針對歐盟今年2月份公布的汽車排放新標準，戴姆勒-克萊斯勒集團發展部主任托馬斯·韋伯昨天表示，汽車行業不可能達到這個新標準。

　　今年2月，歐盟委員會公布了一項新的汽車排放標準，要求到2012年，在歐盟境內生產和銷售的新車平均二氧化碳排放量降至每公里120克，到2020年降至每公里95克。此舉遭到了歐洲汽車行業特別是德國大排量汽車生產廠商的強烈反對。戴姆勒-克萊斯勒集團認為，根據汽車制造的發展過程，這個目標是不可能達到的。在短期內通過使用輕質結構、提高燃燒效率或借助空氣動力學等一些現行的方式，最多可能減少15%的二氧化碳排放。目前，歐盟境內銷售的新車二氧化碳排放量平均為每公里163克。 汽車業是歐盟經濟的重要支柱之一，對歐盟國內生產總值的貢獻率為3%。