記者謝寶康北京報道 從第44屆巴黎航展上傳來的消息說，空中客車贏得175架飛機訂單，價值達140億美元。

　　但同一天，波音民機集團負責銷售的執行副總裁塞迪克·貝利阿瑪尼(Seddik Belyamani)在巴黎航展的新聞發布會上表示，市場領導地位的最終決定因素是飛機的交付情況，而不是訂單情況。

　　在空中客車贏得175架飛機訂單中，其中155份為確認訂單，價值達132億美元。空中客車今年已共獲得確認訂單299份。

　　據空中客車透露，巴黎航展開幕前，空中客車獲得的確認訂單數是144份。此次航展使空中客車今年獲得的確認訂單數翻了一倍多。

　　在本屆航展上，法國航空公司和國際租賃金融公司各確認訂購10架A380。航展上最大的一筆訂單來自國際租賃金融公司，它一下訂購了111架空中客車飛機，價值87億美元。

　　空中客車迄今已從全球約180家用戶獲得4400份訂單。近年來，空中客車飛機持續占據全球100座以上民機市場約一半的份額。空中客車總部位于法國圖盧茲，由歐洲航空、防務和航天公司和英宇航所共同擁有。

　　而波音公司[微博]高層領導表示，飛機的交付量決定著市場的領導地位。

　　貝利阿瑪尼說：“飛機的交付情況是最重要的衡量標準，它代表了交易的完成。市場的領導地位最終取決于哪家公司使飛機出廠并投入運營。從飛機的交付情況來看，波音的領先地位是無可置疑的。”

　　貝利阿瑪尼表示，波音2000年全年交付飛機489架，而波音主要的競爭對手空中客車工業公司交付了311架飛機。

　　他說：“系列產品的比較可以說明在過去的一年中我們的領導地位。”

　　波音交付了32架717和281架737系列飛機，空客交付了241架A320飛機；波音交付了89架757/767飛機，空客交付了35架A300/310/330-200飛機；波音交付了55架777飛機而空客交付了35架A330-300/340-300/500/600飛機。波音還交付了25架747，3架MD-90和4架MD-11飛機。從交付架數來看，波音總交付量占市場的61%。

　　但在他的講話中，貝利阿瑪尼并未忽視飛機訂單的重要性。

　　他說：“訂單固然重要，但它也有可變性-它會受到客戶變更和動態市場情況的影響。2000年我們獲得的訂單比我們的競爭對手要多。我們的訂單量是589架，而對手是492架，也就是說，從訂單量來看，我們占市場的54%以上。”

　　貝利阿瑪尼說：“我們正在按計劃實現我們2001年的承諾。”

　　他表示，到目前為止，總計毛訂單共169架，凈訂單為121架。2001年的交付目標約為530架飛機。

　　貝利阿瑪尼說：“對今年到目前為止所完成的訂單數，我們很滿意。并且對今年下半年繼續取得成功的前景充滿信心。”