英國駐華使館區域合作處參贊羅克

　　新浪財經訊 “2016中國智慧城市年度論壇”于7月29日在北京舉行。英國駐華使館區域合作處參贊羅克出席并演講。倫敦的經驗表示收取擁堵費還是比較值得的，因為這帶來了不少的收益，而且污染和擁堵都得到了改善。

　　以下為會議實錄：

　　羅克：女士們、先生們，早上好。

　　楊禹：在北京，在中國的很多大城市今天被堵車嚴重的困擾。最近我們中國老百姓在討論一個問題很敏感，說有的城市準備適時的推出征收城市的擁堵費，很多支持或者反對這件事的人都會拿英國倫敦的例子比照。有人說英國收了擁堵費很管用，有人說收了也不管用。我想問下你，英國收了這個擁堵費管不管用？我們將來有沒有可能讓收擁堵費的現象消失？

　　羅克：很顯然這是中國政府，特別是北京市政府自己要決定要不要來收擁堵費，我們在倫敦的經驗就是說這還是比較值得的，因為它給我們帶來了不少的收益。不過我想跟大家明確的指出這和智慧城市之間的關系。因為我們發展智慧城市的策略是要求有一個整體化的社會經濟，還有環境方面的考量。因為要是我們出臺這些方案，不僅要解決現在的問題，而且也是要縱觀長遠。我們在英國的大使館看到習近平閣下說，在9月份參加城市發展會議上的時候說，他是希望中國能夠采納一個多系統的、跨界的智慧城市的發展策略，其實我們非常贊同，因為這也是我們倫敦在這方面開展工作的方式，而且也是因為我們共同的思路讓合作變得這么有效。

　　在英國智慧城市有新的范式，你要實現繁榮，實現可持續發展，吸引行業參與進來，給他們激勵機制，在經濟上獲得刺激，能夠參與到智慧城市建設當中來。我們在英國和世界各地越來越多的看到，優質的醫療服務、學校，你的公園建設，你安全的道路，還有良好的空氣質量，等等，以及你的城市的公共交通要想去有效的運轉，得到很好的設計的話，你需要吸引人才參與進來，你要有了這樣的支持，有了這樣的環境你才能吸引人參與進來，你不能反過來思考。

　　那么在倫敦，因為我們有了這些努力和做法，倫敦的污染已經得到了很大的改善，空氣得到了改善，而且我們擁堵的狀況也得到了極大的緩解。因為大家有了更好的公共交通體系，不管是你的共同交通也好，你的出租車也好，我們現在有越來越多的人愿意坐地鐵和公交了。因為我們和中國不一樣，我們從來沒有很悠久的自行車的傳統，所以我們現在很多人都是借助公共交通的。

　　我之所以說我們的城市是智慧的城市，是因為我們現在整個設計是調動了各方資源，我們雖然推出了擁堵費之后意味著要額外收費，卻極大的真正的改善了擁堵問題，而且更多的鼓勵了共同交通的使用。就好象大家在中國一樣，我們在英國也在討論優步和出租車之間的關系。因為現在乘出租車越來越嚴重了，在倫敦出租車不需要收擁堵費，但是也有很多人質疑在中央城區有很多出租車。但是我們跟2012年比已經極大的減少，交通事故也減少了，交通事故也有了很大的改善。從倫敦的經驗來說我推薦采取擁堵費。

　　羅克：關于英國脫歐這一事件，我在這邊其實是很樂觀，這是我們英國面對的一個新的契機，可以拓展全球合作的契機。而且就目前來說，英國也是歐盟的成員，而 且直到兩年之后我們真正的解決了和里斯本條約之后才會真正脫歐。歐洲領導人和我們新任首相達成的協議，我們希望無論在經濟安全、商業方面，即便英國脫歐也 要保持密切的關系。有多少人士知道英國是德國最大的出口市場呢？因為德國每年服務和商品對我們的出口都達到了890億歐元，很顯然如果說是德國直接斷絕了 英國之間的關系，不符合自己的利益，所以我相信這種關系在未來也會得到保持。

　　最糟糕的一個情況，如果我們沒有達成協議，英國將會依然保 持著和歐盟國家在WTO層面的合作伙伴關系，這也就意味著我們的平均關稅大概在貨物貿易方面達到2%、3%這個關稅也不是特別高。美國在歐盟方面的貿易量 也很大，而且這個關稅也就是在這個水平，所以即便將來最高的情況，我相信情況也不是那么糟糕。

　　當然了，脫歐之后確實給世界其他國家打開 了很多機會，而且我也相信給中國打開了很多機會。其實我們非常驚訝自我們的公投發生了之后，世界各地都給我們給予了巨大的關注，都是希望英國建立起自由貿 易合作伙伴關系。我相信英國過去的這些優勢在未來也是存在的，我們依然是世界上第五大經濟體，我們依然是聯合國的常任理事國之一，我們也是二十國集團的重 要部分，我們也是英聯邦成員，我們也是北約的重要組成部分。而且我們無論在高端制造、先進科技的發展都是領先的，而且我還想說我們的文化創意產業也是遙遙 領先。所以我相信未來的前景是非常可觀的。

　　下一個問題是這會不會影響中英關系？當然一定程度也會影響的，也會讓我們和中國的關系變得更加突出，讓我們更加努力。

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