巴鐵科技發(fā)展有限公司副總裁甘雪峰

　　新浪財經(jīng)訊 “2016中國金融論壇”于5月20日-21日在北京召開。巴鐵科技發(fā)展有限公司副總裁甘雪峰出席并代表董事長白志明宣演講。

　　以下為演講實錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位貴賓、各位朋友，大家上午好！

　　又是一年的5月，我們又一次相聚在中國金融論壇這一舞臺，感謝論壇組委會的辛勤努力和精心安排。非常榮幸代表巴鐵科技發(fā)展有限公司參加本次論壇，希望圍繞“金融業(yè)轉(zhuǎn)型、金融支持科技創(chuàng)新”等議題與各位展開深入探討！

　　剛剛過去的這大半年，對金融行業(yè)和在座的各位來說，是不平凡的大半年。但梳理與整合對于立志在金融行業(yè)長期發(fā)展的企業(yè)來說，并非壞事，有道是：真金不怕火煉。我們都支持國家和政府對行業(yè)加強監(jiān)管和指導(dǎo)，推動行業(yè)的健康、規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展。另一方面行業(yè)的發(fā)展也需要方方面面倍加珍惜與呵護，畢竟金融行業(yè)的創(chuàng)新，民間金融、互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，也是中國經(jīng)濟保持活力和增長不可或缺的重要組成部分。

　　華贏集團在過去幾年的發(fā)展中，一直立足于行業(yè)現(xiàn)狀，積極參與國家重大戰(zhàn)略和政策的實施。面對中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的迫切需要，面對供給側(cè)改革所釋放的巨大需求，我們認為，必須以更大力度支持創(chuàng)新，參與創(chuàng)新，投入創(chuàng)新。本次論壇的主題非常好：金融創(chuàng)新服務(wù)助力“雙創(chuàng)”引擎。金融創(chuàng)新需要著力點和服務(wù)對象，實體經(jīng)濟和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)需要金融支撐。將金融創(chuàng)新服務(wù)于科技創(chuàng)新和重大科技成果應(yīng)用，就是對我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級最大的貢獻！

　　遵循這一思路和規(guī)劃，我們引進了一項我國重大原創(chuàng)發(fā)明成果——巴鐵項目。“巴鐵”是一種高效、低碳公共交通新技術(shù)，完全采用電力驅(qū)動的、新型大運量公共交通工具。“巴鐵”將城市快速公交（BRT）與地鐵機車等優(yōu)點融為一體，曾被美國《時代周刊》評選為全球50大最佳發(fā)明。巴鐵的應(yīng)用可直接減少現(xiàn)有主要交通干道35%以上的交通擁堵，巴鐵”橫跨兩個車道，上下兩層，上可載人，下可通車，平均時速為40公里；一輛“巴鐵”可以容納1200-1400名乘客，與地鐵相當。同時“巴鐵”在減少空氣污染及碳排放方面效果顯著，每輛巴鐵可代替40輛普通燃油公交大巴，每年可減少864噸燃油，減少2640噸碳排放。

　　“巴鐵”的功能特點效率與地鐵相同，造價只有地鐵的20%左右。地鐵每公里造價約為1億美元，巴鐵每公里綜合造價為2000萬美元；地鐵40-80公里建設(shè)施工周期為5-6年，同等公里數(shù)巴鐵施工周期僅為1年。“巴鐵”運營模式低碳環(huán)保、有效解決交通擁堵，而且成本較低，是真正意義上的高效、低碳、節(jié)能、環(huán)保新型軌道交通。

　　“巴鐵”的應(yīng)用將開創(chuàng)城市道路立體空間再利用的新方式，為解決城市道路擁堵、空氣污染及普通公交大巴能耗高、效率低等城市交通問題提供了嶄新思路。“巴鐵”在造價和施工周期上的優(yōu)勢對于當下財政并不寬裕的地方政府來說，有很強的吸引力。巴鐵科技公司創(chuàng)新項目投融資模式，將以PPP模式加大與地方政府合作，減少地方財政壓力，以后期運營收益作為投資建設(shè)回報。目前我們已經(jīng)與周口市、天津市河北區(qū)、秦皇島市、沈陽市沈北新區(qū)簽署了正式的合作協(xié)議，今天也將在科博會的現(xiàn)場與河南省南陽市確定合作事宜。另外與鄭州市、唐山市、張家口市、溫州市等多個城市的合作正在緊密洽談中。

　　“巴鐵”應(yīng)用后，將帶來公共交通環(huán)保應(yīng)用和高端交通設(shè)備制造領(lǐng)域的一場革命，并形成嶄新的產(chǎn)業(yè)門類，造就一個新的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。其形成產(chǎn)業(yè)化后，還將培育、帶動一大批產(chǎn)業(yè)集群的形成，推動幾千家軌道交通、交通設(shè)備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。根據(jù)我們的初步預(yù)測，未來幾十年內(nèi)全球約有40-50萬輛“巴鐵”的潛在需求，加上道路改造及車站建設(shè)等配套投入，總產(chǎn)值將會達到60-70萬億元人民幣。對于各類金融機構(gòu)、投資機構(gòu)來說，這個市場空間意味著什么，在座的各位專業(yè)人士應(yīng)該比我更清楚。

　　我們也愿意就“巴鐵”項目的投資、合作向更多的金融、投資機構(gòu)敞開懷抱，共同分享這一重大科技創(chuàng)新成果應(yīng)用，所帶來的巨大收益。明天上午我們將在五樓的杉樹廳舉行“巴鐵項目金融合作對接洽談會”，歡迎各位積極參與，我們可就詳細的投資計劃、合作形式展開探討。

　　金融行業(yè)的本質(zhì)，是如何更好地為實體經(jīng)濟服務(wù)。曾經(jīng)許多企業(yè)一度脫離了這個本質(zhì)，熱衷于各種眼花繚亂的創(chuàng)新。面對中國經(jīng)濟目前的現(xiàn)狀，我們必須回歸本質(zhì)，以金融創(chuàng)新為實體經(jīng)濟服務(wù)，為轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)。我相信行業(yè)的智慧，只要我們共同攜手，一定能夠描繪出金融行業(yè)更加燦爛的未來！

　　最后預(yù)祝本次論壇取得圓滿成功！

　　新浪聲明：所有會議實錄均為現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。