新浪財經訊 “2017新浪財經之夜—正和島夜話”于3月24日在“博鰲亞洲論壇”期間舉行。ofo共享單車創始人戴威出席并發言。
“2015年9月7日上線以后,ofo在大學校園里的運營一直沒有收過押金”,“押金不是共享單車商業模式的重點,甚至未來都不應該收押金”,戴威進一步表示,ofo從未使用過賬戶上的押金,并期待政府相關部門盡快出臺監管條例,“我們會積極配合進行規范”。
對于“共享單車”的火爆,戴威認為,共享經濟一定未來的發展方向,一是提升了使用效率,二是信任的需要。
戴威表示,ofo已經連接了250萬輛單車,成為了全球最大的共享單車平臺。對于共享經濟的未來,他表示,2020年之后,全世界可能不會再有人買普通的代步自行車,“在短途代步領域,我覺得就是三年的時間,我相信ofo會跟其他共享單車企業一起,把行業做大,為老百姓提供更好的服務,并且是帶著中國生產、中國供應鏈、中國制造去服務全球消費者”。
現在共享單車競爭激烈,行業會發生哪些合并?誰將笑到最后?戴威表示,企業合并并非最有效的發展形式,共贏才是未來的趨勢,“比如大家可以通過我們的APP開其他品牌的共享單車,其實今天我們已經實現了跟一些單車的打通”。
新浪聲明:所有會議實錄均為現場速記整理,未經演講者審閱,新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。
進入【新浪財經股吧】討論
責任編輯:謝長杉
《財經會議》報道你看不見的會場實況,傳播會議精華內容,會議直播提前預告,不定期送出免費超值會議門票。官方微博:財經會議,微信號:caijinghy。掃碼更方便。