三大優勢成就長安機會

　　文·杰克

　　在國外車型依舊占主導的中國汽車產業中，本土整車企業應該扮演什么樣的角色？

　　長安從“微型車之王”轉型發展成為一家轎車生產企業，除了在技術領域面臨挑戰外，也面臨著一個放緩的市場。長安汽車在這個時候努力提升轎車增長是不是為時過晚呢？我并不想弱化目前市場狀況的影響，或輕描淡寫與全球整車企業競爭的困難，但是我認為長安汽車仍然擁有幾項優勢。

　　首先，中國汽車產業處于發展的早期階段。在中國市場飽和之前，長安或其他本土整車企業應該有耐心。以建立堅實的管理團隊為核心，真正的公司將從長遠的發展角度來規劃和定位自己。

　　其次，贏家與輸家將輪流更替。舉例說明，20世紀領頭羊通用汽車，曾在1980年前擁有美國80%的市場份額。然而時至今日，它的市場份額已經下滑至17%。是誰搶走了它的市場？當通用汽車已經是一家大公司時，豐田、本田、尼桑和現代還都是一些行業新手。它們通過專注于制造高品質、有價格優勢、消費者支付得起的車獲得成長。長安汽車也應該這樣做。

　　最后，可支付得起的價格是中國汽車市場獨特需求之一。隨著油價的走高，中國消費者希望買到更節油的車——政府也正在通過降低小排量汽車的稅率來鼓勵這個發展趨勢。然而，節油和環保這兩點還不夠。消費者還希望他們購買的車價與他們錢袋里的錢能相稱。由此，長安汽車致力生產中國消費者支付得起的油電混合動力車，是在正確發展方向上邁出的第一步。基于長安汽車對本土市場的了解，以及以最優的成本制造汽車的能力，長安汽車較其他公司擁有更好的機會去占領中國的市場份額。

　　［本文作者為亞新科工業技術有限公司董事長。］