吳思佳

　　收入節節攀升不說，還能乘坐免費游艇四處出游，一邊欣賞風景一邊享用免費啤酒，連納稅都不用自掏腰包。據美聯社12日報道，一些美國大企業向其高級管理團隊提供大量諸如此類的“額外補貼”，讓他們既享受高收入，又享受高待遇，省下了一筆不小的私人開支。

　　變相加薪

　　根據美聯社對386家美國標準普爾成分股公司報告的分析，這些公司約半數的企業首席執行官(CEO)2006年所獲酬勞超過了830萬美元。

　　不僅如此，公司還為這些已足夠富裕的CEO們提供形形色色的“額外補貼”。而且，在386家美國標準普爾成分股公司的報告中，這些額外補貼的大部分也被納入酬勞條目下。

　　報告顯示，這386家公司去年共為CEO支付了價值約1.7億美元的賬單。這些額外補貼主要包括，免費搭乘公司飛機和游艇去處理私人事務、配車和司機、由公司繳納俱樂部會費和稅款，甚至連CEO家中安裝警報系統也由公司付款。另外，一些公司還免費贈送自家產品供CEO使用。

　　美聯社報道說，公司向CEO提供種種額外補貼是在變相地增加他們的酬勞，這些CEO由此節省了大量的私人和家庭開支。

　　名目繁多

　　從386家公司提供的報告看，單就付費金額而言，代繳稅款可謂是公司向CEO提供的最昂貴額外補貼。

　　Public Storage公司CEO羅納德·哈夫納去年獲得公司紅利約為379萬美元，公司為其中的260萬美元支付了稅款。

　　美國鋁公司在其報告中首次披露，公司曾為其高管繳納過五花八門的稅款及會費，金額總計達幾十萬美元。比如，高管們遷居、或是加入俱樂部、或是度蜜月、甚至購買人壽保險，美國鋁公司都替他們“掏腰包”。

　　報告還顯示，許多CEO經常在因私出行時免費搭乘公司的飛機。Abercrombie&Fitch公司董事長兼CEO邁克·杰弗里斯就有“空中飛人”之稱。他乘坐公司的飛機四處出行。公司去年僅為此一項就支付了近78萬美元的費用。

　　喜達屋酒店集團前CEO史蒂文·海爾也經常乘公司飛機往返于

亞特蘭大的家中和紐約辦公室之間，公司去年為此支付了高達87萬美元的費用。此外，公司還需要為海爾在紐約的配車和司機以及食宿開銷付賬。

　　有所收斂

　　公司向其CEO提供額外補貼的做法由來已久。直至美國

證券交易委員會要求這些公司從今年起更加徹底地公開給其CEO的酬勞，各公司才首次在報告中詳細披露了高管的額外補貼。

　　證券交易委員會還規定，如果公司向高管提供的額外補貼開支超過1萬美元，就必須公布詳情，而此前這一標準是5萬美元或全年酬勞的10%。

　　美聯社認為，隨著新規定的實施，CEO獲得的額外補貼可能會逐步減少。如今，已有一些公司正在減少高管享有的優惠待遇。

福特汽車公司美洲區執行副總裁馬克·菲爾茲說，他周末不會再搭公司的飛機回家。去年，公司為這項開支支付了近52萬美元。

　　不過，菲爾茲如果今后搭乘航班回家，就算乘坐頭等艙座位，公司依然會為他付賬。

　　(新華社專稿)