新浪財經訊 6月27日消息,2015陸家嘴論壇6月26日-27日在上海舉行。新浪財經聯袂陸家嘴論壇,共議“一帶一路”。中國銀聯股份有限公司副董事長、總裁時文朝表示,在一帶一路的戰略下可能對金融的國際合作,會出現越來越蓬勃的大規模合作趨勢,可能在其他地方都在研究金融業調整和轉型問題。
以下為演講實錄:
主持人:時總本來想坐著中國鐵建修好的鐵路過去的,但是余總說急不得,有很多的項目要十年八年的時間。
時文朝:應該說現在看看地圖,現在所說的“一帶一路”大概涵蓋了66個國家,這66個國家當中人口和經濟規模都占全球相當大的比重。我們銀聯已經在66個國家當中的50個國家有了業務。所以我們作為實操層面,在思考“一帶一路”戰略縮地過程當中。應該說“一帶一路”的國家和地區,企業與企業之間、民眾之間,是有內在的聯系、內在交往的需求。所以沒有“一帶一路”提出來時,大家也在做。余總已經有兩條鐵路都通車了。
中國提出的“一帶一路”沿線各國都有自己的戰略,這些國家與國家的戰略對接協調起來以后,是“一帶一路”沿線經濟合作方向,具體的結構更加清晰,接下來合作就會更加緊密。所以從我們角度來說,當然覺得“一帶一路”的提出和其他國家戰略的對接,對我們做金融國際合作非常有利的。我們現在的體會在這個戰略下可能對金融的國際合作,會出現越來越蓬勃的大規模合作趨勢,可能在其他地方都在研究金融業調整和轉型問題。
特別是中國、其他一些發展中國家里面比較發展的國家來說,當經濟增長到了一定程度,特別是出現一定的生產過剩的情況下,整個金融領域兩個部門,一個是對公部門,一個是對私部門,對公部門會慢慢緩下來、放下來。原來掙錢最多的是大公司部、大客戶部,現在逐步要向個人業務領域來轉移。無論是負債方還是資產方。從負債方提出來財富管理,從資產方來說可能原來像對余總中國高鐵這樣大公司、大額信貸,逐步要向個人領域(信用、消費、小額),普惠民生的小額信貸來轉移。各家銀行講的時候都講了,這也是新形勢下財富管理成為熱點和重要的問題。
在這個過程當中,我們中國銀聯所有為個人進行融資、支付的服務,都承擔重要的職責。所以在這個戰略之下,為我們中國銀聯開展全球化的合作提供了新的機遇。
到目前為止我們銀聯也是全球最大的發卡組織,我們銀聯的標準卡發行了45億多張,加上和其他一起聯合發的,已經接近了50億張卡。現在的交易量增長速度也很快,去年在全球的交易筆數增長了50%,今年一季度增長的速度,交易筆數也接近50%,速度也很快。這就說明在整個支付領域、金融領域,在“一帶一路”框架下進行的合作空間是非常巨大的。
銀聯的體會合作過程當中,戰略要落地,可能雙方在戰略下邊還有一個層面,就是在具體項目之上還有一個層面,比如說業務規則的實用性,因為每開展一項規則,特別是像我們以網絡為特征的企業,都有各自的規則,規則的實用性怎么樣。第二是一致性,或者叫可接受性,也要具體研究。第三是業務的共性和個性,或者業務多元化過程當中能夠適應不同文化、不同國界的需要。這三個方面可能是把戰略落到具體項目當中,要大量解決的一個問題。
然后有了規則、有了標準、有了業務內容,業務的共性、個性的融合之后,可能才涉及到具體項目落地。從我們實踐來看基本上也是這么做的。上一次新華社辦的論壇當中,我講的國際化要讓大家理解你、信任你,讓大家和你合作能夠掙到錢,得有利益。第三讓這個利益最好本地化,最好能夠一體化,這樣我想整個戰略才能有很宏觀的層面,落到很具體的項目上來。謝謝。
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