5月23日上午,中國(guó)河南·尼日利亞拉各斯·德國(guó)帕希姆經(jīng)濟(jì)合作商貿(mào)投資洽談會(huì)在鄭州召開(kāi),德國(guó)什未林市的代表在洽談會(huì)上透露,林德集團(tuán)董事長(zhǎng)、河南人龐玉良從全球11家競(jìng)標(biāo)者中勝出,以10億人民幣全資收購(gòu)德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)。《華人世界》記者連線中國(guó)商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院————

　　本刊記者/張斌

　　連日來(lái),河南駐馬店商人龐玉良,“不慎”被人與“投資10億人民幣”、“收購(gòu)德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)”、“中國(guó)民航史上首例”幾個(gè)關(guān)鍵詞聯(lián)系在了一起,一時(shí)間海外內(nèi)媒體都在聚焦此人此事。

　　民營(yíng)海外并購(gòu)監(jiān)管甚少

　　5月30日、31日,《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》分別向河南省商務(wù)廳、北京市商務(wù)局和商務(wù)部境外處求證,相關(guān)人士均明確表示,尚無(wú)這一境外投資的核準(zhǔn)記錄。而“未經(jīng)商務(wù)部門核準(zhǔn)和備案的境外投資,外匯管理部門對(duì)這一項(xiàng)下的購(gòu)匯和匯出將不予放行”。中國(guó)民營(yíng)企業(yè)在海外兼并或收購(gòu)企業(yè)需要辦理哪些手續(xù)?國(guó)家對(duì)民營(yíng)海外收購(gòu)有何規(guī)范性管理?xiàng)l例?

　　6月13日,中國(guó)商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院劉華芹副主任在接受《華人世界》記者專訪時(shí)指出,商務(wù)部只對(duì)外發(fā)布過(guò)“投資國(guó)別指導(dǎo)目錄”,該目錄主要對(duì)民企海外并購(gòu)起引導(dǎo)作用,中國(guó)對(duì)民企海外并購(gòu)法律監(jiān)管幾乎是空缺。但中國(guó)對(duì)外匯管理十分嚴(yán)格,民企在中國(guó)境內(nèi)向國(guó)外匯出巨款時(shí),需要辦理相關(guān)的外匯申請(qǐng)。

　　劉華芹指出,民營(yíng)企業(yè)在國(guó)外投資收購(gòu)買賣不需要國(guó)內(nèi)任何部門批準(zhǔn),商務(wù)部對(duì)于外匯管理申請(qǐng)并不能限制或監(jiān)管民企海外投資,因?yàn)檫@些民企在海外并購(gòu)企業(yè),自身很多資金都在國(guó)外,再加上中國(guó)沿海地下錢莊和民間資本雄厚,所以這種管制只能監(jiān)管國(guó)有企業(yè)海外投資。

　　“根據(jù)商務(wù)部近年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,目前中國(guó)境外兼并收購(gòu)的企業(yè),只有三分之一處于盈利和持平狀態(tài),其余的均為虧本,中國(guó)民企對(duì)于海外并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)十分大。”劉華芹說(shuō),民企收購(gòu)的后期管理和文化差異太大,如對(duì)當(dāng)?shù)氐姆�律和勞工制度不了�?對(duì)于收購(gòu)協(xié)議的陷阱沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)。目前中國(guó)資本進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的時(shí)間較短,中國(guó)的許多體制運(yùn)行與國(guó)外不一樣,前期的收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)也必然會(huì)很大。

　　劉華芹也同時(shí)認(rèn)為,中國(guó)金融資本走進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)是一種必然,但是民營(yíng)企業(yè)海外并購(gòu)時(shí),一定要充分了解本地的法律法規(guī),做好全方位風(fēng)險(xiǎn)防范工作。

　　國(guó)際航空的中國(guó)烙印

　　5月23日,河南商人龐玉良用10億元買下德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)。有媒體稱,中國(guó)人購(gòu)買外國(guó)機(jī)場(chǎng),這在中國(guó)航空史上尚屬首次,此舉意味著歐洲大陸從此有了中國(guó)航空公司的中轉(zhuǎn)基地。

