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2017年03月24日20:31 新浪財經
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OFO共享單車創始人戴威 OFO共享單車創始人戴威

  新浪財經訊 “2017新浪財經之夜—正和島夜話”于3月24日在“博鰲亞洲論壇”期間舉行。ofo共享單車創始人戴威出席并發言。

  “2015年9月7日上線以后,ofo在大學校園里的運營一直沒有收過押金”,“押金不是共享單車商業模式的重點,甚至未來都不應該收押金”,戴威進一步表示,ofo從未使用過賬戶上的押金,并期待政府相關部門盡快出臺監管條例,“我們會積極配合進行規范”。

  對于“共享單車”的火爆,戴威認為,共享經濟一定未來的發展方向,一是提升了使用效率,二是信任的需要。

  戴威表示,ofo已經連接了250萬輛單車,成為了全球最大的共享單車平臺。對于共享經濟的未來,他表示,2020年之后,全世界可能不會再有人買普通的代步自行車,“在短途代步領域,我覺得就是三年的時間,我相信ofo會跟其他共享單車企業一起,把行業做大,為老百姓提供更好的服務,并且是帶著中國生產、中國供應鏈、中國制造去服務全球消費者”。

  現在共享單車競爭激烈,行業會發生哪些合并?誰將笑到最后?戴威表示,企業合并并非最有效的發展形式,共贏才是未來的趨勢,“比如大家可以通過我們的APP開其他品牌的共享單車,其實今天我們已經實現了跟一些單車的打通”。

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責任編輯:謝長杉

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