美國進口商稱事故輪胎缺失重要的膠條，中國廠商稱產品符合外國安全標準

　　叢玫

　　美國賓夕法尼亞州去年的一樁致命車禍，引發了美國進口商和中國生產商關于輪胎質量的爭論。

　　風波源起于去年8月，當時在賓州，一輛載有4名乘客的貨車失控撞毀，其中2名乘客喪生。美國媒體稱，事故原因是用來固定輪胎的一根橡膠條過薄甚至沒有，導致輪胎胎面脫落，令貨車失去控制。美國媒體稱，類似的輪胎質量問題在2000年曾導致凡世通輪胎在美國的大規模召回。

　　美方稱，事故車輛的輪胎生產商是中國杭州的中策橡膠有限公司(下稱“中策橡膠”)。而自2002年以來，美國的外國輪胎銷售聯盟有限公司(Foreign Tire Sales Inc. of Union，下稱“FTS”)從中國進口了45萬個這一型號的輪胎，美國其他的分銷商估計也出售了不少于50萬個該型號輪胎。

　　“這批輪胎遲早要被召回，但起碼將耗資6400萬美元，誰來為此埋單？”FTS的律師說，他剛向美國新澤西州地方法院提起了對中策橡膠的訴訟，指控該公司“在沒有告知買家的情況下向其出售未加上保障汽車行駛安全的0.6毫米膠條的輪胎”。

　　FTS對美國公路

　　NHTSA則表示，美國的經銷商應該承擔起召回的最終責任。該機構車輛安全部門的高級官員羅恩·梅德福德說，經銷商有責任在進口時認清產品是否有缺陷。雖然NHTSA有時可對一些涉案的小廠商網開一面，但本案不適用這一做法。

　　中策橡膠方面則對美國媒體表示：“我們對我們的產品質量有信心，我們的產品確實符合外國的安全標準。這只是一起商業糾紛，我們尚未受到任何來自美國官方的調查�！�

　　FTS還說，去年5月在新墨西哥州發生的一樁事故中，事故車輛所用的也是中策橡膠的輪胎。雖然那場事故沒有造成嚴重傷亡，但該公司還是對自己進口的中策橡膠的輪胎進行了一系列測試，發現其中某些輪胎“沒有合格的、甚至完全沒有”前述安全裝置。但FTS本月初才向NHTSA匯報了自己發現的問題。

　　FTS出售的中策輪胎通常用作更換輪胎，而不是

　　美國輪胎業主要貿易團體——橡膠制造商協會發言人丹尼爾·澤爾林斯克說，隨著進口數量的增加，中國已經成為美國最大的汽車輪胎供應國。

　　相關報道：

　　東芝再次召回問題筆記本電池 包括四個旗下品牌

　　夏季車禍賠與不賠：汽車爆胎保險免賠

　　美兩機構對中國工程輪胎提起反傾銷申訴