　　記者了解到,龐玉良畢業(yè)于北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院,今年40多歲。在鄭州的發(fā)布會(huì)上,龐玉良能使用流利的德語(yǔ)和英語(yǔ)對(duì)話,語(yǔ)言能力相當(dāng)強(qiáng)。作為國(guó)內(nèi)最早一批做國(guó)際貨運(yùn)代理的龐玉良,最近幾年通過(guò)做貨運(yùn)包機(jī),其生意涉足土耳其、尼日利亞等中東、歐洲地區(qū),“賺了很多錢”。

　　據(jù)悉,龐玉良人脈資源相當(dāng)豐富,這也為龐玉良迅速打通鄭州與德國(guó)通途提供了注解。龐玉良社會(huì)背景深厚,但他為人極為低調(diào),現(xiàn)有的公開(kāi)資料幾乎找不到任何有關(guān)龐玉良?xì)v史記錄的文字。

　　林德國(guó)際成立10年之后,2005年,龐玉良揮師中原,依托鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)注冊(cè)成立了東方中天(河南)航空服務(wù)有限公司(下稱“東方中天”)。2006年3月22日,龐玉良又拿下了“占地300畝,總投資3億元人民幣”的“鄭州國(guó)際航空物流園”項(xiàng)目,開(kāi)始建設(shè)“五園一中心”(即國(guó)際空港物流園、國(guó)際航空公司物流園、國(guó)際快件物流中心、出口保稅加工物流園、國(guó)際貿(mào)易保稅園和境內(nèi)關(guān)外保稅集中采購(gòu)園)。

　　東方中天將林德國(guó)際的經(jīng)驗(yàn)成功地進(jìn)行了“復(fù)制”和“粘貼”,并將原在上海、深圳、北京起降的部分國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)移到鄭州……現(xiàn)在,它的“成績(jī)單”是:拿到了達(dá)時(shí)航空、西飛航空、巴基斯坦皇家航空、阿聯(lián)酋聯(lián)合航空等13家航空公司在中國(guó)的總代理權(quán),目前新鄭機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)量躍居全國(guó)第七,其中也有東方中天的功勞。

　　隨著中國(guó)大飛機(jī)等項(xiàng)目的啟動(dòng),中國(guó)對(duì)于全球航空運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)權(quán)將會(huì)越來(lái)越大。而事實(shí)上,中國(guó)航空一直在與世界航空“接軌”。

　　2001年,中國(guó)公司全資擁有澳大利亞的一家小型機(jī)場(chǎng),從事通用航空事業(yè)。因?yàn)楦鶕?jù)澳大利亞法律規(guī)定的審批底線要求,只要5000萬(wàn)澳元就可以投資澳大利亞機(jī)場(chǎng)。

　　2004年,海航計(jì)劃收購(gòu)匈牙利航空公司,后因種種原因擱淺。

　　2005年,由哈爾濱航空集團(tuán)參股、國(guó)有控股的中國(guó)飛龍專業(yè)航空公司以兩架運(yùn)-12型飛機(jī)和100多萬(wàn)美元啟動(dòng)資金,與尼泊爾一家民營(yíng)航空公司成立飛龍航空公司,飛龍公司占股90%。兩架17座運(yùn)-12型飛機(jī)長(zhǎng)駐尼泊爾,在加德滿都等10多個(gè)尼國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行客運(yùn)、貨運(yùn)和包機(jī)等商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　國(guó)際并購(gòu)如何消除文化差異

　　龐玉良說(shuō),帕希姆機(jī)場(chǎng)已被他們購(gòu)買,接下來(lái)要尋找管理該機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)管理公司,目前,他們已與鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、德國(guó)漢堡機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)管理公司接觸,機(jī)場(chǎng)管理公司一旦確定,將開(kāi)通鄭州至德國(guó)的客運(yùn)包機(jī)航班,先期預(yù)計(jì)每周運(yùn)營(yíng)一班客運(yùn)包機(jī),形成新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)和帕希姆機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)、客運(yùn)對(duì)接。

