2007年6月，交通銀行成功重組了湖北省國際信托投資公司，并更名為交銀國信。成為全國首家銀行系信托公司。交通銀行選擇入股信托公司，拓展了投資渠道。交銀國信能夠成為交通銀行出色的“特殊目的載體”，能夠將交通銀行的資金引流入股市、房市，或者任何交通銀行想要投資的領域，但交銀國信能否成為一家出色的信托公司，還有待時間驗證。

　　2007年12月28日交銀租賃成立，這是交行打造金融控股集團進程中的一項重要舉措。這標志著以交通銀行為主體，包括交銀保險、交銀國際、交銀信托、交銀施羅德基金管理公司以及交銀租賃在內，交銀金融控股集團的基本框架已經形成。

　　交通銀行目前也在積極爭取涉足境內證券和保險業。有媒體報道，交通銀行已正式向監管部門上報方案，擬收購中保康聯人壽保險有限公司51%的股權。交通銀行試圖通過交銀信托曲線介入國內證券業務。據了解，交銀信托正在洽談收購財富證券不超過33%的股份。

　　命運女神再次垂青蔣超良，2008年9月，蔣超良被中央政府任命為國家開發銀行行長，這或許是高層認為其在交通銀行的改革經驗有助于國家開發銀行未來商業化的改革。

　　金融改革中實現多個第一重新組建20年來，特別是深化股份制改革的3年來，交通銀行各項業務持續、快速、健康發展，實現了規模和效益的同步增長。近3年來總資產快速增長，年均增長率達到20%以上，居國內銀行之首，凈利潤年均增長率達到30%以上。截至2007年末，總資產規模達到21036.26億人民幣，位居國內銀行業第五位，股份制商業銀行的第一位，凈利潤達到20億人民幣。良好的資產質量以及較大的資產規模為交行的業務拓展及持續發展提供了穩健的基礎。

　　在蔣超良主政下，交通銀行體制上發生了一系列深刻而巨大的良性變化，在引進匯豐銀行作為戰略投資者之后，交行進行了大刀闊斧的改革，公司治理不斷完善，組織架構和運營流程逐步優化，風險管理和內部控制持續改進，信息系統建設全面推進，戰略轉型、產品創新也取得了一定進展。

　　同時，蔣超良力推交通銀行的戰略轉型，集中體現在發展零售業務，打造財富管理銀行，推進綜合經營等方面。交通銀行曾于2005年香港上市時，提出力爭在3年內將零售、負債、資產收入的占比分別提高到40%、18%和20%。在提出零售銀行初期，零售業務由私人金融部負責。

　　交通銀行在中國金融業的改革發展中實現了多個“第一”：第一家資本來源和產權形式實行股份制；第一家按市場原則和成本-效益原則設置機構；第一家打破金融行業業務范圍壟斷，將競爭機制引入金融領域；第一家引進資產負債比例管理，并以此規范業務運作，防范經營風險；第一家可以從事銀行、保險、證券業務的綜合性商業銀行。交通銀行改革發展的實踐，為中國股份制商業銀行的發展開辟了道路，對金融改革起到了催化、推動和示范作用。