出現(xiàn)胎面脫離現(xiàn)象，主要是因為沒有加上增加輪胎耐磨性以保障汽車行駛安全的0.6毫米橡膠層；公司曾向杭州中策提出過這項特別安全要求，但被忽略。目前，NHTSA已要求負(fù)責(zé)銷售的FTS召回上述輪胎產(chǎn)品，數(shù)量約45萬只。今年5月底，F(xiàn)TS已向新澤西州法院提起訴訟。

　　面對FTS公司的指責(zé)，杭州中策表示公司在美國已有10多年的良好銷售記錄，此外更明確提出此次事件緣于雙方存在“代理權(quán)限”糾紛問題。據(jù)悉，杭州中策已就其與FTS公司的糾紛，以及FTS向NHTSA的報告等事宜，委托北京觀韜律師事務(wù)所和美國霍金•豪森律師事務(wù)所全權(quán)處理。

　　二、我國牙膏企業(yè)“二甘醇”事件的命運是否將在中策重演？

　　作為我國500強(qiáng)企業(yè)之一的杭州中策于1958年成立，有近50年的專業(yè)輪胎生產(chǎn)史，其資產(chǎn)總額在40億元以上，已形成年產(chǎn)2300萬套以上輪胎的能力，其中包括1300萬套半鋼子午線輪胎、350萬套全鋼子午線輪胎，其生產(chǎn)的“朝陽”牌輪胎已銷售到全球160個國家和地區(qū)。

　　我國出口產(chǎn)品遭遇召回已非首次，這已經(jīng)是在我國國產(chǎn)牙膏、兒童玩具等產(chǎn)品在美國因安全原因被召回后面臨的又一次設(shè)限。

　　今年，日本新瀉縣宣布我國生產(chǎn)的名為“瑞穂(MIZUHO)牙膏QX”的一次性牙膏中檢測出了有害物質(zhì)二甘醇。盡管中國政府一直強(qiáng)調(diào)中國產(chǎn)牙膏中的二甘醇含量是安全的，業(yè)界也稱，事件的實質(zhì)是各國標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，但是該事件并沒有因此而平息，其他國家并不買賬。5月初，巴拿馬和多米尼加共和國因查出中國產(chǎn)牙膏中含有二甘醇宣布停售中國產(chǎn)牙膏，隨后美國、中國香港、新加坡等地也相繼做出停用、停售中國產(chǎn)牙膏決定。而原本不在乎這一事件的相關(guān)企業(yè)，在海外市場不斷禁售的壓力下，很多知名企業(yè)只得向國際標(biāo)準(zhǔn)妥協(xié)，宣布不再使用二甘醇。

　　三、貿(mào)易摩擦加劇，中策只是縮影

　　6月11日海關(guān)總署發(fā)布月度外貿(mào)統(tǒng)計顯示，5月份我國進(jìn)出口總值達(dá)1656.5億美元，貿(mào)易順差達(dá)到224.5億美元，比4月凈增54.7億美元，是今年以來貿(mào)易順差月度次高。1-5月，我國貿(mào)易順差累計達(dá)到857.2億美元，接近去年全年貿(mào)易順差1775億美元的一半。與國際間的貿(mào)易摩擦加劇，別國轉(zhuǎn)換方式對我國出口實行設(shè)限。

　　近年來我國輪胎行業(yè)的迅速發(fā)展和廉價勞動力的優(yōu)勢，吸引發(fā)達(dá)國家橡膠加工產(chǎn)業(yè)加速向我國轉(zhuǎn)移。同時，各國本身由于輪胎產(chǎn)能不足，無法滿足本國需要，因此從我國大量進(jìn)口輪胎，同時原材料價格的上漲導(dǎo)致我國輪胎出口價量齊增。2006年中國輪胎產(chǎn)量的40%用于出口，輪胎出口數(shù)量增幅超過20%，出口已經(jīng)成為我國輪胎企業(yè)的重要盈利途徑。

　　正如杭州中策法律事務(wù)部人士透露，F(xiàn)TS是公司在美國市場的獨家代理，但隨著杭州中策出口規(guī)模增加，對方代理量增長有限，且代理范圍越來越小，因此公司正考慮更換合作伙伴，導(dǎo)致對方不滿。而在FTS向新澤西州法院的起訴中，訴求之一便是請求法院判令杭州中策“繼續(xù)保留其獨家代理權(quán)限”。

　　無論是二甘醇事件還是此次的中策輪胎事件，我國以出口為主的企業(yè)都面臨了巨大的風(fēng)險。在二甘醇事件中，我國行業(yè)出口損失預(yù)計上千萬，同時客源的流失為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)營壓力，而如果這批輪胎召回的費用由中策承擔(dān)的話，據(jù)估算將耗資6400萬美元。

　　四、國際標(biāo)準(zhǔn)加大企業(yè)出口阻力

　　2007年6月1日，美國開始執(zhí)行《FMVSS139輪胎測試標(biāo)準(zhǔn)》，同日，歐盟《化學(xué)品注冊、評估、許可和限制制度》REACH法令也正式實施。這兩個法令的實施使我國輪胎企業(yè)出口面臨更大阻力。

　　美國新標(biāo)準(zhǔn)較以往提高了安全參數(shù)值，同時提高了輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險性試驗等方面的要求。而歐盟REACH法令是一個化學(xué)品法案，對汽車及輪胎等含有的化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行了明確規(guī)定：如制成品中某種化學(xué)物質(zhì)的年釋放量超過1噸，該化學(xué)物質(zhì)就應(yīng)注冊。如其中含有歐盟化學(xué)品局危險品名單中物質(zhì)的含量每年超過1噸，且其含量超過制成品重量的0.1%，就要告知化學(xué)品局。

　　美歐是我國輪胎企業(yè)最主要的出口市場，中國輪胎的競爭優(yōu)勢是高

性價比，新的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)無疑加大了企業(yè)的技術(shù)改進(jìn)成本，壓縮企業(yè)利潤水平，而一部分技術(shù)差、規(guī)模小的本土企業(yè)可能會被新標(biāo)準(zhǔn)擋在歐美市場之外。