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選擇亞洲其他更低成本的國家來對沖投資風險
文/劉婧
想要知道日本企業在亞洲的最新投資計劃，不妨到越南河內國際機場附近去看一看，這里的升龍工業園正在熱火朝天的修建，其中不少設施都和中國蘇州的工業園相似，而主要
的投資方都是來自日本的跨國公司。
在日本人看來，越南是一個投資佳地。這里的市場環境類似于1990年代初的中國大陸，但不同的是，這里的各項成本平均低于中國35%。人才方面，三十歲以下的人口比例占到了50%，而且他們受過良好教育，貧窮但渴望工作，會屈就于38美元的月薪。
面對中國上升的勞動力、原材料成本和逐漸壓縮的利潤空間，謹慎的日本企業發現，如果在中國進行一項投資后，也在亞洲其他低成本的國家再次設廠，就很有可能分散日后可能在中國面臨的成本壓力——這種策略被日本政府稱為“中國+1” 的投資新思路，奉行此策略的公司不乏一流的日本企業，如佳能、日立等。
除越南外，印度，孟加拉國和巴基斯坦等國也成為“＋1”中的成員，出口產品中70%與中國競爭的馬來西亞也計劃成為中國之外的第二個低成本生產基地，輔以復雜制造和設計優勢。
對日本企業來說，除了成本因素，在亞洲諸國再投資還可以分散諸如反傾銷之類的麻煩，由于中國和歐盟、美國關于貿易上的摩擦時常發生，日本企業如果要在中國生產然后出口，就會遇到相應的難題，于是選擇貿易摩擦少的國家投資，也能讓自己的產品迅速進入國際市場。一家消費電子制造企業Makalot Industrial在遭遇這樣的情況后，就決定2006年將其中國工廠的定單額減少7%，空缺隨即由位于印度尼西亞的工廠補上，在公司的最新計劃中，未來數年不會讓其在中國的產能超過總量的30%。
歡迎中國企業采納這種新思路。2年前奇瑞汽車就已計劃將汽車組裝廠設在巴基斯坦、埃及、委內瑞拉等國。泰國成為了中國投資東盟的首選地。據泰國官方不完全統計，目前中國在泰國的投資項目共有230多項，投資金額達2.6億多美元，分布紡織、食品加工、銀行、酒店、餐飲、房地產等各個行業。
而這些國家的魅力遠不止這些，豐富的資源和原材料也許是更具潛力的價值和更大的誘惑之所在，它們中的一些，甚至可以成為中國的能源和礦產戰略合作者以解決中國日漸增長的能源饑渴。
2006年2月20日，中國剛和巴基斯坦簽署了一系列協議。中國的慷慨乍看起來有點像白送加扶貧援助。中國能夠得到什么呢？協議上沒說。但是來自中國電力新聞網1月23日的消息說，巴基斯坦信德省煤管局日前表示，中國公司很快將在塔爾煤礦建設一座發電廠。巴基斯坦總統2月19日也來了，臨走前說巴基斯坦有興趣成為中國的“能源走廊”。不光是巴基斯坦，政治較為中立的蘇丹和委內瑞拉可以為中國提供石油，印度可以為中國提供原材料如鐵礦石……
最為關鍵的還是，“本土＋1”的策略還可以與國內的制造、銷售進行互補，將海外投資的價值鏈完善，畢竟這種做法在未來數年會發揮出越來越大的功效。
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