　　龐玉良創(chuàng)立的林德集團(tuán)是世界知名的第四方物流服務(wù)供應(yīng)商,涵蓋物流、供應(yīng)鏈管理、保稅經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)等諸多領(lǐng)域,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)城市。對(duì)于以后的經(jīng)營(yíng),龐玉良認(rèn)為,機(jī)場(chǎng)附屬保稅經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和機(jī)場(chǎng)保稅物流園也歸他們所有,河南省服裝、日用品、汽車及高科技等企業(yè)進(jìn)駐保稅經(jīng)濟(jì)合作區(qū)生產(chǎn)、組裝,其產(chǎn)品產(chǎn)地可標(biāo)注為“德國(guó)制造”,能有效地規(guī)避貿(mào)易壁壘。

　　林德集團(tuán)下屬林德國(guó)際運(yùn)輸代理公司一位負(fù)責(zé)人說(shuō):“僅我所在的這家公司其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就覆蓋90多個(gè)國(guó)家和地區(qū),收購(gòu)德國(guó)機(jī)場(chǎng)有利于拓展歐洲業(yè)務(wù)。”

　　據(jù)了解,帕希姆機(jī)場(chǎng)占地1.3萬(wàn)畝,一年可容納18萬(wàn)架次飛機(jī),曾是前蘇聯(lián)在東德的軍用機(jī)場(chǎng),后來(lái)主要從事貨運(yùn)。它地處漢堡和柏林之間,距離漢堡90公里,距離柏林120公里。根據(jù)國(guó)際民航組織(ICAO)評(píng)定,該機(jī)場(chǎng)為4E級(jí)機(jī)場(chǎng),并且不受操作及擴(kuò)建方面的限制。

　　“林德國(guó)際面臨的挑戰(zhàn)還有很多。”河南省政府發(fā)展研究中心研究員楊鄭生告訴記者,“比如,海外經(jīng)營(yíng)人才如何匯聚、雇傭文化差異怎么化解、后續(xù)資金能否保障、強(qiáng)大的德國(guó)工會(huì)怎么面對(duì)等等難題,這一切都將考驗(yàn)他們的智慧。”

　　“雖然有種種不利因素,但是機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)無(wú)法否認(rèn)。從短期來(lái)看,盈利的可能性不大,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,如果有足夠的資金投入,這個(gè)生意值得做。”

　　“對(duì)德國(guó)企業(yè)界來(lái)說(shuō),這可能是比較平淡的事情。但是中國(guó)投資商以機(jī)場(chǎng)等物流設(shè)施作為切入點(diǎn)來(lái)涉足歐洲市場(chǎng),可能是非常明智的方法。也許中國(guó)企業(yè)可以在帕希姆形成一個(gè)集群,最終可能會(huì)做出在歐洲有影響力的產(chǎn)品來(lái)。相對(duì)于歐洲投資商只在乎衡量投資地員工工資、福利是否會(huì)給企業(yè)帶來(lái)負(fù)擔(dān)來(lái)說(shuō),中國(guó)企業(yè)有高明之處。”德國(guó)《世界報(bào)》經(jīng)濟(jì)版資深編輯丹尼爾·厄科特說(shuō)。

　　河南老板龐玉良花10億元人民幣買下德國(guó)帕希姆機(jī)場(chǎng)100%的股權(quán)、設(shè)備及附屬經(jīng)濟(jì)合作區(qū)土地永久擁有權(quán)的消息引起國(guó)內(nèi)眾多人員的討論,網(wǎng)友明顯分為兩派,有人說(shuō)這是商業(yè)炒作,也有人認(rèn)為這是為國(guó)爭(zhēng)光,意義重大。

　　收購(gòu)是一回事,經(jīng)營(yíng)又是一回事,如果能經(jīng)營(yíng)得好,會(huì)給國(guó)人走出國(guó)門發(fā)展奠定一個(gè)好的基礎(chǔ),這也是龐玉良面臨的重大挑戰(zhàn)。