一個低碳的世界

　　――“低碳經濟”下的財富新格局

　　如果想知道一個國家的人民最關心什么話題，那么打開電視、翻開報紙就能找到答案。在英國期間，記者接觸到的頻率最高的詞有如下幾個：辯論、移民、全球變暖。

　　英國有著幾百年的民主傳統，民眾對政治有著強烈的參與意識，什么政策的制定都要大家辯論；最近10多年英國經濟比較景氣，成為全世界，尤其是東歐、亞洲和非洲人移民的目的地，他們給英國經濟帶來了不同的文化、專業技能，同時也增加了英國人的就業壓力；這兩個問題成為公眾話題，一點都不奇怪。

　　由于是老牌發達國家，英國公民的教育程度普遍較高，環保意識和責任感都很強，隨著全球變暖帶來的氣候變化給地球造成的

　　客觀地講，與美國在應對全球變暖的瞻前顧后相比，歐洲各國的決心和責任感是最大的。英國政府承諾將逐年提高能源利用率，逐年減少廢氣排放量，并制定了在2050年前比現在廢氣減少80%的目標。

　　不身臨其境，我們真是難以想象歐洲人的重視程度，記者做了一個粗略的統計，在報紙和電視上每6篇報道中至少就有1篇會提到全球變暖，而且很多人已經身體力行。

　　報紙上有一條新聞，倫敦的杰奎琳•希迪女士成立了一個叫“限額使用碳行動小組”的組織，其成員保證要過“低碳生活”，即盡可能避免消費那些會導致二氧化碳排放的商品和服務，以減少溫室氣體的產生。

　　如今，借助于發達的網絡平臺，每個人都可以很方便地測算出自己的碳排放量。為了過上低碳生活，他們愿意做出自我犧牲——從關掉暖氣到放棄駕車去上班。他們還規定，每個成員的年碳排放量不超過9000磅，包括天然氣、生活用電、汽車尾氣和搭乘飛機等。9000磅是什么概念呢？一次乘機從倫敦到上海的往返旅行將產生4800磅的碳排放，已經超過了限額的一半！

　　目前，這個組織已經有近200名成員，而且相似的組織正在英國星火燎原般地流行起來，為低碳生活這一生活方式的傳播提供了一個很好的范例。

　　環保購物袋是另外一個例子。2007年3月，一家企業推出一種棉布做的購物包，取名為“我不是一個塑料袋”，即可以代替商店里送的塑料袋以減少污染，結果馬上受到民眾歡迎，很多人為了買到這個棉布包，不惜連夜排隊。

　　今天歐洲人越來越喜歡乘坐火車出行，一個主要原因是乘高速列車帶來的人均碳排放只有飛機的1/10。而往返在英國和法國的“歐洲之星”高速火車甚至對外宣布，由于各種努力，他們的碳排放幾乎可以“忽略不計”。

　　如今，覆蓋整個歐洲的高速鐵路網的建設正正如火如荼，歐洲交通也正在進入一個“新鐵路時代”。眼下，我國的京滬高速鐵路項目已經啟動，不難想象，一個縱橫交錯的高速鐵路網也必將在不遠的將來出現在華夏大地上，這中間，又是多么大的商機！

　　有怎樣的生活方式就有怎樣的經濟。中國的企業家應該認識到，在氣候變暖已經成為全人類的威脅的今天，我們正在不可避免地走向“低碳經濟”。

　　所謂低碳經濟，是在發展中排放最少的溫室氣體，同時獲得整個社會最大的產出。未來，人類通過更多利用可再生能源、往地下儲存二氧化碳等方式減少溫室氣體排放，同時又不影響公民的社會福利和生活質量，不犧牲經濟的發展，社會繼續向前發展甚至是更快的發展。

　　目前全球都在討論低碳經濟。歐盟已經明確把低碳經濟作為未來發展方向。也許這是在工業化和信息化之后，人類經濟面臨的又一場革命。中國的企業家，對此要有戰略性的認識。它不僅關系到國家的競爭力，也直接決定企業的競爭力，是中國企業適應未來全球競爭的前途所在。

　　9月24日，全球著名的《金融時報》刊登了一篇文章說，美國零售商沃爾瑪將要求它的供應商計算和公布各自的溫室氣體排放情況。在倫敦街頭，有不少商品的廣告牌上，以比同類產品節約多少碳排放作為訴求，吸引消費者。

　　也許不用幾年，商店里每件商品的標簽上，不僅標有價格、原材料、產地，而且還會標明因生產這件產品而導致的二氧化碳排放量。請注意，在很多消費者眼里，這個指標會和價格一樣重要，甚至更重要。