中國制造的新絲綢之路(3)

　　謀變

　　“中國制造”當何去何從？

　　思路決定出路，方向決定未來。

　　事實證明，要提高“中國制造”國際競爭力，靠數量、靠低成本的路徑已經越走越窄，沒有核心技術，沒有被普遍接受的品牌，無法在競爭激烈的國際市場站穩腳跟。所以現在是到了花大力氣提升技術與打造品牌的時候了。

　　一味模仿得不到核心技術。當然，關鍵技術的獲得也不要寄望于引進。好多技術，無論花多少錢，都買不來，人家根本就不會賣給你。關于這個問題，有位民營企業家曾經舉例說，神龍富康，東風雪鐵龍都是“中國制造”，但是法國人從來沒有把技術教給中國人，更換一個螺絲釘還要交給法國人，全部技術細節控制在合資企業里面，這樣的“中國制造”不可能孵化中國技術。所以企業必須積極推進自主技術創新，提升產品的技術含量。可喜的是，已經有企業在這方面開始謀變。

　　從上世紀八十年代至今，中國汽車、

　　縫紉機行業的傳統知名企業飛躍，是另一個通過技術創新實現市場升級的企業。飛躍建立了較為完善的科研開發、技術推廣、科技管理體系，在北京、日本、寧波和臺州總部設立了四大信息技術研發中心，匯集了來自世界各地的優秀縫制設備、設計人才和一流的制造技術，使其能及時把握行業最新動態，與世界保持同步。通過大規模技術改造和科技創新，飛躍每年都有10至25個新產品誕生，已經實現了產品由中低檔向高檔轉變，由單純生產工業機向工業、家用機并舉轉移。現在，飛躍共有10多個產品列入國債項目、國家火炬計劃項目和國家級新產品行列，新品產值率達70%，并已經累計獲得專利300多項。技術創新讓飛躍成為中國縫制設備領域中舉足輕重的企業。

　　不僅僅是技術的提升。另一方面，在產品同質化的今天，無論是應對國內競爭還是進軍海外市場，打造品牌都成為中國企業無法回避的現實。中國企業如果不能在國內市場上贏得國內外同行的激烈競爭，創出自己的品牌，從長遠看，也不可能在國外站住腳。因此，我國企業要想大步走出國門，融入世界經濟浪潮中，亟待實施品牌戰略，開啟“中國制造”的新時代。

　　當前，國際市場的擴大，為企業發展提供了廣闊的發展空間，為企業打造國際品牌提供現實機會。另一方面，全球經濟一體化使得企業間的競爭加劇，打造國際品牌的難度增加，對中國企業而言，無疑是一個嚴峻的挑戰。

　　2004年3月，聯想以數千萬美元的代價拿到第六期TOP計劃的入場券，開了中國企業進軍TOP的先河。這是聯想國際化戰略的重要組成部分，雖然聯想以前也做國際市場，但其出口以元配件為主，等于是給別人做代加工，消費者對聯想品牌知之甚少。大家都知道進入國際市場的難度，沒有品牌是很難被別人認可的。通過什么方式去提升聯想品牌的國際影響呢？奧運會的國際性與廣泛參與性正好可以滿足聯想的要求，加入TOP行列為聯想打通了一條通往世界的羅馬大道。從這一點上看，聯想的投資雖然不菲，但從品牌戰略目標考慮還是有道理的。

　　隨著人們品牌意識的提升，像聯想這樣謀求品牌提升與國際化的企業越來越多。如果有一天，海外的朋友能告訴我，他在當地的市場上看到了許許多多的“ChinaBrand”,而非僅僅是“MadeinChina”，那就真正讓人自豪了。

　　從模仿到創新，從貼牌到創牌——2000多年前，張騫出使西域開辟了連接東西方的“絲綢之路”，也期待今天的中國制造業，能自立自強，開辟一條通往世界的“新絲綢之路”。

　  愛成

　　北京愛成智業營銷策劃有限公司總企劃師，根植于國內企業實踐一線的營銷策劃專家，不僅擅長以科學營銷思想為企業出謀劃策，且從業十多年以來，常以瘋狂策劃攻克市場難題。被《成功》雜志譽為“策劃界的瘋子”。

　　王逸凡

　　北京愛成智業營銷策劃機構副總企劃師，《國際日化前線》編委，《營銷學苑》專家組成員，多家管理、營銷類媒體專欄作者。一心致力于心理營銷領域的探索，在市場研究、品牌創意、文案寫作等方面有較深領會。