6月底的沙特阿拉伯首都利雅得，驕陽似火。在一座尚未完工的跨河谷公路大橋上，工人們正在進行最后的收尾工作，汗水濕透了衣衫。

　　負責施工的趙明光總工程師介紹說，大橋建成后，利雅得兩個被河谷分隔的城區將被連接起來，居民們再也不用繞道而行。當地居民對此項目十分關注，每天都有人到施工現場觀看進展情況。

　　這個施工難度極高的大橋，正是中國鐵道建筑總公司(中國鐵建)在海外市場勇于拼搏、造福當地的真實寫照。20多年來，中國鐵建堅定“走出去”的決心，已成長為經營范圍遍及30多個國家和地區的大型跨國企業，并連年躋身世界500強行列。

　　中國鐵建出擊海外建筑市場，由為國際大承包商提供勞務開始，逐漸積累人才和經驗。到了上世紀90年代，中國鐵建開始以建筑商的身份參與工程分包乃至工程總承包。

　　由于不同國家和地區的經營環境千差萬別，中國鐵建“走出去”的道路并不平坦。總公司負責海外發展業務的副總經理扈振衣對此深有感觸：“海外市場有鮮花更有陷阱，海外經營既有誘惑又有風險�！�

　　但中國鐵建在海外市場堅持了下來。進入21世紀，特別是中國鐵建與中國土木工程集團公司(中土公司)兩大國有企業戰略重組之后，通過對海外資源的整合，加大對大型、特大型項目的運作力度，中國鐵建的海外經營得到全面快速發展。

　　此外，中國鐵建還嘗試自建投融資平臺，以此帶動國際承包，吸引外商進行投資。中土公司副總經理陳曉星透露，中國鐵建正在參與西非最大城市拉各斯萊基自由貿易區的開發建設，這標志著中國鐵建的海外經營進入了新的發展階段。

　　中國鐵建董事長李國瑞指出，海外市場千差萬別，企業不能盲目“走出去”，必須尋找準確的市場定位。在充分進行市場調查和風險預測的基礎上，中國鐵建制定了重點開拓非洲市場、鞏固中東市場、面向亞太市場，開辟新興市場的戰略布局。

　　中土公司總經理林榮新說：“在不同的市場，企業的

　　中國鐵建在海外市場的核心競爭力，不僅在于強大的運營和設計施工能力，還在于有一支能吃苦、講奉獻的海外生產經營隊伍。 新華社