上周末，美國前財長斯諾統領的私募基金澤普世(Cerberus)資本管理公司完成了對克萊斯勒汽車公司的收購，前者以74億美元價格從戴姆勒-克萊斯勒集團購買了克萊斯勒80.1%的股權。

　　收購完成后，克萊斯勒的各項調整也將相繼展開。其中， 被收購后的克萊斯勒將以“克萊斯勒LLC”的面目出現，另外，經股東批準后，戴姆勒-克萊斯勒集團將把“克萊斯勒”從公司名字中去除。

　　克萊斯勒于1998年被戴姆勒集團以330億美元價格收購，這樁被稱為“大象婚姻”的結合未能締造一個成功的全球汽車集團，相反，美國方面高昂的退休養老成本給戴姆勒帶來很大困擾。而此番澤普世接管克萊斯勒，也可以說是使其重新成為美國公司。

　　本哈德有望回歸

　　收購完成后，澤普世董事長約翰·斯諾表示，澤普世計劃保留克萊斯勒的管理隊伍，給予其自由實施重組計劃的權力。但有分析師預計，克萊斯勒公司新任董事長將由澤普世高級顧問沃爾夫岡·本哈德擔任，他曾經擔任克萊斯勒公司CEO。

　　據了解，在澤普世投標克萊斯勒時，就請本哈德擔任了高級顧問，由于他與前任同事的積極溝通使得收購成功，所以對本哈德重回克萊斯勒，很多人認為只是時間問題而已。

　　保留19.9%股權的原因

　　按照協議，戴姆勒-克萊斯勒還保留了克萊斯勒19.9%的股份，這是因為戴姆勒是上市公司，擁有克萊斯勒20%以上的股份后，就必須披露克萊斯勒重要的信息。而現在公司私有后，克萊斯勒通過關閉工廠和解雇工人來降低成本，就可以相對秘密地進行。

　　有分析師認為，戴姆勒-克萊斯勒保留19.9%的股份，也是考慮到了其后續計劃不受影響的保障，其中包括會繼續推進在中國的一些項目。

　　中國市場受益于收購？

　　“收購完成后，克萊斯勒將針對各個市場的具體情況進行調整。”克萊斯勒(中國)公關部的左右在接受記者采訪時說，“但目前在中國的所有業務將不會有變化，包括

　　由于克萊斯勒近兩年在中國的業務得到了突破性的進展，克萊斯勒對中國市場非常重視。此前有消息稱，收購完成后，在中國市場，戴姆勒、克萊斯勒和

　　對此，左右告訴記者，由于全球交易剛剛完成，現在下結論還為時尚早。但有分析人士表示，如果消息屬實，那外方股東由一個變成兩個，中方在合資公司的話語權將得到加強。 錢瑜